Может кто сталкивался,в воздушном патрубке дроссельной заслонки, есть масло. Оно аж прёт от туда и капает прямо на генератор. Ехал на дачу, больше 120км.ч даю, и часа не прошло движок нагрелся до 120 градусов... Дальше ехал 100км.ч. Загорелась лампочка двигателя(желтая). Вчера заменили масло, в двигателе было всего 2.5 литра. Щас не знаю что делать, машина стоит на приколе.
Машина 2007 года, пробег 255500, 1.9tdi /bls
И не только турбированых, ВКГ есть везде. Воздушный фильтр почаще меняйте.
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
www.TurboMotors.ru
Неплотность в соединении на дроссельную заслонку вот и сечет оттуда масло, ошибка чек наверно вылезла по нелогичному сигналу расходомера из-за негерметичности наддува. Воздушный тут не при делах
Он просто не слышит---конец турбе....бывает прёт в глушитель или наоборот в приёмный коллектор...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки