Ответить с цитированиемМне вообще Мерсы нравятся, очень они комфортные и дазайн классный. Особенно С купэ нравится. Правда недешевые они, а пустые брать не хочется!!!!
|
||
Господа,
тут меня некоторые знают, у меня пасс b6, уже почти год, один из первых, и вот вчера с товарищем забирали из салона новую Ц-шку. c200 компрессор.
40000 EURO.
я без фанатизма и к пассату и к мерсу, но Мерс на две ступени лучше. Однозначно.
минусы: мерс с наружи кажется меньше, внутри - один в один пассат B6
обслуживание будет намного дороже.
плюсы: вы думали, комфорт B6 это супер.... фигня это. прокатитесь на Ц-шке. вот это комфорт. Звукоизоляция - так это вообще.... Салон - 6 баллов. панель приборов такая, что неналюбуешся. и... вот крепкая какая-то машина. не лязгов ни звуков посторонних, ничего.
в-общем, если кто может к 38 тыщщам баков добавить еще 10-12 - ОДНОЗНАЧНО лучше взять Ц-шку, и фаршировать пасс нет никакого смысла.
P.S. Это мое мнение, я его никому не навязываю, всем удачи !
Мне вообще Мерсы нравятся, очень они комфортные и дазайн классный. Особенно С купэ нравится. Правда недешевые они, а пустые брать не хочется!!!!
Быть женщиной очень трудно уже потому, что в основном приходится иметь дело с мужчинами.
не настолько они дорогие то вод в чем вопрос.
разгнинца с пассатом - 10 тысяч долларов, а машина значительно лучше. это даже не обсуждается.
мне кажется, завышены цены на B6. я за свой отдал 40700 USD, это без резины и доп. оборудования, а за 49000 USD - мерс.
ДА, забыл сказать. на мерины дают скидки. в натуре! можно торговаться, товарищу скинули 3%, а на пассат = хрен. ни доллара.
Не соглашусь относительно внутренних размеров, С-klasse очень тесный авто, как спереди так и сзади. На счет остального спорить не буду, не юзал, но с другой стороны он ведь и дороже на 12 000 $.
Все, что есть хорошего в жизни, либо аморально, либо незаконно, либо ведёт к ожирению.
Он ЧУТЬ-ЧУТЬ теснее, я согласен, но он не тасный. заедте в салон и убедитесь. от компактный, но не тесный.
правда, мой рост - 176, если Вы - 185-190, то да. :-)
У меня Серега 195 см ростом и довольно крупный по габаритам и раньше на СЛК ездил, нормально и комфортно, хотя он гораздо меньше С-шки
Быть женщиной очень трудно уже потому, что в основном приходится иметь дело с мужчинами.
У меня рост 195, Так С - 280 9 лет пользовал. Ей богу не тесная.
А вообще зря Вы тут эту тему подняли. Щас накинутся Волки!!!
Этож пассат клуб!
треха баварская
Не, ну просто не серьезно. :vah03: В6 практически переросток класса D. И если уж С-класс не тесный для кого-то, то уж В6 однозначно на голову просторнее.Сообщение от mihaser
Все, что есть хорошего в жизни, либо аморально, либо незаконно, либо ведёт к ожирению.
А может это просто восторг от новой и чужой машины? Чужой всегда толще ж кажецо? Давайте к вапросу через пару недель вернёмся....
Y SO CRS?
а кто это такой - Серега?
франц
VW Passat 1.8T (AWT-Chiр UPSOLUTE) Highline июль 2003 г.в, Xenon Hella-4 4300 К., механика
пробег: 80.000 км.
А вообще зря Вы тут эту тему подняли. Щас накинутся Волки!!!
франц
VW Passat 1.8T (AWT-Chiр UPSOLUTE) Highline июль 2003 г.в, Xenon Hella-4 4300 К., механика
пробег: 80.000 км.
НЕ ну обьектив но конечно В-6 попросторнее, особливо вариант.
Это один из его +
Проста мурзиг дишовым не назавёшь, асобенна па сервису. И скока кстате каска встала на этот "пазор мерседеса"?
Y SO CRS?
40000 Евро = 51000$, так или иначе, стоит выбор пустой мерц или навороченный пассат, из этого я бы выбрал среднюю ауди
А так, мерц хорошая машина, но явно не для меня, слишком он мягкий, слишком комфортный, валкий, хотя, дожжен сказать, за последние год-два они сильно поднялись в моих глазах, современные модели могут уже похвастаться весьма неплохим спортивным темпераментом и очень неплохо настроенной КПП, но, все же, при выборе между МБ, БМВ или Ауди (цены на схожие автомобили +/- одинаковые) я бы выбрал БМВ, а VW это уже совсем другая история, машина у которой почти нет конкурентов. А6, Е-класс, 5, это уже другой класс за другие деньги, а Мондео и Примера, Аккорд или Мазда 6, явно недотягивают.
PS:
у меня рост 195, проблем с посадкой никаких
Я думал вместо бэшесть взять B-класс!
За 40 тык баксов впринципи более-менее не пустой вариант можно было откапать.
Но блин, не солидно как-то ... на B-классе ...
B6 -> BMW F30
И ваще чета много тем про мерседесы и прочии помои появилось!
Сцуко вражеские мазуты на нашей земле!
B6 -> BMW F30
За хорошее бабло можно и ferreri брать. Passat он универсален. Не забывайте что у нас почти 12 месяцев зима, остальное лето.
треха баварская
Я нашел врага на форуме !!!
это sheff777!!! Это полюбой его машина! Или его родственников!!!
B6 -> BMW F30
Стоит рядом со мной на стоянке
B6 -> BMW F30
присмотрись по внимательнее - нас МНОГО
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
присмотрись по внимательнее - нас МНОГО
На машине ездит симпотичная девушка, я ей даже как-то омывайки одолжил чуток, чтобы ересь в бачок не лить
B6 -> BMW F30
пристаешь к моей подруге!!! нехотяй!!!
На машине ездит симпотичная девушка, я ей даже как-то омывайки одолжил чуток, чтобы ересь в бачок не лить
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
уааааааааапристаешь к моей подруге!!! нехотяй!!!
не приставал!!! честна !!!
ну так, чисто по-деловому! по-нужде!!!
плин,я только с пьянки вернулся, 3-21 утра, а завтра в 9 утра надо быть за рулем - встретил старых друзей блин :o
B6 -> BMW F30
Не, С-ка неплохая машина, и рулицо харашо, но она реально МЕНЬШЕ Пассатыча. +привод на заднюю ось, не фонтан зимой. А за эти бабки реально зацепил бы А4 с автоматом, на полном приводе с мотором 2.0ТФСИ.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки