Шрус похрустывает - накрылся?

[metaljuga]

У меня внутренний щелкал по прямой при езде по кочкам,на малой скорости.Заменил,все пропало.И пыльник был целый и смазка была.

у меня тоже самое все, что у афтара и у вас... на поворотах аж даже выстреливает какбудто подскажите что за ЩРУЗ? эт тип граната, у колеса или тот шарнир у привода или всю эту рейку вообще менять :О ? и где почем можно купить, код детальки... ?

[Jeka-nn]

Добрый день, имеем следуюющее, при скорости выше 90-100км/ч появляется посторонний звук. Звук появляется только при газе и проезде небольших возвышений, т.е. не постоянно воет, а только когда колесо перемещается ввер-вниз(работа подвески), получается что-то типа хррр-хррр ..... хрр-хрр
Что может быть?
Шрус? Дифф коробки? Ступичный(на него всех меньше думаю, он бы выл постоянно и монотонно?)?
как выявить проблемный узел?)
passat b6, 2.0 fsi, акпп

[sntagil]

Всем привет.
Вчера поменяли наружный шрус. По ETKA, по VIN пробился номер 1K0498099J, по факту на снятом шрусе был номер 1K0407311Q. Меняли на Löbro304329.
Шрус умирал достаточно долго, четыре месяца был чуть слышен хруст.
Пробег 150, ручная коробка.
На фото снятый шрус с видимыми следами эксплуатации. Сами шарики были в идеале.

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

[Secret_chief]

Б7 , из за того что проморгал рваный пыльник правого наружнего шруса попал под его замену, средств на оригинал нет, подскажите адекватный аналог

[rus-lan]

Парни всех с наступившим !
Загудела передняя ступица сегодня решил поменять и случилась засада
открутил ступичный болт ,снял супорт,снял рулевую тягу,рычаг на 3 болтах снял,а шруз не вылазит из ступици как я только не тянул!как вынуть шруз со ступицы??

короче проковырялся до темноты на улице, заменить так и не получилось,собрал обратно ,и вот решил ехать как издался такой скрип -скрежет что я оставил машину на месте.что я мог сделать не так почему такой скрип-скрежет при движении??

машина пасат б6 дизель 2008г

[bobz]

шруз не вылазит из ступици как я только не тянул!как вынуть шруз со ступицы??

Вкручиваете обратно ступичный болт, не докручивая его на полсантиметра до упора. Выворачиваете за ступицу до упора стойку. И через проставку из меди (а можно и стальной) молотком выбиваете по болту, без фанатизма. Обычно хватает лёгкого простукивания.

снял рулевую тягу

Зачем? Шаровую надо отсоединять, выворачивать за ступицу до упора и оттягивать наружу- отсоединённая шаровая даст сыграть стойке наружу- только тогда ШРУС имее шанс вылезти из ступицы геометрически. Проверка углов обязательна. У меня поплыли.

почему такой скрип-скрежет при движении??

Колодки перепутали местами или под них ржа попала.

ПС Ступичный болт- ОДНОРАЗОВЫЙ. Уточните усилие затяжки- там 90 градусов плюс после этого под 200 н/м- лом гнётся...

[rus-lan]

Короче не хрена не снял шруз со ступице,и бил с фанатизмом и без не выходит даже на мм ось,за 200т походу не разу не меняли.

[сейм]

Короче не хрена не снял шруз со ступице,и бил с фанатизмом и без не выходит даже на мм ось,за 200т походу не разу не меняли

Не думаю , что Вы понял , что бро написал.
БОЛТ , ЗАЗОР 0.5мм , и по болту молотком.
Съели зазор....по логике должны сорвать

[rus-lan]

Не думаю , что Вы понял , что бро написал.
БОЛТ , ЗАЗОР 0.5мм , и по болту молотком.
Съели зазор....

Да я так и делал,-зазор и молоток;
только в этот раз не откручивал шаровую и колеса прямо были,шлицы на мм не сдвинулись
Разве не могут шлици прткипеть в ступице,по идее привод же должен втапливаться внутрь коробки?

[сейм]

Да я так и делал,-зазор и молоток;
только в этот раз не откручивал шаровую и колеса прямо были,шлицы на мм не сдвинулись

Бить надо уверено, с "отяжкой", если будете гладить... то.
Таким образом срывают шаровые, тяги.

[сейм]

Ну в коробке на шлице есть паз... в пазу колечко фиксирующее.
Когда привод меняете, должно "щёлкнуть", т. е. стало на место.
В ступице... просто затянуть до упора. ,не?

[bobz]

не откручивал шаровую

Правильно!

колеса прямо

НЕ ПРАВИЛЬНО! Вывернуть колёса надо, я же говорил!!!!!!!! Если ступица левая- влево руль до упора, если правая- вправо руль до упора. Если руль прямо- ВЫ ДОЛБИТЕ ПРЯМО В КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ.

[сейм]

Да я так и делал,-зазор и молоток;
только в этот раз не откручивал шаровую и колеса прямо были,шлицы на мм не сдвинулись
Разве не могут шлици прткипеть в ступице,по идее привод же должен втапливаться внутрь коробки?

Блин, НУ долбить по приводам, не вариант. шлицам, чё пригорать.
На шлицах , после внутреннего ШРУСа( который входит в коробку, есть кольцо, гулять приводу некуда).
Конец привода в ступицу конусный, т.е. фиксация только зажимом.
Демонтаж, тоже силовой..... Может греть?

Сообщение добавлено в 23:01, предыдущее сообщение было в 22:50

Греть?? тоже... , консистентная смазка, РТИ?
Помог))). Ванговать по постам ( фото) , дело не благодарное. надо решать по месту.
Самоё безопасное механические съёмники как зацепить?

[zender]

Видимо хорошо приржавело соединение - вариант "проливать"\сбивать через проставку...! Если все "на выброс" - можно и погреть...

[bobz]

гулять приводу некуда

Выворачивая колесо до упора Вы даёте свободу движения изогнутому прИводу в сторону радиатора охлаждения (образно). Никаких проблем- вылазит как родной. При этом усилие удара идёт мимо внутреннего ШРУС, что его оберегает.

Месяц назад меняли на полуседане жены переднюю левую ступицу. Машине шестой год, пробег 85 тык, снуля под женой, весь пробег по Минску с его реагентами. Менял у ОД. Зовут- не вылазит ШРУС из ступицы. Вопрос- а вы что, просто руками тянули? Ответ- да, должна вылезти без усилий. Оговорили- выбиваем старым болтом, как я выше описывал. Не с первого удара, но вылезло без особых проблем. И не забываем- в ступице одноразовое стопорное кольцо, которое нужно сломать усилием, чтобы полуось сдвинулась. Соответственно- усилие необходимо.

[zender]

И не забываем- в ступице одноразовое стопорное кольцо, которое нужно сломать усилием, чтобы полуось сдвинулась. Соответственно- усилие необходимо.

Cлучайно нет рисунка (чертежа) данного узла с Эльса или подобного...

[bobz]

Cлучайно нет рисунка (чертежа) данного узла с Эльса или подобного...

Сейчас поищу. Однако насчёт стопорного кольца я погорячился- на поло оно есть, а на пассате нет......

[zender]

Спасибо! Их метод - "выдавливание" ( в гаражном варианте - аккуратное выбивание) ...

[rus-lan]

Вывернул колёса стучал и молотком и кувалдой небольшой ,не на мелеметр не сдвинулись шлицы!
короче не знаю что и делать!!
буду снимать внутренний шруз снимать всё в сборе , заказывать поворотный кулак и шруз новый!

[zender]

Не держа в руках полуось с приводами (ШРУС) их на машине вряд ли удастся разобрать... Они разбираются лишь в крайних положениях (вывернутый до упора руль - не крайнее положение - лишь 80-90% от полного "хода"). А по тому придется с начала полуось из цапфы вывести... Про открученную шаровую от кулака я не спрашиваю...!

[bobz]

буду снимать внутренний шруз снимать всё в сборе , заказывать поворотный кулак и шруз новый!

Может проще и дешевле обратиться к тем, у кого есть специнструмент для выдавливания?...

[zender]

Может проще и дешевле обратиться к тем, у кого есть специнструмент для выдавливания?...

Это как раз та ситуация ...