Добрый день. Вчера на трассе закончилась жидкость, датчик не сработал. На паннели загораеться при включение зажигания а незамерзайка кончилась он молчит. Что такое может быть?
Добрый день. Вчера на трассе закончилась жидкость, датчик не сработал. На паннели загораеться при включение зажигания а незамерзайка кончилась он молчит. Что такое может быть?
В субботу поеду на ТО на Ауди зайду в фольц узнаю про датчик и про сервисную компанию по коробке
Тойота авенсис 2008 продан, Ауди а3 2013, УАЗ 3909 2000, Пассат 2013 хай+ техник,мульти.
Да 13 года. Даже незнаю что делать?
У меня тож датчик молчал какое-то время. Заехал к ОД, они продиагностировали, заказали бачок (только в сборе поставляется), после чего мой проснулся и работает до сих пор. Авто 13-го года.
Passat 2.0 FSI (BVX) 4-motion 6-man Comfortline+options black продан.
Passat 1,8 TSI Highline Technik+Comfort+Multimedia Black Oak поехал
Сегодня делал ТО на Ауди также заменили масло в коробке, заходил в фольксваген узнать по датчику омывайки говорят приезжай на диагностику и заодно на замену масла в коробке, по датчику говорят возможно он и не должен гореть от комплектации зависит(кажется бред несут), и датчики бывают разные может потребоваться замена бачка, вот так. Как по времени определюсь поеду на диагностику.
Тойота авенсис 2008 продан, Ауди а3 2013, УАЗ 3909 2000, Пассат 2013 хай+ техник,мульти.
Сегодня был на сервис ной акции по замене масла в коробке заодно посмотрели датчик омывайки, приговорили к замене в месте с бачком, обещали позвонить дня через три когда прийдет и позвать на замену
Тойота авенсис 2008 продан, Ауди а3 2013, УАЗ 3909 2000, Пассат 2013 хай+ техник,мульти.
вчера заменили по гарантии бачек омывателя с датчиком, датчик впаен в бачек поэтому меняется всместе, сам бачек состоит из двух частей меняется только нижняя.
Тойота авенсис 2008 продан, Ауди а3 2013, УАЗ 3909 2000, Пассат 2013 хай+ техник,мульти.
Скажу честно всю тему не прочитал, может уже было, а может и кому-то поможет.
Была такая проблема зимой. Замерзла жидкость в бачке стеклоомывателя, щетки ездили по стеклу, а жидкость не брызгала, после долгих мучений и щетки перестали ездить. Я обрадовался, думал сейчас предохранитель поменяю, водки в бачок залью, и все зажужжит! Не тут-то было, после оттаивания бачка со спиртом да еще и в теплом гараже, изменений со стеклоочистителем не произошло (предохранители все были целые). Пришлось узнать цену моторчика и даже забронировать его. Отправил авто в гараж к электрикам, долго они мучились, в итоге после скидывания клеммы с АКБ все заработало. Мы так поняли, что предохранителя на стеклоомыватель нет, видимо просто защита в каком-то блоке стоит, которая после снятия питания сбрасывается.
Хорошо, что к официалам не поехал!
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-aad-spb Поблагодарил(и) за этот пост
Была такая же проблема, ни чего менять не надо, нужно снять ошибку и все заработает.
да они бы то же самое сделалиХорошо, что к официалам не поехал!
аналогичноБыла такая же проблема, ни чего менять не надо, нужно снять ошибку и все заработает.
но я предохранитель вынимал, ставил на место и все снова работало
там блокировка электронная перегрузки моторчика
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
такая же проблемма фары поливает а на лоб не льёт
Вечер добрый - проблему решил.
На форуме прочитал, что на стекло не льет из за ошибки в блоке (какой блок не пишут), которая возникает из за перегрузки в электродвигателе омывателя лобового стекла при замершем бачке. Снятие двух предохранителей для сброса ошибки не помогло: Предохранитель 33 в блоке предохранителей реле системы очистки фар -SC33- на 30 A (торпеда слева от водителя в салоне) и другой Предохранитель 22 в блоке предохранителей В -SB22- на 30 A Блок управления электродвигателя стеклоочистителей -J400- блок предохранителей B -SB- на коммутационном блоке Low, в моторном отсеке слева. Посему снял клемму аккумулятора и подождал минут десять. После все пришло в штатный режим. Также на форуме прочитал,что ошибку можно убрать и через компьютер - тоже помогает (сам не пробовал). Перед снятием клеммы стоит обратить внимание на доп оборудование которое устанавливали. Код для магнитолы и т.д. на всякий случай. Всем удачи.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Сергей430 Поблагодарил(и) за этот пост
У меня ситуация: пару дней назад, до холодов еще, вылил из бачка омывателя воду через форсунки под ноль. В силу разных причин не успел сразу налить незамерзайку. Затем были холода на прошлой неделе, в пятницу наконец залил - индикатор погас, омыватель фар работает, но вот из форсунок омываетеля лобового стекла не льется незамерзайка - даже сейчас в плюсовые температуры! В чем может быть дело???
Попробую сегодня пойти по пути Александра
и посмотрим что получится. Очень надеюсь, что это будет счастливый конец.
Добрый вечер,
Ситуация такая: Когда наступила минусовая температура, воды в бачке было больше половины, был в другом городе (не на машине), поэтому отреагировать и слить воду заранее не успел. Приехал, пошел на стоянку, сразу бросились в глаза омыватели фар, которые выдавило и они находились в открытом состоянии. Залил незамерзайку почти до верху и спирту грамм 300. На следующий день температура изменилась и стала плюсовой, к обеду вся эта смесь оттаяла и вода наконец то забрызгала на стекло, но омыватели фар никак не реагировали, плюс ко всему загорелся датчик уровня жидкости, хотя по идее бачек должен быть всклянь полон. Снял клему с аккумулятора, ничего не изменилось. Минут 5 брызгал на стекло, надеялся, что может быть что нибудь там продавит и все заработает, но надежды мои не оправдались, омыватели остались неподвижны и датчик все так же горит. Обходя машину, случайно увидел, что под правым передним колесом образовалась огромная лужа с банановым запахом, как раз, как пахнет моя омывайка((.
Если бы разморозился бачок, то жидкость бы вышла сама за целый день возле работы или в пути или еще где, а лужа образовалась только после интенсивного 5-ти минутного омывания лобового стекла на стоянке в конце дня.
Кто знает, откуда течет омывайка и почему омыватели фар не работают?
Заранее спасибо за любые предположения и помощь.
Потому, что:
1. Перемерзла вода в шлангах или в цилиндрах омывателей фар
2. У Вас сорвало (или лопнул) шланг подачи жидкости к фароомывателям, когда Вы пытались "продавить" воду насосом. Снимите правую ПТФ, и скорее всего, увидите место утечки.
3. На контактах датчика уровня ОЖ образовался лед. Пока они не оттает - сигнализатор будет гореть... Холодные спиртосодержащие жидкости мало помогут, нужно его отогреть (слить большую часть омывайки из бачка и залить теплую). Или поставьте загоните авто в теплое место на несколько часов. А лучше совместите обе процедуры .
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-smarteg Поблагодарил(и) за этот пост
Спасибо за развернутый ответ.
И так, я снимаю правую ПТФ, вижу к примеру, что шланг и правда вылетел или лопнул. Как туда добраться, чтобы устранить эту неисправность?
Через то же отверстие ПТФ вряд ли можно что то сделать я полагаю.
Где то в этой теме читал, что можно снять правое колесо и выкрутить какой то локер и добраться до бачка, но доберусь ли я при этом к форсуночному цилиндру? или может есть еще какие варианты доступа?
Моя проблема "У меня ситуация: пару дней назад, до холодов еще, вылил из бачка омывателя воду через форсунки под ноль. В силу разных причин не успел сразу налить незамерзайку. Затем были холода на прошлой неделе, в пятницу наконец залил - индикатор погас, омыватель фар работает, но вот из форсунок омываетеля лобового стекла не льется незамерзайка - даже сейчас в плюсовые температуры! В чем может быть дело???" разрешилась!!! Как и говорил Александр - снятие предохранителей не помогло, сбросить ошибку компьютером не было возможности и пришлось пойти по пути снятия клеммы аккумулятора (на 7-10 минут) и все заработало!!!
Всем огромное спасибо и удачи во всем!!!!
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-smarteg Поблагодарил(и) за этот пост
Локер - это пластиковый подкрылок. Он закрывает арку колеса и часть пространства под бампером (как раз там и стоит бачок омывателя). Достаточно снять его переднюю часть открутив несколько Torx'ов, чтобы получить доступ к этому пространству.
Лучше это делать на яме/подъемнике. Но и на домкрате тоже сойдет...
Большая вероятность, что шланг слетел с патрубка насоса или с тройника. Все это должно быть видно через "дыру" от ПТФ.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-smarteg Поблагодарил(и) за этот пост
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки