ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Показано с 1 по 25 из 25

Тема: Subaru Outback. Первые впечатления после покупки.

  1. #1
    Мембер
    Регистрация
    21.04.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    401
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Subaru Outback. Первые впечатления после покупки.

    Читая форум,стал задумываться об универсале повышенной проходимости для отца.
    Что хотелось: клиренс больше 200 мм, автомат, большой удобный салон и багажник, полный привод, разгон близкий к B6 2.0FSi (10.5 до сотни или меньше). Ну и самое главное цена, уложиться в 1.6 млн. р. Выбор как оказалось совсем не большой - Volvo и Subaru. У остальных фирм или клиренс меньше, или салон теснее, или цена заметно выше, или нет АКПП.
    Так как Volvo отцу не понравилась чисто внешне да и отношение к марке предвзятое (на пустом месте, но уже не переубедишь) поехали смотреть Subaru. После тест драйва вопрос отпал окончательно – Outback наш выбор. А большие скидки на модели 2011 года окончательно нас подкупили. И вот она у нас…. Встречаем: Subaru Outback 2011 г.в., 2.5 литра, 167 л. с. , 10.4 сек. до сотни, постоянный полный привод (60:40 с переключением на 50:50 при всяких оказиях) , вариатор, 213 см. клиренс.
    1.jpg2.jpg3.jpg4.jpg6.jpg5.jpg

    Комплектация VA, самая барабанная (хотели следующею с ксеноном – уже раскупили, доставим на ТО-0 со скидкой 5%, даже немного выиграем), за 1.341 млн. р. мы получили:
    Постоянный полный привод +
    Центральный замок (ДУ) +
    Иммобилайзер +
    Стеклоподъемники с электроприводом +
    Обогреваемые зеркала заднего вида с электроприводом +
    Подогрев зоны стеклоочистителей +
    Подогрев передних сидений, водительское кресло с электрорегулировкой +
    Электроусилитель руля +
    Двухзонный климат – контроль +
    Датчик света/Датчик дождя +
    Бортовой компьютер +
    ABS/EBD/VDC +
    6 подушек безопасности +
    Регулировка задних сидений по наклону +
    CD чейнджер 6 дисков, MP3,WMA +
    Противотуманные фары +
    Легкосплавные диски R17 +
    Система выравнивания дорожного просвета +
    Кожаный мультируль (музыка, телефон, переключение передач) +
    Круиз-контроль +

    Дополнительно установлено:
    Защита картера (Al), КПП, заднего редуктора +
    Защитная сетка за решеткой радиатора, защитная сетка окна бампера +
    Парковочный радар (2 датчика спереди, 4 сзади) +
    Установлена сигнализация и сделана тонировка стекол с бронированием +
    Каско «Ингострах премиум» стоила 73845 р. с внесением доп. оборудования. Итого с зимней резиной, постановкой на учет 1.55 млн. р.

    Основную обкатку (дальние поездки по сложным дорожным условиям) отец доверил мне, параллельно езжу на пассате Б6.
    Ощущения от автомобиля пока больше субъективные, на данный момент на автомобиле пройдено 400+ км. При сравнении с Пассат Б6:
    Водительское место: очень понравилось кресло водителя, мягкое, удобное, с множеством регулировок. (показалось более удобным, чем в пассате).
    Салон у Субару попросторнее, посадка и высадка без нареканий. Понравилась возможность опустить спинки заднего сиденья из багажника. Отдичные зеркала заднего вида. Обзору ничего не мешает. высокая посадка.
    Приборная панель выглядит аккуратно, все показатели читаются легко и не напрягают (в пассате приборка выглядит более богато, если сравнивать с приборкой от Р36). Тест стрелок присутствует- смотрится прикольно.
    Рулевое колесо имеет удобных хват . Управление кнопками на руле, подрулевыми переключателями без нареканий. В отличии от пассата на подрулевые переключатели выведено управление светом фар – пока не понял насколько это удобнее. Лепестками переключения передач активно не пользовался, написать нечего.
    Управление климат-контролем/аудиосистемой- мне понравилось. Кнопки климатической установки могли-бы быть и побольше, но и с этими проблем при регулировке в движении не возникло. Очень быстро прогревается салон. Аудиосистема - все стандартно и понятно (после РНС510 консоль Субары просто требует навигацию ).
    Так как автомобиль находится в стадии обкатки, подробно описать отличия по динамике, комфорту на высоких скоростях, активном стиле вождения смогу позже.
    При спокойном стиле езды шумоизоляция у субару показалась получше, двигатель практически не слышен, мелкие неровности и небольшие ямы не замечаешь. Разгон происходит более плавно, управление четкое.
    Полный привод: настоящей проверки еще не устраивал. Ездил на дачу – 100 км от Москвы. Полазил по сугробам, нечищеным участкам дороги, позакапывался в снег (без фанатизма)- машина не подвела, везде вытягивала без особых усилий.

    Автомобилем довольны .
    Вечный пассажир на Passat B6 (2.0FSi,AT) и Outback (2.5i,AT)
    Спасибо!
    V-Max, diletant, Stasik V., staral2, simple Поблагодарил(и) за этот пост

  3. #2
    Бывалый Аватар для v032
    Регистрация
    02.02.2010
    Адрес
    Единственный в мире Город Партизанской Славы
    Сообщений
    1,138
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Cheech2004, дружище не обижайся, но тебя развели узкоплёночные
    VW Passat 3C23J6, 2008, 1.8 tsi (BZB), 09G (KGV)

  5. #3
    Мембер
    Регистрация
    27.04.2009
    Адрес
    эстония
    Сообщений
    390
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Тестировал такую. Пробовал закопать в снег, то ли снег был рыхлый, то ли поле маленькое, но прёт как танк. Что то в этом есть. В моем случае можно взять дизеля. Сейчас вот в раздумьях. А то что то немец "дешевыми" поломками утомил.

  7. #4
    Почетный Мембер Аватар для staral2
    Регистрация
    29.06.2008
    Адрес
    г.Саров Нижегородской обл.
    Сообщений
    788
    Альбомы
  8. Рейтинг
    У меня тоже сейчас она в моем "списке"... Только вот с серебристой кетайской панелью никак смириться не могу ...пока не могу...

  9. #5
    Почти Мембер Аватар для sss-100
    Регистрация
    18.01.2009
    Адрес
    г.Пермь
    Сообщений
    198
    Альбомы
  10. Рейтинг
    на волнх субару г.
    Шалавливые парагвайские явиалинии

  11. #6
    BANNED
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Москва, ЗелАО
    Сообщений
    4,054
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Женёк, главное чтоб радовала и тебя и батю. Ни гвоздя, ни жезла!
    Спасибо!
    Cheech2004 Поблагодарил(и) за этот пост

  13. #7
    Бывалый Аватар для v032
    Регистрация
    02.02.2010
    Адрес
    Единственный в мире Город Партизанской Славы
    Сообщений
    1,138
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Sta Посмотреть сообщение
    Тестировал такую. Пробовал закопать в снег, то ли снег был рыхлый, то ли поле маленькое, но прёт как танк. Что то в этом есть. В моем случае можно взять дизеля. Сейчас вот в раздумьях. А то что то немец "дешевыми" поломками утомил.
    дело хозяйское. Но по проходимости, уазик по прежнему рулит. Хотя вобщем они с субару кровные родственники
    VW Passat 3C23J6, 2008, 1.8 tsi (BZB), 09G (KGV)

  15. #8
    Бывалый Аватар для Андрей 96
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Нижний Тагил
    Сообщений
    1,335
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Пассат В6 1.8TSI АКП хай+1пакет,был...
    Пассат В7 1.8TSI DSG хай+3пакета+кзв,был...

  17. #9
    Бывалый Аватар для РИвВик
    Регистрация
    03.09.2010
    Адрес
    Москва-Минск
    Сообщений
    1,206
    Альбомы
  18. Рейтинг
    уж лучше вульву....
    2.0TFSI из-за океана

  19. #10
    Завсегдатай Аватар для LEVAL
    Регистрация
    13.12.2006
    Адрес
    Cт. Петербург
    Сообщений
    3,075
    Альбомы
  20. Рейтинг
    рассматривал данный агрегат, пока не появилась в продаже хс70 d3 awd 2012 модельного года..... Не буду описывать минусы субару, а так же выбранную комплектацию. В основном они субъективные, на мой взгляд.
    А вот в активе у субару - это внутренние размеры и более продвинутый полный привод (кому надо)....
    В целом - неплохой выбор. Поздравляю
    VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
    VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
    авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
    Спасибо!
    Cheech2004 Поблагодарил(и) за этот пост

  21. #11
    Мембер
    Регистрация
    27.04.2009
    Адрес
    эстония
    Сообщений
    390
    Альбомы
  22. Рейтинг
    На трассе с мокрой кашей субарик держался очень достойно, даже получше чем СС.
    У меня разница с вольво получается 11 килоевро. Если к марке в общем равнодушен, то это существенный аргумент.
    Жизнь требует универсальности и надежности и все эти полноприводные штучки с хорошим клиренсом выглядят очень заманчиво.

  23. #12
    Мембер
    Регистрация
    21.04.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    401
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от v032 Посмотреть сообщение
    дружище не обижайся, но тебя развели узкоплёночные
    - жизнь покажет, но за предупреждение спасибо

    Цитата Сообщение от sss-100 Посмотреть сообщение
    на волнх субару г.
    - будем тестить, пока на волны не попадали.

    Цитата Сообщение от РИвВик Посмотреть сообщение
    уж лучше вульву....
    - с большой вероятностью лучше, но дороже получалось, да и насильно мил не будешь и заставлять человека ездить на том, что не нарвится как то жестоко.

    Цитата Сообщение от LEVAL Посмотреть сообщение
    рассматривал данный агрегат, пока не появилась в продаже хс70 d3 awd 2012 модельного года..... Не буду описывать минусы субару, а так же выбранную комплектацию.
    - комплектация слабовата, возможно. Единственный минус, который мы нашли в нашем "барабане" - отсутсвие задней вентиляции для пассажиров, но по опыту Б6 и Турана она для нас не сильно важно. В остальном все функции, которые нами используются, в машине присутствуют.
    Вечный пассажир на Passat B6 (2.0FSi,AT) и Outback (2.5i,AT)

  25. #13
    Почетный Мембер Аватар для amigo_vmf
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    964
    Альбомы
  26. Рейтинг
    в прошлом годыу из за цены присматривался на субару,после тест драива отпало желание! вариатор ну хз после пассата нажимаеш оно орет и никуя не едет) и подвеско на мелких неровносях тресет всю машину)и еше оди минусок при резком изменении траэктор движен тачка кренится и запаздывает в управлении вот как то так) , дизаин прикольненький да и салон стал по симпатишнее с предшественником, материалы благороднееее! вариатор ИМХО ну чтоль для спокоин езды)))

  27. #14
    Почетный Мембер Аватар для Отец
    Регистрация
    02.09.2008
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    693
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Тоже рассматривал как замену пассату, все очень понравилось, но к сожалению машина "не едет". Может такие ощущения из-за вариатора... Есть как вариант с движком 3,6, но это уже больше 2000000р. Она конечно не стоит этих денег.

  29. #15
    Почетный Мембер Аватар для amigo_vmf
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    964
    Альбомы
  30. Рейтинг
    а в чем прикол отличия привода аутбэка от хс 70 ? там муфта и там!


  31. #16
    Новичок Аватар для Serj11
    Регистрация
    09.02.2010
    Адрес
    Nizhniy Novgorod
    Сообщений
    56
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от staral2 Посмотреть сообщение
    У меня тоже сейчас она в моем "списке"...
    А я отца на Шкоду Yeti уговорил. Все внутри как в пассате, только выше и больше. Двигатель 1 в 1 (1.8 - 152 л.с.), DSG-7, муфта (при просказывании хотя бы одного 50х50 на колеса переключает). Высокая.
    Есть не только пакеты, но и опции доп.комплектации.
    Прокатился - понравилось. Правда, внешний вид (зад) мне не очень ...
    Почти все заказали - 1.250 получилось. Ждем доставку.
    B6 Comfortline 1.8 TSI МКПП + 2 пакета

  33. #17
    Почетный Мембер Аватар для amigo_vmf
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    964
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Cheech2004,
    Система полного привода с VTD*2: Спортивная версия полного привода с электронным управлением, улучшающая характеристики поворачиваемости. Компактная система полного привода включает в себя межосевой планетарный дифференциал и многодисковую гидравлическую муфту блокировки*3 с электронным управлением. Распределение крутящего момента между передними и задними колесами в соотношении 45:55 непрерывно корректируется блокировкой дифференциала с помощью многодисковой муфты. Распределение крутящего момента контролируется автоматически, вплоть до соотношения 50:50 между передними и задними колесами, с учетом состояния дорожного покрытия. Это обеспечивает великолепную устойчивость, а за счет распределения крутящего момента с акцентом на задние колеса улучшаются характеристики поворачиваемости, что обеспечивает агрессивное спортивное вождение.
    Актуальные модели (российская спецификация)]
    На российском рынке Subaru Legacy GT, Outback 3.6, Tribeca, WRX STI с автоматической трансмиссией

    Система полного привода с активным распределением крутящего момента: система полного привода с электронным управлением, повышающая экономичность и устойчивость. Оригинальная многодисковая муфта передачи крутящего момента Subaru с электронным управлением регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами в режиме реального времени в соответствии с условиями движения. В штатных режимах система распределяет крутящий момент между передними и задними колесами в соотношении 60:40. Она максимально использует преимущества полного привода, обеспечивая устойчивую и безопасную управляемость в любой дорожной ситуации, независимо от уровня подготовки водителя.
    [Актуальные модели (российская спецификация)]
    На российском рынке Subaru Legacy / Outback 2.5 с трансмиссией Lineartronic, Forester (с автоматической трансмиссией), Impreza и XV с трансмиссией Lineartronic.
    это твоя трансмисия без VTD!

  35. #18
    Мембер
    Регистрация
    27.04.2009
    Адрес
    эстония
    Сообщений
    390
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Два видео из ютуба.



    дизельный outback


    и рекламка outback от subaru

    http://www.subaru.eu/Legacy/ru/outback/index.html

  37. #19
    Мембер
    Регистрация
    21.04.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    401
    Альбомы
  38. Рейтинг
    amigo_vmf,
    И что? У субару вообще 3 полных привода есть: CDG: Центральный дифференциал с вязкостной самоблокирующейся муфтой., ACT: Система полного привода с активным распределением крутящего момента., VTD: переменное распределение крутящего момента. Межосевой дифференциал с распределением крутящего момента 45:55 и блокировкой с электронным управлением.
    Ваше видео устарело, так как в зависимости от номера модели полный привод меняется (даже замена коробки передач у Субару ведет к изменению 4х4). Да и вообще большинство видео это постановка и верить им нельзя, реклама не более. Надо реально на стенд заезжать своим автомобилем и смотреть. И я нигде не писал, что полный привод Субару лучше чем у VW, Вольво, он просто разный
    Мне это не важно, так как в 99% случаев для города или ближайшего бездорожья скорее всего любого 4х4 хватит.
    Говорят, что Haldex сгорает чаще при длительной эксплуатации (гонки по снегу, льду, долго по говнам лазить - рассказывал человек, который ездит в Тушино, Мячково). И даже если это так,то так ездит 1% от машин с полным приводом. Поэтому считаю такие споры, поддевки беспочвенными и глупыми при обсуждениях городских автомобилей. ХС70 отличный автомобиль за свои деньги и если бы отцу нравилась Вольво или хотя-бы небыло отторжения, то возможно она у нас и была. Но так фишка легла. Субару мы полностью довольны, на даче и в двух нечищенных от снега гаражах (снег от 20 до 35 см.) она не подвела и этого достаточно.

    Цитата Сообщение от Отец Посмотреть сообщение
    Тоже рассматривал как замену пассату, все очень понравилось, но к сожалению машина "не едет". Может такие ощущения из-за вариатора... Есть как вариант с движком 3,6, но это уже больше 2000000р. Она конечно не стоит этих денег.
    - на счет не едет, тут каждому свое. По сравнению с Тураном 1.4ТСи проигрывает в динамике, с Б6 2.0ФСи едет в ровень. Меня и отца устраивает.

    Sta, возможна постановка, хотя меня первый ролик очень обрадовал, спасибо.
    Вечный пассажир на Passat B6 (2.0FSi,AT) и Outback (2.5i,AT)

  39. #20
    Бывалый Аватар для Ромарио12
    Регистрация
    28.02.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,629
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Cheech2004 Посмотреть сообщение
    amigo_vmf,
    .
    поздравляю)) пусть радует
    Я ТРАКТОРИСТ!
    Спасибо!
    amigo_vmf, Cheech2004 Поблагодарил(и) за этот пост

  41. #21
    Почетный Мембер Аватар для amigo_vmf
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    964
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Cheech2004 Посмотреть сообщение
    Поэтому считаю такие споры, поддевки беспочвенными и глупыми при обсуждениях городских автомобилей
    камрад ???? я обратил внимание утебя этот полн привод или нетет!!!!! вы чего там кот что на субару говорит????

    а на видосе на хс 60 нуб не отключил систему DSTC))) манул он по ходу не читал)))
    этоже вольва безопасность прежде всего она душит при малейшем сносе или буксе)))

  43. #22
    Мембер
    Регистрация
    21.04.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    401
    Альбомы
  44. Рейтинг
    amigo_vmf,
    Цитата Сообщение от amigo_vmf Посмотреть сообщение
    камрад ???? я обратил внимание утебя этот полн привод или нетет!!!!! вы чего там кот что на субару говорит????
    - я в твоих словах ничего подобного не увидел, больше отвечал на
    Цитата Сообщение от amigo_vmf Посмотреть сообщение
    , а в чем прикол отличия привода аутбэка от хс 70
    , просто там сам черт голову сломит, поэтому вообще все виды субаровского полного привода написал, может кому интересно (да и тот же ACT, который ставят на Форестер с 4 ступкой уже работает как 10:90 и переводит на 40:60, как сказал менеджер) :-) Судя по тому, как Аутбек едет в 30 см. снегу и по асфальту (если смотреть со стороны), то кажется, что привод полный постояно. Просто это другой полный привод, не такой как VTD. Вообще есть идея найти у любого дилера стенд на тестирование полного привода и посмотреть что да как.
    Цитата Сообщение от Cheech2004 Посмотреть сообщение
    Поэтому считаю такие споры, поддевки беспочвенными и глупыми при обсуждениях городских автомобилей.
    - предложение отвлеченное от твоих постов, просто размышления, специально с нового абзаца начал. Если ввел в заблуждение, извини

    Цитата Сообщение от amigo_vmf Посмотреть сообщение
    а на видосе на хс 60 нуб не отключил систему DSTC)))
    - и там таких приколов может быть очень много.
    Вечный пассажир на Passat B6 (2.0FSi,AT) и Outback (2.5i,AT)

  45. #23
    BANNED
    Регистрация
    10.10.2009
    Адрес
    Украина, Львов
    Сообщений
    2,028
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Cheech2004, обновка - всегда приятно. Пусть только радует!
    Спасибо!
    Cheech2004 Поблагодарил(и) за этот пост

  47. #24
    Почетный Мембер Аватар для amigo_vmf
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    964
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Cheech2004 Посмотреть сообщение
    предложение отвлеченное от твоих постов, просто размышления, специально с нового абзаца начал. Если ввел в заблуждение, извини

  49. #25
    Бывалый Аватар для V-Max
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Мытищи
    Сообщений
    2,111
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Чего злые то все такие? Накинулись прям.
    Побольше бы таких хороших отчетов.
    Особенно радуют выражения - не стоит этих денег. Любой товар стоит денег, и если вы не готовы или не можете заплатить, это не значит что товар плох, или должен стоить иначе.

    Поздравляю с покупкой!
    Пес на первой фотке классный, хитро щуриться
    Спасибо!
    Cheech2004 Поблагодарил(и) за этот пост

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. В6-А6 (или первые впечатления от Ауди)
    от merza в разделе Беседка болталка
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 19.12.2011, 21:56
  2. Первые впечатления.
    от TIgor в разделе Passat B6
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 14.08.2008, 11:45
  3. 2.0 TFS: первые впечатления
    от Hertz в разделе Passat B6
    Ответов: 53
    Последнее сообщение: 09.04.2007, 10:54
  4. Ответов: 41
    Последнее сообщение: 13.08.2006, 02:41
  5. Audi Allroad 2.7T vs Subaru Outback 3.0T vs Volvo XC 70 2.5T
    от dedanten в разделе Общий раздел автомобилиста
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 29.06.2006, 00:29

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org