Вопросы/ответы про тормозные колодки/диски и т.д. Пассат Б7

[Bergeron]

Всем привет.

Прошел ТО, рекомендовали замену тормозных колодок.
Механик сказал остаток перед 5мм, зад 4мм.

Приехал домой и решил посмотреть, не снимая колеса, что там у меня с колодками.

На задних равномерная выработка, все ок. А то, что творится с передними я так и не понял. Повторю, колесо не снимал, поэтому описываю ситуацию, смотря только на внешнюю колодку.

Если на нее смотреть сверху вниз, то верхняя часть по всей длине толщиной наверно 8-9мм, но чем дальше колодка идет к центру диска, она равномерно по диагонали уменьшается на глаз до 3мм.
Что это такое? Может обман зрения? Меня смущает, что на втором переднем колесе ровно тоже самое. Ну не могло же так повести суппорта или клинить направляющие одинаково.

Обидно, что не обратил на это внимание когда ездил к ОД. Колодки то я поменяю, но я боюсь, что через пару тысяч они так же сотрутся по диагонали.

[zender]

Их перекашивает - сними колодки, чисти направляющие суппорта , меняй резиновые втулки (по идее новые направляющие в комплекте)- в старых отверстия стали эллипсами!

[Grek men]

Доброго дня!
Прошу написать номера запчастей передних дисков и колодок (оригинал)

[bobz]

(оригинал)

Зачем?...

[dmabr]

Доброго дня!
Прошу написать номера запчастей передних дисков и колодок (оригинал)

5Q0 615 301 F -передние диски,
3C0 698 151 J -передние колодки

[Byrzhyj969]

Нравится человеку оригинал. Я бы взял заменитель. Например Отто Зимерман. Колодки норм, стоят такие спереди. На зад взял Галфред, ещё не ставил. Фирма Галфред поставляет накладки тормозные в Ате. По внешнему виду норм колодки.

[zender]

Как по мне тема уже - "баян" - уже давным давно есть полный список как оригинала так и заменителей ( выбор более чем) ! У каждого свой кошелек и предыдущий опыт...

[dmabr]

Читал что на Пассат колодки идут TRW и надпись на них TRW. Проехал 110 тысяч-задние под замену, купил на замену TRW, проехал на них тысяч 100- тоже под замену.
Снял, сравнил. Слева колодки TRW, справа оригинал:

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

[Robbin]

TRW - оригинал на заводской конвейер и TRW в зап.части - это две большие разницы. В основном эти колодки либо Cotec, либо с буквой S на конце артикула, предназначавшиеся для китайского и корейского рынка, которые слили в Россию после закрытия завода в Китае из-за их низкого качества. Если уж брать TRW, то желательно не Cotec и ни в коем случае не с S на конце.

[bobz]

Cotec

Откатал полтора комплекта задних и не докатал один передний на СС. Ну никаких вопросов не возникало...

TRW - оригинал на заводской конвейер и TRW в зап.части - это две большие разницы

Согласен, кроме слова "большие". Разница есть, но она ощутима...только очень придирчивым пользователем...... Например изношенные вхлам оригинальные всё ещё сохраняли надпись краской на металлической основе, просто трв- нет. А так...звукоизолирующий слой так же отвалился при демонтаже с трв, как перед этим и на оригинале. Пылили чёрным на колёсные диски так же...разницы в торможении/звуке торможения я не ощутил.

[zender]

Если колодки прошли 100 тыс одни и 110 тыс другие - это считаю оч достойным показателем для обоих ...

[Игорь 329]

Парни, привет! На выходных менял задние тормозные колодки и как по закону подлости в программе по запарке нажал на развести колодки. Правый задний поршень вышел изи суппорта. Назад его вставил, но педаль стала более мягкой и тормозить нормально начинает со второго качка. Просьба, скиньте ссылку на то как прокачать блок АБС программно, может у кого эльза есть?

[Robbin]

Игорь 329, ловите:

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Прокачка тормозной системы с помощью шнурка (VAG-COM).
ВНИМАНИЕ! При выполнении процедуры прокачки блока ABS - следует постоянно следить за тем, чтобы ТЖижы в расширительном бачке не опускалась ниже минимального уровня (метка: MIN), тем самым - не допуская его опустошения, иначе всю процедуру прокачки - придётся выполнять полностью заново!
Расход новой ТЖижы при выполнении этой процедуры – будет приличным (около 1 литра), выполняйте проверку уровня ТЖижы в расширительном бачке после каждого цикла прокачки насоса блоком ABS, подробнее – см. ниже.
Следует заранее приготовить тонкую медицинскую "капельницу", одну общую ёмкость для слива прокачанной ТЖижы, объёмом примерно на 1...1,5 л, и примерно 1 литр новой ТЖижы. Также держим наготове чистые салфетки или ветошь для устранения подтёков и протечек ТЖижы.
Подключаем шнурок, включаем зажигание и заводим ДВС.
Заходим шнурком в 03-й блок ABS, нажимаем кнопку "Базов. параметры - 04":
Вручную набираем цифрами "001" в поле "Группа" и жмём кнопку "Прочитать" или клавишу "Enter" на клавиатуре:
… или - просто выбираем из списка ниже пункт "Brake System Bleeding" ("Прокачка тормозной системы"):
В появившемся окне нас попросят нажать на педаль тормоза и удерживать ее. Нажимаем кнопку "Вкл/Выкл/Далее" и держим нажатой педаль, при этом - педаль тормоза уходит почти полностью до пола вниз:
Через несколько секунд - включается насос ABS, а педаль тормоза, преодолевая усилие ноги с характерным потрескиванием (не пугайтесь...) - возвращается в исходное положение к верху, с не очень сильным толчком в конце хода педали тормоза. Теперь отпускаем педаль тормоза!
Снимаем колпачок с прокачного клапана и надеваем коричневую часть "капельницы" на прокачной клапан заднего тормозного суппорта на пассажирской стороне.
Используя спец-й рожковый разрезной ключ на 11 мм, ослабляем на пол-оборота прокачной клапан тормозного суппорта.
При отпущенной педали тормоза нажимаем кнопку "Вкл/Выкл/Далее":
Далее включается мотор насоса блок ABS примерно на 10 сек и выгоняет ТЖижу через открытый прокачной клапан:
Как только мотор насоса блока ABS отключится - закрываем прокачной клапан.
Теперь при закрытом прокачном клапане нас попросят нажать на педаль тормоза 10 раз:
И дальше - все повторяется…:
… снова и снова, начиная с начала "п. IV.3." ещё 7 раз.
Выполняем прокачку всей тормозной системы, соблюдая следующий порядок прокачки тормозных суппортов:
- задний тормозной суппорт на пассажирской стороне,
- задний тормозной суппорт на водительской стороне,
- передний тормозной суппорт на водительской стороне,
- передний тормозной суппорт на пассажирской стороне.
ВНИМАНИЕ! НЕ забываем перед каждым циклом заглядывать в расширительный бачок ТЖижы, проверять там её уровень и, если требуется, доливать ТЖижу.
В итоге, всего - нужно будет выполнить 8-мь таких циклов, пройдясь по каждому тормозному суппорту по 2 раза.
После завершения 8-го цикла, должна появиться надпись - "Частичн. про-качка завершена":
Нажимаем внизу кнопку "Готово, Назад" для выхода из окна базовых параметров.
ВНИМАНИЕ! После завершения прокачки передних тормозов – соблюдая крайнюю осторожность, следует выполнить пробную поездку. Убедившись, что тормоза исправны, следует хотя бы один раз резко затормозить так, чтобы сработала система ABS!

Подробности здесь: http://skoda-ural.ru/forum/index.php...html#msg119360
Для отображения картинок нужна регистрация.

[bobz]

как прокачать блок АБС программно, может у кого эльза есть?

Проще прокачать ногой, по старинке.

[Robbin]

Конечно проще. Только вот блок ABS ногой не прокачаешь, это можно только вагкомом сделать.

[bobz]

блок ABS ногой не прокачаешь

А кто сказал, что он завоздушился? Вообще- проще заехать на сервис и прокачать. Специальная приблуда- под давлением прокачивает. Даже официалы не трогают насос АБС- черевато последствиями......

это можно только вагкомом сделать

Не встречал людей, прокачивающих/меняющих ТЖ с помощью ВАГКОМа. Не попадались...

[Robbin]

А кто сказал, что он завоздушился?..

Вы читаете, что люди пишут и просят? Вот что человек попросил:

Просьба, скиньте ссылку на то как прокачать блок АБС..

Даже официалы не трогают насос АБС- черевато последствиями......

Какие последствия? Улыбнуло. Прочтите ELSA. Бежать от таких официалов надо. А последствиями чревата как раз неполная смена ТЖ. В блоке ESP её можно заменить только с вагкомом!

Не встречал людей, прокачивающих/меняющих ТЖ с помощью ВАГКОМа. ...

К сожалению, вам просто не встречались по-настоящему грамотные и думающие люди. Хотя бы через раз, но обязательно надо менять ТЖ в блоке ESP. Хотя действительно, мало кто это делает.

[bobz]

Вы читаете, что люди пишут и просят? Вот что человек попросил:

А Вы читаете?...-

ссылку на то как прокачать блок АБС программно

И дальше сторонний крмментарий-

блок ABS ногой не прокачаешь, это можно только вагкомом сделать

Если читаете- дочитывай те уж до конца......

Прочтите ELSA. Бежать от таких официалов надо

Бегите... Во вложенном файле. Прокачка компьютером выполняется после стандартной прокачки под внешним давлением 2 бар ТОЛЬКО при условии, что одна из компенсационных камер расширительного бачка была ПОЛНОСТЬЮ ПУСТАЯ.

[Игорь 329]

А можно запостить вса скриншоты по гидравлической системе из ELSA. Тогда и будет ясность. Заранее спасибо.

[bobz]

скриншоты по гидравлической системе из ELSA. Тогда и будет ясность

Во вложенных файлах- для Пассат, 2012, СДАБ, АКПП.

[Gray.RU]

Доброе время суток. Подскажите пожалуйста номерок ремкомплекта резинок (лучше TRW) на цилиндр поршня заднего суппорта, ну или хотя бы его диаметр. Тормоза 1KW.
Порвался пыльник, а на что поменять не понятно. Для 2EA код ремкомплекта (оригинального, позиция 11 на схеме) в ETKA есть, а для 1KW почему-то нет

[bobz]

Порвался пыльник

А на нём номера не разглядеть?

Для 2EA код ремкомплекта (оригинального, позиция 11 на схеме) в ETKA есть, а для 1KW почему-то нет

1J0 698 671 Комплект прокладок для корпуса суппорта заднего, заменитель по TRW SJ 1236 применяемость- Задний мост слева, Задний мост справа, для заменяемого номера: 1KW, 1KE, 1KF, 1KJ, 2EA, 2EL. Это- если верить каталогам...

[zender]

Gray.RU !
AutofrenD41630 AutofrenD4656 Autofren D4326

[Gray.RU]

А на нём номера не разглядеть?

1J0 698 671 Комплект прокладок для корпуса суппорта заднего, заменитель по TRW SJ 1236 применяемость- Задний мост слева, Задний мост справа, для заменяемого номера: 1KW, 1KE, 1KF, 1KJ, 2EA, 2EL. Это- если верить каталогам...

Да когда колодки менял все назад собрал и номера вовремя не посмотрел. А теперь все снимать только для того чтобы номера глянуть... такое себе удовольствие. Получается если верить каталогу TRW то что в 1KW, что в 2EA поршень 41 мм...?

[zender]

Увидеть номер задней колодки можно и не снимая колеса ( легкосплав) - видно через скобу. Если речь про номера на сальниках\пыльниках - то их там нет...