Ну про шум вроде уже все обсудили, а вот про рысканье - это первый каммент такого рода! А в когда она у тебя рыскает? Это если тапок на пол уронить? Так тогда любая резина не удержит машину на дороге.Сообщение от undoo
хаккапелитта 4 - шумновата, немного рыскает машина на ней.
Ну про шум вроде уже все обсудили, а вот про рысканье - это первый каммент такого рода! А в когда она у тебя рыскает? Это если тапок на пол уронить? Так тогда любая резина не удержит машину на дороге.Сообщение от undoo
Bridgestone Blizzak В общих чертах резина не плохая (на мой взгляд), по сухому асфальту так вообще как летняя (тихо, мягко) , но с недавних пор начал "снежок" падать всё чаще и чаще и поплыли минусы: по укатанному снегу гребёт не очень ( хотя останавливается не плохо), по рыхлому вроде тоже, но вот всё что связано со льдом не переваривает вообще! ни разгон ни торможение ..........
Пока радует что в МСК всё-таки больше чистых дорог чем заваленных........
в следующий сезон на 90% буду брать шипы.
Смотрим на улицу По такой погоде без шиповСообщение от joker_mp3
Ездим мы не по правилам, а по дорогам!
нормально!!Сообщение от ~RS~
Я весь ноябрь и полдекабря отъездил на нешипованных данлопах, по сухому асфальту было Потом выпал снег, много снега, и я двинулся за город за своим 3 норд фростом...думал недоеду даже толкать пришлось. Перекинул себе шиповку и бех проблем доехал до Москвы. Как сугробы сойдут я себе опять нешиповку поставлюСообщение от Tandem
Ездим мы не по правилам, а по дорогам!
ты бы ещё в гисловед нешипованный обулся, и расказывал тут всем что шиповка зе бест
А что, кто-то в форуме катается на норд фросте без шиповСообщение от Tandem
Ездим мы не по правилам, а по дорогам!
Да, была тут тема, норд фрост 3 без шипов, даже фотки вроде показывали!
ага..помню....чел который писал аж сам не верил... что она без шипов...Сообщение от arhangel
Самое главное в машине это не скорость и не мощьность двигателя... САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ ОБОСР..СЯ
2 ~RS~ что есть то есть.......... зато АДДДДРЕНАЛИН !!!!!
на МКАД обычно, при переставке через сугробы идущие по разметке, не уверенно очень (на фрице 4моушен такого и в помине нет, как по стыку на мосту:о))и ловить машину приходиться на выходе.Сообщение от deflep
Оч. странно - я по МКАДУ практически каждые выходные рассекаю - и через снег из ряда в ряд никаких проблем не было. А потом сравнил 4мо и передний привод - у переднего привода в таких ситуациях жопа всегда стремится обогнать передние колеса так как они медленне вращаются изза сопротивления снега!
а 4мо просто едет себе, закрыв глаза ты можешь прдставить просто ровная чуть ухабистая дорога на дачу летом :о))) не передаваемое ощущение, может быть я жутко влюблён в 4х4 ауди?
есть здесь такие что ездят на полноприводных седанах? что я не прав чтоли? неужто и впрямь не особо то она и видна эта разница передний или полный... я вижу эту разницу! Приём....пшшш...? :о)
Последний раз редактировалось undoo; 29.12.2005 в 11:29.
Да тут до хрена 4мо пользователей - но обсуждали резину, а не разницу 4мо и одноосевого привода!Сообщение от undoo
Вот тема про нешипованный NF3
Я же, несмотря на погоду за окном, остаюсь любителем нешипованной резины, хотя приходится ездить и на той и на ругой, поэтому могу объективно судить о разнице
Обоснуй!Сообщение от Director
Не смотря на относительные чистые дороги в Москве, считаю, что ездить нужно только на шипах. Всегда может быть засада и тогда шипы тебя выручат. Если хоть раз шипованные покрышки спали от ДТП, их выбор оправдан не смотря на все недостатки присущие им.
Все, что есть хорошего в жизни, либо аморально, либо незаконно, либо ведёт к ожирению.
+1 тоже езжу на нешиповке хака rsi у себя, и шиповке хака 4 у жены, в сравнении по сцепным свойствам нешиповка получше, пусть и не намного, но это факт. А по акустическим уууууууууууууууууууууууууууууу.................... ...........Сообщение от Director
НУ не знаю, меня шипы спасали по нескольку раз в день, когда разные обормоты под нос совались, как раз во время и после снегопада, под снежком еще ледок свеженький был. Пусть таких моментов и было 3-4, а в остальное время дорога чиста, но ради этих ситуаций я готов пожертвовать тишиной в салоне (хотя как говорил почти не слышно шипов - то)
Субъективно!Сообщение от arhangel
Мы вроде бы пришли к общему мнению, что единственный плюс шипованной резины на льду. НО на практике, получается, что "против лома - нет приема". Т.е. даже на льду шипы не тормозят! Впрочем, как и нешипы, у шипов просто небольшое преимущество процентов в 5-8.Сообщение от deflep
Теперь вопрос. Как часто в Москве на дорогах общего пользования можно встретить лед? Если вернуться к вчерашней ситуации на дороге, то можно было и на летней спокойно ездить(особенно, если 4-Motion), т.к. скорость движения по всему городу была не больше 20-30 км/ч.
Езжу на Pirelli SnowSport нешипованная, 205/55/16. Плюсы - несмотря на неагрессивный рисунок протектора, гребёт хорошо, никогда не буксует при трогании с места. Разгонная динамика, то бишь - гуд.
Минусы - тормозная динамика. Не очень. АБС работает всегда на снегу, каше...
Научился прогнозировать...
До этого ездил на Dunlop WinterSportM3, 195/65/15 тоже нешипованная. Тормозит лучше, но разгонная динамика, особенно при трогании с места - хуже.
Насчёт шипов - поездил чуток на машине с шипами уважаемого 1967S по льду - так сказать, что испытал восторг - нельзя. Дима прав - получше на 5-8%...
В общем, итог такой - нет идеальной резины для зимы!
Поэтому каждый выбирает свое.
ИМХО, большинство людей, покупающих зимнюю шипованную резину, подвластны больше психологическому фактору, нежели своему личному опыту или сравнению с нешиповкой.
Director +1
очень грамотные мысли.
П.С. Я тоже езжу на Snowsport. Раньше на шипах - никакого сравнения. Однозначно, нешип.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки