Молодец !!! Настоящий вопрос с ответом....вопрос---уровень был в кпп или ниже..передачи включались на ходу КАК ???? пробег какай ???
Где-то с октября месяца прошлого года стал замечать небольшой шум при стоящей машине и рабочем двигателе.
Шум пропадал при выжатом сцеплении - это позволило вычислить виновника:
подшипник(и) первичного вала!
Со временем шум только прогрессировал, стало слышно вой при движении с 1-й по 3-ю передачи, вой изменялся в зависимости от оборотов двигателя, что в очередной раз подтвердило первоначальную версию.
Последний месяц можно было слышать четкое шелестение у левого переднего колеса, а движение на машине напоминало езду на Газеле с изношенной коробкой!
Было закуплено
2 подшипника первичного вала,
масло трансмиссионное 3 литра,
тюбик герметика для коробок,
комплект регулировочных стопоров заднего подшипника.
Вчера в спокойном режиме с 10-ти утра и до 9-ти вечера была проведена операция "хрусталь"))).
Выкинул воздухан с аккумулятором, отцепил тросы переключения, снял защиту и часть левого подкрылка, открутил привода, открутил левую и нижнюю опоры двигла предварительно его поддамкратив. Отсоединил трубку привода сцепления, снял стартер, открутил саму коробку от двигла. Немного помучившись снял коробку.
Съездил помыл на мойке сие чудо и приступил к разбору.
Первичный вал имел большой продольный люфт, что в последствии и подтвердил разбитый задний подшипник. передний подшипник первичного вала можно было не менять, но за компанию как говориться и еврей повесился - все равно куплен.
Внутри никакого криминала кроме стружки около заднего подшипника не было обнаружено!
Сборку производил как написано в инструкциях "в обратном порядке"
Самый главный момент при сборке - не забыть залить масло в коробку))))))
В общем приодалев всю процедуру сборки и гемор с прокачкой сцепления, уже в 21-30 я наслаждался тишиной в салоне авто!!
Что касается подшипника: все шарики были в раковинах которые напоминали трещины, как будто вся поверхность шаров полопалась как высохшое русло реки в жару, обойма подшипника была в таком же состоянии .
Вот Фото, Все шары были такие!!!!
Последний раз редактировалось Mishel; 22.03.2012 в 17:27.
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
Рейтинг - 2 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Vanderbild, -Boris- Поблагодарил(и) за этот пост
Молодец !!! Настоящий вопрос с ответом....вопрос---уровень был в кпп или ниже..передачи включались на ходу КАК ???? пробег какай ???
Уровень был больше, переключалось все нормально, пробег 120000.
Проблема была только в звуке.
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
Вывод значит брак...
Давай номера поменяного до кучи.
Просто думаю, есть смысл поменять всё до кучи когда буду комплект маховик-сцепление-корзина-выжимной ставить?
Чё еще присоветуете превентивно поменять при замене маховика? В сальники коленвала давать официалам лазить или как? Пробег 125тыс, машина 2008м.г., вроде ничо кроме маховика не беспокоит пока. С другой стороны еще есть версия, что заводские запчасти оригинальней и лучше свежекупленных и ходют дольше, но моя практика пока это не подтверждает...
ЗЫ На каком пробеге маховик менял и долго ли с неисправным ездил?
ежжу на комфортном миханичискам трахторе с насосом и фарсунками (8,1л/100 - это штоп завидно было)
Я маховик не менял, и тьфу три раза - не собираюсь!!!!
Сальник коленвала - не надо его менять, не мешай машине работать.
Номер заднего подшипника 02M311235A
Номер переднего подшипника 02T311373J
Номер набора регулировочностопорных колец 02M398008
Номер задней крышки 02M301211B
Номер масла G052171A2
Номера подшипников уже другие нежили те что стояли с завода, то есть к ним уже были притензии и их заменили!
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус--Boris- Поблагодарил(и) за этот пост
2 раза придёцо лазить, к бабке не ходи. Расходнег.
Симптомы баянные: на непрогретом двигателе неравномерный стук, пропадающий при выжатом сцеплении и после прогрева; повышенная вибрация на околохолостых оборотах под нагрузкой; если на холостых катиться на передаче - дергается. Вожу LUKовский комплект маховика-сцепления в багажнике на всякий непредвиденный.
ежжу на комфортном миханичискам трахторе с насосом и фарсунками (8,1л/100 - это штоп завидно было)
Последний раз редактировалось Mishel; 23.03.2012 в 13:24.
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
приветствую, нужна ваша помощь
дизельный мотор
шумит сцепление, нажимаю педаль сцепления и шум исчезает. даже на оборотах есть этот шум, но непостoянный.
Механик сказал надо менять сцепление - поменял на самое дорогое от фирмы Luk.
шум такой-же, не исчез, сняли коробку, поменяли 5 подшибников, ничего не изменилось.
Приложил аудио файл к посту, с шумом.
Кто сталкивался, помогите.
http://pleer.net/tracks/14415418n44z
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки