Шрус похрустывает - накрылся?

[Shamik]

Был тут в сервисе недавно, делал ТО и диагностику. Сказали что потеет пыльник внутренного левого шруса, но сам пыльник целый - порекомендовали смазку новую набить и хомут поменять. Кстати потеет он у меня давно, еще осенью заметил когда колеса менял. В сервисе сказали что ничего страшного раз он целый, и это не особо срочно, ну я и забил до весны... А вот вчера заметил что при левом повороте с вывернутым рулем появился характерный треск. Это его уже менять пора?

[tacishin]

Это его уже менять пора?

Ну скорее всего, если начел хрустеть, а до этого смазка выдавливалась пол года назад. Хотя от момента похрустования до полного его выхода из строя может очень много времени проити

[Andjei]

Лучше всё же поменять,не дожидаясь пока рассыпется.Особенно вдали от дома. Да и щелкать шрусом как корч древний такой машине не к лицу!

[IgorK62]

При поворотах хрустят внешние ШРУСы

[edilo2]

рановато чета хрустит

[Shamik]

Угу, 37 тыщ пробег всего....

[lera]

Shamik, Возможно показалось...и почему сразу шруз..там много чего ещё и дешевле чем шруз...смотрим-слушаем-думаем....или Вам что подороже и сразу...А ...

[shotgun61]

Это его уже менять пора?

Надо было пыльник менять как только заметил и не ждать этого. Шрус вылетает за 100 км если на пыльнике хотя бы трещина сквозная. Сейчас трещать пока привод не вылетит либо замена

[холодильщик]

Если хрустит - только замена.

[Toto]

в пассате эт болезьнь, на всех менял..поменять и забыть, стоит не дорого

[Shamik]

Вобщем так, после работы уже у дома заехал на площадку и от души покрутился там с вывернутым рулем.
Причем потом заехал на еще одну площадку где вообще чистый асфальт, чтобы нагрузки побольше дать. Газовал прилично, вплоть до длительного букса. Ничего не хрустит.
Хрустит выходит только на холодную с утреца.
Менять?

Сообщение добавлено в 22:47, предыдущее сообщение было в 22:45

lera, Характерные щелчки при повороте с вывернутым рулем и газком - это стопудово шруз. И звук идет из арки. А что по вашему может быть еще? Я весь заинтригован )))

[Andjei]

У меня внутренний щелкал по прямой при езде по кочкам,на малой скорости.Заменил,все пропало.И пыльник был целый и смазка была.

[IgorK62]

Вобщем так, после работы уже у дома заехал на площадку и от души покрутился там с вывернутым рулем.
Причем потом заехал на еще одну площадку где вообще чистый асфальт, чтобы нагрузки побольше дать. Газовал прилично, вплоть до длительного букса. Ничего не хрустит.
Хрустит выходит только на холодную с утреца.
Менять?

Сообщение добавлено в 22:47, предыдущее сообщение было в 22:45

lera, Характерные щелчки при повороте с вывернутым рулем и газком - это стопудово шруз. И звук идет из арки. А что по вашему может быть еще? Я весь заинтригован )))

В первом посте Вы писали про внутренний ШРУС, а он при повороте не хрустит, он работает для передачи угловой скорости в вертикальной плоскости. А внешние ШРУСы как раз передают вращение в горизонтальной, так что если и менять, то внешний, но если как Вы пишите он хрустит тока пока холодный, то набейте в него смазки и на год ещё хватит.

[lera]

Shamik, Ещё подшипник колеса и опорный амортизатора и сам амортизатор...смотреть надо внимательно или на стенд-компютер для ходовой...

[Shamik]

lera
У меня так - стою на разворот, пропускаю встречных, нажимаю газ на четверть, одновременно быстро выкручивая руль. Как только руль в крайнем положении и газ нажат - щелчки. Сбрасываю газ - щелчки пропадают. Распускаю руль - тоже пропадают. Вряд-ли подшипники или опорники. Имхо смазка дубеет и если так оставить то шрус в морозы будет зверски изнашиваться. К весне ближе сменю смазку и возможно пыльники шрусов с левой стороны.

IgorK62
Да, про то что щелкают именно внешние шрусы я читал. Пишут еще и про то что первой летит левая сторона т.к там вал короче. На самом деле не по этому а потому что при левом повороте народ активнее топчет тапу чем при правом.

[lera]

Shamik, Так когда поворачиваите до упора нельзя...надо чуть ослабить....и будут ходить долго...

[spanyukov]

недели две назад появился хруст слева, при повороте руля и нажатии на газ. сомнений никаких, умер шрус. заказал шрус, через недельку он пришел, а хруст пропал. вот катаюсь уже больше недели, тишина.

[bobz]

сомнений ни каких, умер шрус

Сомнений никаких только на основании хруста? В таком случае покупка нового ШРУС опрометчивое решение...ИМХО...

[spanyukov]

в том то и дело, что своё мнение я подкрепил словами механиков с СТО.

[bobz]

в пассате эт болезьнь, на всех менял..поменять и забыть, стоит не дорого

Третий пассат у меня- ни в одном не менял никакие ШРУС. Пыльники- да, в двух машинах.

Менять?

Забить. Хрустеть что угодно в таком раскладе может.

до упора нельзя...надо чуть ослабить....и будут ходить долго...

+1 миллион.

подкрепил словами механиков с СТО

Если хруста уже нет, то походу они ошиблись......хрустеть что угодно спереди в В6 может.

[Мирославка]

В повороте действительно хрустят наружные ШРУСы и в вашем случае хрустит правый. Я бы добавил смазки ,а если она в плохом состоянии(сухая, грязная), то и заменил бы полностью, перемыв ШРУС!

[spanyukov]

.хрустеть что угодно спереди в В6 может.

например?

[bobz]

например?

Опорные подшипники...отвалившиеся пластиковые элементы защиты...смотреть надо на яме или подъёмнике.

[Мирославка]

под сброс газа пропадает хруст ,а при нагрузке появляется---- ШРУС !!! ------ to bobz

Сообщение добавлено в 17:33, предыдущее сообщение было в 17:32

да и ваще спутать хруст ШРУСа с опорниками или чем-то еще ,я думаю, довольно сложно!

[bobz]

ваще спутать хруст ШРУСа с опорниками или чем-то еще ,я думаю, довольно сложно!

Кому как......, ведь у афтара-

а хруст пропал. вот катаюсь уже больше недели, тишина