Во, правильно сказал! Лыжи! (В кавычках, конечно )
Всем говорю - зимняя резина д/б узкой и высокой. Если поставишь широкую - то получишь лыжи! Поэтому ставь 195/65R15 рекомендованную заводом и не парься! Я сам езжу летом - 205/60R15, а зимой 195/65R15.
Удачи!
Костя.
Во, правильно сказал! Лыжи! (В кавычках, конечно )
ну все убедили возьму опять 195/65
пусть будет не красиво ...
Спасибо
Это твое дело! Тебя не отговаривают - тебе советуют!Первоначальное сообщение от vss
ну все убедили возьму опять 195/65
пусть будет не красиво ...
Спасибо
ИМХО ты сделал правильный вывод! Да и потом - красоты зимой не видно... машина грязная почти всю зиму.... как часто ее не мой....
Доброе время суток !!!
Принимайте новичка.
Посоветуйте зимнюю резину.
Режим эксплуатации - Поездки на дальние расстояния, снег , гололед. Решающее качество- управляемость.
Заранее Спасибо.
Добро пожаловать!!!Первоначальное сообщение от vuslav777
Доброе время суток !!!
Принимайте новичка.
Посоветуйте зимнюю резину.
Режим эксплуатации - Поездки на дальние расстояния, снег , гололед. Решающее качество- управляемость.
Заранее Спасибо.
Под такие запросы только шипы, ИМХО Nokian Hakapelitta 4, Gislaved NordFrost 3, если будут частые вылазки за город, где плохо с уборкой дорог, то отличным вариантом будет GoodYear Ultra Grip 500
Вообще эта тема уже не раз поднималась, глянь тут http://www.passatclub.ru/forum/showt...E5%E7%E8%ED%E0 и тут http://www.passatclub.ru/forum/showt...E5%E7%E8%ED%E0
Добро пожаловать!
чтобы не создавать ещё один топ, пишу сюда:
Принимайте ещё одного новенького
Машинка Пассик В5 1.8Т 20 клаппаник, двиг. АЕВ
Кое что сделано с машинкой, поставлен фронтальный
интеркулер от Лансера Ево6, фильтр пониженного сопротивления, средняя и задняя прямоточная часть выпуска
(сейчас буду удалять катализатор, ставить за место его приёмную трубу) бустконтроллер, топливный контроллер,
тюненый переспускной клапан ну и всякие там шелобушки
Чуток сделано внешне и нормальная аудиоподготовка
Если что то будет интересно, могу подробно рассказать
Вот только жаль что я из Питера и к вам на встречи не попасть
VW PASSAT 1.8T 20V
Привет и добро пожаловать всем,
Касательно резине, полностью согласен с Zzzz за городом спасает только шипованная
Кроме Нокиан можно обратит внимание и на Континентал- здорово подтянулись в последние време с зимним резинам
2Bandit-
Интеркулер без переделок вставил?
Давлние замерял, не упало после установки кулера?
Это подготовка к чипу или турбини побольше?
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Огромное спасибо за содержательные ответы!!!
Может кто поможет мне в битве с моторредуктором стеклоочистителя.
Ситуация такая: работает с громким гудением.
На сервисе сказали нужно менять но у них нет а цена 300долл. (вот такие у нас сервисы ). Когссатада снимали то смотрел - сотояние почти нового, может там подшипник какой нужно заменить???
До фирменного сервиса (Атлант в Минске) пока не доехал.
Вроде ерунда, но так раздражает - когда на супругином Эскорте еду там беззвучно работают щетки. Хотя стоит в 4 раза дешевле Пассата.
Ну тогда просим фотки в студиюПервоначальное сообщение от Bandit
чтобы не создавать ещё один топ, пишу сюда:
Принимайте ещё одного новенького
Машинка Пассик В5 1.8Т 20 клаппаник, двиг. АЕВ
Кое что сделано с машинкой, поставлен фронтальный
интеркулер от Лансера Ево6, фильтр пониженного сопротивления, средняя и задняя прямоточная часть выпуска
(сейчас буду удалять катализатор, ставить за место его приёмную трубу) бустконтроллер, топливный контроллер,
тюненый переспускной клапан ну и всякие там шелобушки
Чуток сделано внешне и нормальная аудиоподготовка
Если что то будет интересно, могу подробно рассказать
Вот только жаль что я из Питера и к вам на встречи не попасть
Про аудио подготовку можно чуть поподробнее?
PS:
И Вам добро пожаловать
Фотки обещаю, но чуток попозже!
Значит так, интеркулер я ставил из-за того что сейчас установливаю бустконтроллер, следовательно чуть подниму
давление турбы, судя по показаниям датчика давления турбы,
после установки нового кулера давление упало сооовсем незначительно (хотя по сравнению со штатным кулером,
новый гораздо больше) По установке: закрепить его там непроблема, 4 по месту изготовленые скобы и впинципе всё,
воздушные магистрали к кулеру и от него прокладываются без
всяких проблем (сделано всё на алюминивой трубе с резиновыми стыками) Что получилось - чуть увеличился турболаг, но после 3 тыс. идёт просто супер прилив
В планах (после того как помрёт штатная турба) поставить
Гарретт Т28.
Про музыку напишу сегодня вечером
VW PASSAT 1.8T 20V
Думаеш ЕБУ скомпенсирует бензином увеличенное количество воздуха. Может стоит замерить соотношение воздух/бензин на всех оборотах? что б не ездил на высоких на обедненной смеси
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Привет и добро пожаловать!Первоначальное сообщение от Bandit
чтобы не создавать ещё один топ, пишу сюда:
Принимайте ещё одного новенького
Машинка Пассик В5 1.8Т 20 клаппаник, двиг. АЕВ
Кое что сделано с машинкой, поставлен фронтальный
интеркулер от Лансера Ево6, фильтр пониженного сопротивления, средняя и задняя прямоточная часть выпуска
(сейчас буду удалять катализатор, ставить за место его приёмную трубу) бустконтроллер, топливный контроллер,
тюненый переспускной клапан ну и всякие там шелобушки
Чуток сделано внешне и нормальная аудиоподготовка
Если что то будет интересно, могу подробно рассказать
Вот только жаль что я из Питера и к вам на встречи не попасть
Твой энтузиазм весьма впечатляет!
Так держать
Музыка:
Голова – Alpine CDA-7893R
Фронт 3-х полоска – ВЧ Ланзар DC-серия (шёлк) установлены
на стойках лобового стекла в подиумах
СЧ – Ivolga (купольники) установлены рядом с пищалками на подиумах и
развёрнуты на слушателя.
НЧ – Hertz 16см, установлены на подиумах в дверях.
Двери шумо и виброизолированы, сделаны проставочные кольца между
металлом и обшивкой.
По поводу конторы Ivolga, чтобы правильно поняли, контора Американкая,
делается на одном заводе с Fusion. Знакомый работающий в конторе которая
занимается автозвуком тестил этот бренд и пришёл к выводу что звучат
эти компоненты на очень хорошем уровне при достаточно (относительно)
небольшой цене.
Тыл (для подзвучки) компонентные 16см. Мистери «WOOD»
Саб – Alpine 12” Type R (2-обмоточный 4+4 Ом)
Усь 1 – 2-х каналка Ivolga Black&Gold мостом на саб, на сабе катушки запараллелены.
Усь 2 – 4-х каналка Ivolga Black&Gold на фронт через пассивные 3-х полосные кроссоверы Hertz.
Конденсатор – Audiolink 0,5 Ф
Конденсатор – Caliber 1 Ф
Силовая проводка Stinger 2 Ga
Акустическая проводка Audiolink
Межблочники Audiolink
Усилители убраны под свежесконструированый фальшпол, подсвечены и сделана
система охлаждения.
DVD Мистери
TV 7” Phantom
Процессора нет, так что звук с ДВД просто хорошее стерео.
На самом деле так описывать тяжело, надо смотреть, посему постараюсь
побыстрее сделать фотки.
В принципе меня звук устраивает, слушали знакомые из «АвтоАудиоМастера»
им очень даже понравилось.
П.С. Только сильно не обливайте, сколько средств – такая и музыка
VW PASSAT 1.8T 20V
Смесь чуток отрегулирую топливным контроллером,
для отслежевания состава топливо/воздух уже поставил
Альфометр, пока подключен к штатной лямде, но скоро
поставлю широкополосную, ещё бы надо датчик температуры
отработанных газов и тогда можно будет более менее
точно знать какая смесь.
Другое дело надо будет как то бороться с зажиганием,
до какого то предела мозги могут сами править зажигание
но если попробовать дунуть больше........
VW PASSAT 1.8T 20V
Всем спасибо за тёплый приём
VW PASSAT 1.8T 20V
Браво, я тоже думаю установит широкополосную Лямбду с датчиком http://www.jscspeed.com/universal/el...s/aem_uego.htmПервоначальное сообщение от Bandit
Смесь чуток отрегулирую топливным контроллером,
для отслежевания состава топливо/воздух уже поставил
Альфометр, пока подключен к штатной лямде, но скоро
поставлю широкополосную, ещё бы надо датчик температуры
отработанных газов и тогда можно будет более менее
точно знать какая смесь.
Другое дело надо будет как то бороться с зажиганием,
до какого то предела мозги могут сами править зажигание
но если попробовать дунуть больше........
Для зажигания только 2 способа- 1й) ПО custom made 2й) второй ЕБУ что б перехвативат сигнал штатного и переобразоват его. Оба-куча денег
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Действительно денег и то и другое стоит очень прилично,Первоначальное сообщение от Nenad
Для зажигания только 2 способа- 1й) ПО custom made 2й) второй ЕБУ что б перехвативат сигнал штатного и переобразоват его. Оба-куча денег
а как всегда в них всё и упирается.
VW PASSAT 1.8T 20V
Первоначальное сообщение от Bandit
Действительно денег и то и другое стоит очень прилично,
а как всегда в них всё и упирается.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
А вобще у кого какая музыка в машине сделана?!
VW PASSAT 1.8T 20V
У меня всё штатное
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
см. здесь http://www.passatclub.ru/mcar.shtml?4Первоначальное сообщение от Bandit
А вобще у кого какая музыка в машине сделана?!
Уважаемые!
Поделитесь своими впечатлениями от езды на зимней резине. Снега еже прилично навалило, поделиться есть наверное чем.
Сам езжу на шипованных PIRELLI WINTER CARVING 195/65R15.
Впарили в качестве бонуса при покупке авто в Авто Леоне.
По укатанному снегу и льду выше всяких похвал, неплохо держит дорогу на снежно - водяной каше. Из минусов - ужасно шумная( даже прекрасная шумоизоляция Пассата не спасает), также плохо тормозит на мокром и сухом асфальте.
Все, что есть хорошего в жизни, либо аморально, либо незаконно, либо ведёт к ожирению.
Хака rsi рулит, минусов не вижу существенных ни по акустике, ни по поведению на разных покрытиях (разве, что на рельсах плохо держит )
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки