Вибрация на руле

[Andjei]

Смотря какие диски (железо значительно дешевле), если литьё- смотря какие грузы (клеящиеся дороже)...

Да,литьё с клеющимися грузами.

[AST@H]

Я так думаю, что это только балансировка...

Да нет, это разбуть, обуть и отбалансировать. С машины в этом случае сам должен снимать.

[Andjei]

Да нет, это разбуть, обуть и отбалансировать. С машины в этом случае сам должен снимать.

Ну хоть ты едь к вам на переобувку за такой ценник!

[bobz]

Ну хоть ты едь к вам на переобувку за такой ценник!

Ну да...40 тысяц за комплект...даже за железо мегадёшево...

[AST@H]

Ну хоть ты едь к вам на переобувку за такой ценник!

Я чего и говорю, что все "местные" минчане и не только, на выходных устраивают аншлаг.

[bobz]

устраивают аншлаг.

Главное, чтобы на хлеб с маслом хватало......и конкуренты не хмурились......

[AST@H]

...и конкуренты не хмурились...

Конкуренты слабенькие, мужичек работал на Белшине лет 15, поэтому в этом профи.

[Олегыч]

Дано - passat b6. Колесные диски единственные и родные, с 2007 года. Монтажники вечно бубнили, что они кривые. Зимняя резина свежая, летняя "на пределе".

Зимой начались слабые вибрации. Только при торможении и только со скорости выше 100. Точнее, долбежка. В руль и в корпус, но НЕ в педаль. Как только скорость падает ниже 100, долбежка прекращалась.

Переобулся на лето. Долбить стало много сильнее. Плюс добавилась долбежка на скорости 80-60. Все только при торможении.
Поймал грыжу на переднем колесе, поменял колеса местами. Долбежка 80-60 пропала, выше 100 осталась и сильная.

Заехал в ваг-сервис. Передняя подвеска в норме, сзади два сайлента с трещинами. Мастер - "желательно поменять, но не срочно. Еще 10 тыщ точно проедут. И долбежки при торможении они давать НЕ МОГУТ"
Измерителя кривизны торомозных дисков у них нету. Мастер покатался, правда, там выше 80 не разогнаться. "Ну если бы торм.диски, то уже на 80 я бы почувствовал. Не в этом причина!".

Разорился на новые колесные диски и новую летнюю резину.
Поставил, разгон до 120, тормоз - ДОЛБИТ! Так же!
Ну поездил по Москве, вырвался на трассу, разгон, торможу - долбит, но МЕНЬШЕ! Еще раз - еще меньше!
Доехал до дома, тестовый заезд. Со 120 тормозит ровно, в интервале 140-120 при торможении долбит, но уже СЛАБО. Скорее, некая дрожь. Так уже ездить можно.

Кто сталкивался с подобным? В чем причина и что вообще происходит? Новая резина обкатывается или что?

[bobz]

В чем причина и что вообще происходит?

Остаточная толщина тормозных дисков какая?

Колесные диски единственные и родные, с 2007 года. Монтажники вечно бубнили, что они кривые.

Это не аргумент?

[Олегыч]

bobz, так я и поменял и резину, и колесные диски НА НОВЫЕ. Сегодня!
И... сначала било точно так же. За примерно 70 км. пробега бить стало сильно меньше. Со 120 тормозить вообще стало хорошо, со 140 терпимо.
Диски колесные же теперь ровные. И резина тоже. Есть такое понятие, как прикатка новой летней резины или нет?

По тормозным дискам - передние диски и колодки заменены 20 тыщ. назад. Выработки там нет ощутимой.
Задним дискам минимум 60ткм, может и больше. Так как я купил авто с пробегом 60 и не менял их, сейчас 120 пробега. Ступенька там 1-2 мм, правда, поверхность диска с хорошими царапинами. Ведешь пальцем по радиусу - волна. Колодкам задним 30ткм.

[cerpuhov]

По тормозным дискам - передние диски и колодки заменены 20 тыщ. назад. Выработки там нет ощутимой.

в прошлом году по весне менял диски тыщ 25 всего прошли - повело (скорее всего на хорошо нагретых в лужу заехал) тоже при торможении больше 100 вибрация была

[lera]

Олегыч, цилиндры передние тормозные давно промазывали спец смазкой ??? Возможно они и клинят и как супорт ходит по дорожке ??? + что написали перегрев дисков в луже ( кривые) ...все решается на месте на комп дорожке ...+ амортизаторы вытекли или давно сухие , они то в основном на ходу и при торможение держут балласт авто ..

[bobz]

я и поменял и резину, и колесные диски НА НОВЫЕ.

Я про ТОРМОЗНЫЕ диски говорил.

Есть такое понятие, как прикатка новой летней резины или нет?

Если резина брендовая- то нет.

Ступенька там 1-2 мм

Стоит промерить толщину по переду и по заду. Волна- погано...

[ceska]

У меня так на голфе5 было,при торможений тресло и всё...поменял задние диски,колодки на новые и перебрал ремкомплект задних тормозных цилиндров...всё сняло как рукой.

[Олегыч]

Сегодня замерил ступеньку на торм. дисках. Спереди 0,3-0,5 мм, сзади 0,7-0,9 мм. В пределах нормы, как мне кажется.
Да, на ОДНОМ заднем диске много круговых царапин, около 0,5мм глубиной (от камушков, наверное).

Далее выехал на длииииную глухую дорогу. Разогнался 140кмч, торможу до 100кмч - вибрация в сиденье и немного в руле.
Снова разгоняюсь и торможу аналогично - только легкая дрожь по корпусу.
Повторяю разгон-торможение в третий раз - все ровно, идеально. Проблемы нет.

Минут 10-15 ехал ровно, без торможений. Потом снова 140-тормоз-100. Вибрация.
Повторяю. Вибрации НЕТ!


Делаю вывод - источник вибраций в тормозной системе. Причем только в холодной, на горячую проблема исчезает.

Вопрос - что смотреть в тормозах, что сделать в первую очередь? Проточить задние диски?(с заменой колодок?). Или что?

[lera]

Диски не точатся ..замена дисков на новые ...на горячую колодки и диски нагреты ( то есть мягкие ) потому и нету проблемы ...

[Олегыч]

То есть станка pro cut не существует?

[lera]

Почему есть станок , сымают колесо и ставять на ступицу и шлифуют , но не борозды выравнивают .. По мануалу 2мм и на выброс ...решать вам и тем более у вас же стоят диски с охлаждением ...

[pupsik]

Выручайте, столкнулся с неразрешимой проблемой!

Начну по порядку.
Пробег 245000 км. При торможении с 90 до 60 км. в ч. бьет в руль, именно в руль.

Проблеме больше года. Что сделали за это время:
Установил новые не оригинальные тормозные диски,т. к. старые были с износом. Проездил 3 мес., даже 5% износа не было. В результате неравномерного износа биение усилилось, но я грешил на колесные диски. Снова через 3 месяца купил, но уже, оригинальные тормозные диски, думая, что до этого купил гавно. Биение стало меньше, при этом опять грешил на колесные диски. В результате через 3 месяца опять биение усилилось и опять неравномерный износ. Биение было 0,045 - 0,05 мм.
На этот раз проточили тормозные диски на спец. станке не снимая, добившись результата 0,018 мм. и одновременно купил новые колесные литые диски. Биение так и не ушло.

Заменили тормозную жидкость под давлением - проблема сохранилась

Отключили под капотом большую клему на ABC, проехали, все равно бьет!

Заменили на другие колеса с донора - бьет!

Ходовка в норме, разве, что в жопе кроме косточек за 240000 ничего не меняли, но там все тоже проверили, все резинки на месте, разрывов нигде нет.
Единственный момент! Задние сайлентблоки на передних рычагах стоят от AUDI TT. Отлично подходят, как альтернатива новым рычагам при небольшой выработке посадочных мест Все жестко, не болтается, на развал схождение не влияет - делали, смотрели.

Раскрутили ступичные осевые болты, отсоединили внешние гранаты - подшипники плотные, ничего не болтается, не шумит, как новое.

Если есть идеи, подскажите неразумному, что делать

[lera]

Ну раз все нормально -----тогда остаются шрузы и как вариант обычно внутренние гранаты ..И не правый и левый ,а 1 или левый или правый ...Слушать внимательно и если есть возможность на комп станок (на дорожку ).....И комп покажет на табло что и где ... Удачи!!!

[pupsik]

Спасибо за ответ Бро!

Левый внешний шруз меняли, остальные в норме. Проверяли на люфт медленно прокручивая колесо внутренние. Правый внешний разбирали, меняли пыльник. Промыли и осматривали на предмет бороздок выработки и все в идеале. У меня коробка ручная, если что. А идея с дорожкой мне нравится, нужно загуглить, где такие есть. Спасибо! Удачи!