Антифриз на месте ????
Приветствую!Начну сразу..шел по трассе 90-100 в подъем,загорелась желтая масленка..прижался к обочине,через пару минут заглушил двигатель,минуты через 3-4 проверил уровень по щупу,там на самом кончике капля масла!Долил грамм 250-300(остатки в бутылке).До ближайшего магазина 70км,подумал хватит,чтоб доехать и налить больше..Приехал,купил литр,открыл капот,пробку..и решил..посмотреть уровень по щупу..а там по максимуму!!!Закрыл пробку и капот,бросил тару с маслом в багажник..Так вот вопрос..в чем причина?Масло(мобил супер3000) менял 6т.назад фильтр (фильтрон).Давление маслонасоса не мерил ни разу.Прошу указать на возможные причины этой ситуации,заранее спасибо..
Сообщение добавлено в 23:01, предыдущее сообщение было в 22:57
Раньше с этим не сталкивался.Доливаю грамм 300 от замены до замены 8т.
Антифриз на месте ????
Направляющая масляного щупа надежно закреплена?
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
www.TurboMotors.ru
Антифриз в норме, уровень макс.,посторонних примесей не обнаружил..Держатель щупа не трогал,позже гляну.Его меняли 6т. назад,визуально он в порядке,следов масла на нем нет,не шатается когда достаю и опускаю щуп..
После того как загорелась маслёнка надо подождать 5-10 минут..токо потом проверить....советую замерить давление..после маслёнки был сигнал 3 раза..фильтр заменить на оригинал--цена одинаковая...ну и возможно при замене попали на левое масло....
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Александр 80 Поблагодарил(и) за этот пост
машин 1,8 TSI BZB происходит постоянный трабл, примерно раз в 100 км с загоранием желтой масленки, после открытия капота ошибка исчезает.
Уровень масла всегда в норме, диагностика VAG-com никаких ошибок не показывает. Можно смело покупать датчик уровня масла или это еще что-то может быть ?
Проверьте состояние провОдки к датчику в поддоне. Часто дело в ней...коротит и даёт ложный сигнал. Проблема в том, что иногда перетирается жгут о полуось или что то подобное (в основном после ремонтов на сопряжённых участках, криво вешают обратно при сборке)+езда зимой по глубоким сугробам. Если визуално и при проверке пальцами всё гут (ошибка не выскакивает)- в магаз за датчиком...оригинал невменяемых денег весит, но есть в заменителях Hella- это тот же оригинал, только в два раза дешевле. Удачи...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Daniil Поблагодарил(и) за этот пост
Daniil, Если это началось после замены масла то вполне вероятно то что написали выше и проверить внимательно закрытие капота в гнезде замка на грязь ....
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
bobz, Так вы же все чел описали ....а он как партизан молчит .....написать не может что как делал до этого , ведь в авто проблема просто сама не вылазит ---- еееййй помогают ...инфы 0000000000 ...и тогда и ответа будет 0000000 ...для этого и форум что бы общаеться ....а то написал и затух , а здесь не Яндекс ...
lera, мне масло на сервисе откачивают через щуп, защиту не снимают, да и пять тысяч уже после замены проехал. Замок капота WD40 пролил на всякий, ошибка сбрасывается значит "концевик" капота работает, + на пульте сигналки и приборке показывает что капот закрыт. Касательно проводки узнал что если нарушена - Vag com пишет недостоверный сигнал, но наверное снять защиту и посмотреть не мешает
Если датчик накрылся странно что ошибок не показывает... Кстати первый раз ошибка загорелась после отжига в 190км/ч при следующем заводе авто.
Последний раз редактировалось Daniil; 29.06.2014 в 03:42. Причина: дополнение
Именно так и будет- никаких ошибок.
Сомнительно. Просто коротыш, даёт ложный сигнал. Это не француз- нет показаний уровня в динамике, по нашему датчику уровень или есть или его нет, цепь либо замкнута, либо разомкнута. Проверьте провОдку, а уж потом- менять датчик.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Daniil, А что за ошибка была при скорости 190 и что она об означала и какой пробег авто ...думаю что масло было не ахти , а звонок не сработал в салоне ???
во время движения ничего не загоралось, заглушил-завел-загорелось. масло Motul 5w30 Specific, ничего себе не ахти. Короче при следующей замене масла поменяю датчик!
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Daniil Поблагодарил(и) за этот пост
Кто написал против мы за ....пишите что супер масло ??? Так сами себе пишите что наоборот чек загорелся ... Вот и получается что масло не ахти , а возможно и просадка коленвала в кладышах ....Пословицу знаете ....сам себе не доверяю -- хотел .......удачи !!!
А что за звонок должен срабатывать на большой скорости? Или я не так понял?
а звонок не сработал в салоне ??
Сегодня загорелась эта же хрень. Желтая масленка на волнах. Видел первый раз, но отсутствие сигнала и желтый цвет немного успокоили.
Из анамнеза: 2 недели назад замена масла и стакана фильтра (треснул), потом машина стояла, проехал километров двести за 2 дня, загорелась после завода. Сигнала не было. Уровень масла в норме, до сих пор не погасла.
Что за двс что фильтр треснул ??? Обычно когда сымают защиту и выкручивают пробку с поддона обрывают провода на поддоне ... И загорается чек ...надо все проверять ..
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки