Сергеич, ну ты загрузил! Без бутылки не понять.
Кто нибудь сталкивался с дисками вылет ЕТ 50. АВТ продает диски на 18 вылет ЕТ 50
со спец накладками на ступицу толщиной 20 мм и соответственно пятью длинными болтами. Что значит ЕТ 50 это колесо в глубь арки уходит и для этого прокладка между ступицей и диском чтобы колесо выдавить ближе к крылу (как у них на фотках колесо идет почти вровень с аркой крыла). И если такой диск поставить что получится ,к нам машины идут с усиленной подвеской и завышенные на 20 мм. Получается если колеса в зборе будут 225\40\18, то расстояние от края верхней части арки до резины будет сантиметров 5. Не красиво получается этакий вздыбленный орел. Или надо подвеску менять ( опускать машину) . В общем с этой низкопрофильной резиной одни проблемы. Если кто занимался этим вопросом отзовитесь .
Сергеич, ну ты загрузил! Без бутылки не понять.
треха баварская
Вопрос в чем , колеса 205\55\16 то же самое что 225\40\18 по диаметру окружности.
И соответственно если выйти и посмотреть сбоку на машину с небольшого расстояния то на 205\55\16 видны зазоры сверху от резины до крыла. А это не красиво. А выше я писал про накладки на ступицу 2 см толщиной ,я так понял они нужны что-бы выдвинуть колесо от машины, ближе к самой арке. Может кто-нибудь ставил диски с такими прокладками.
ставил такие проставки на В5. соответственно длинные болты. получается ,что колесо вровень с аркой. смотрится классно. по поводу нагрузки на ступичный подшипник - VW - это не ВАЗик, особых проблем не будет. у меня не было. короче, если хочешь посмотреть как выглядит - приедь в контору и попроси, чтоб поставили. тогда и увидишь : колхоз или красиво
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
ставил такие проставки на В5. соответственно длинные болты. получается ,что колесо вровень с аркой. смотрится классно. по поводу нагрузки на ступичный подшипник - VW - это не ВАЗик, особых проблем не будет. у меня не было. короче, если хочешь посмотреть как выглядит - приедь в контору и попроси, чтоб поставили. тогда и увидишь : колхоз или красиво
__________________
А В5 был тоже с усиленной подвеской и завышен на 20 мм. Диски ставил какого размера.
без усиленной повески. диски и 16 и 17 радиуса. 18 и 19 брал с вылетом, аккурат чтоб колесо под арку было
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
Правильно , а на В6 усиленная подвеска где-то 1 см и завышен еще на 2 см и того 3 см плюс еще 2см (у обычных машин) и того 5см. Если поставить на 18\40\ 225, то эти 5 см (зазор от крыла до резины) покоя не даст. А в общем если чиповать то надо менять диски с резиной, подвеску, тормоза а ну его на х-й, так буду ездить 200 кобыл все-таки нормально.
тогда поставь не усиленные пружины или заниженный кит
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки