Ответить с цитированиемВчера забрал свою Шоколадку. Задавайте вопросы.
Клиренс окло 180 мм.
|
||
Выявлен недостаток Alltrack'а.
Зависит от многих факторов (например посадка за рулем или комплекция), но тем не менее.
Средняя стойка очень широкая. И если крайний дефлектор ставить к стеклу и вверх, то воздушный поток отражается от стойки и идет сбоку к голове. Варианты решения: открывать не полностью или просто закрывать и оставлять только средние.
Вчера забрал свою Шоколадку. Задавайте вопросы.
Клиренс окло 180 мм.
Теорию мы уже все знаем, давай к практике переходи.. отчеты давай...Сообщение от D.Vice
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
И сколько если не секрет стоит твое чудо?
Всем привет! Забрал машину 26.06.2012г. Проехал чуть больше 2 тыс.км. По сравнению с Субару Outback 3.0л, который был у меня до Алтрэка, разницы в управлении, плавности хода и динамике не чувствую. Может только чувствуется недостаток крутящего момента на низких оборотах до 2000, так как машина тяжелая и чтобы ее разогнать надо моторчик немного раскрутить. Вообщем пока все нравится. Средний расход 9-10 л/100км (30% - город, 70% - трасса). Очень удобно пользоваться телефоном в машине (пакет Premium для телефона), связь и слышимость хорошая. Панорамный люк очень нравится. При открытом люке посторонних шумов практически нет, поднимается специальный шумозащитный экран. Качество звучания радио и СD (RCD 510) получше, чем в Субару. Единственное, что не нашел так это как отключить полностью звук (кнопка MUTE) на время, может кто подскажет? Если что-то забыл рассказать, спрашивайте.
Слева на руле нижняя кнопка отключает звук и ставит трек на паузу.
Машина заказывалась или из наличия бралась? Потому что я когда брал свою люков вообще не было ни в одной.
Сообщение добавлено в 14:43, предыдущее сообщение было в 14:42
И насколько большой по размерам панорамный люк?
Выкладываю еще фото. Слева на руле нижняя кнопка (микрофон на ней нарисован) я так понял служит для голосового набора номера в пакете Premium для телефона. Машину заказывал, смотри первое сообщение в этой теме.
lord, У меня машина была без блютуса. Когда оформлл заказ договорился с дилером о подарке громкой связи. Они должны были доустановить. Когда забирал машину, с огорчением узнал, что поставили не родной блютус, а Parrot. Ну что же, дареному коню зубы не смотрят, сам виноват, нужно было это уточнить и прописать в договоре.
Правда Parrot работает отлично, громко, через родные динамики, управление с руля работает.
Что не понравилось, так это то, что микрофон у Parrota свой и он устанавливается отдельно на боковую стойку, в отличии от родного, который спрятан в плафоне на потолке. И еще думаю, что при установки навигационной системы RNS 510 не будет он показывать телефонную книгу на дисплее. Родная громкая связь это вроде делать умеет.
И еще у меня вопрос, есть ли подсветка ног, и опускание зеркал при движении задом?
В онистукции об этом написано, а у меня этого нет.
Еще вопрос, по подвеске. У меня на лежачих полицейских передние колеса проходят мягко, а вот задние отвечают глухим ударом, словоно пробивается подвеска. Это на всех Passatax так или свойсто именно кухова универсал?
PS Фотки моей ласточки ТУТ
[QUOTE=D.Vice;1124607]lord, У меня машина была без блютуса. Когда оформлл заказ договорился с дилером о подарке громкой связи. Они должны были доустановить. Когда забирал машину, с огорчением узнал, что поставили не родной блютус, а Parrot. Ну что же, дареному коню зубы не смотрят, сам виноват, нужно было это уточнить и прописать в договоре.
Правда Parrot работает отлично, громко, через родные динамики, управление с руля работает.
Что не понравилось, так это то, что микрофон у Parrota свой и он устанавливается отдельно на боковую стойку, в отличии от родного, который спрятан в плафоне на потолке. И еще думаю, что при установки навигационной системы RNS 510 не будет он показывать телефонную книгу на дисплее. Родная громкая связь это вроде делать умеет.
И еще у меня вопрос, есть ли подсветка ног, и опускание зеркал при движении задом?
В онистукции об этом написано, а у меня этого нет.
Еще вопрос, по подвеске. У меня на лежачих полицейских передние колеса проходят мягко, а вот задние отвечают глухим ударом, словоно пробивается подвеска. Это на всех Passatax так или свойсто именно кухова универсал?
У меня стоит RCD 510 и пакет Premium для телефона. Телефонную книгу на основном мониторе показывает . Только сортировка записей непонятная и поиск тоже неадекватный. Подсветку у ног посмотрю, не обращал внимания. Видел только подсветку от водительского бокового зеркала вниз. При включении передачи заднего хода зеркала заднего вида не опускаются и функции такой в меню не нашел. При проезде лежачих полицейских задние колеса тоже отстреливают.
Как я понял у всех получивших машину установлены комфортные сидения? Из конфигуратора удалось понять, что вентиляция возможна только на комфортных, но менеджер тыкая в сидения с вентиляцией убеждал, что это спортивные. Может кто-то из компетентных товарищей прояснить ситуацию?
mat77, Только комфортные. спортивные сидения в россию не поставляются. Обсуждали с представителем ФГР.
Выглядят спортивные вот так (см. рис) или ищи их в проспекте с volkswagen.de
qwertyk43, т.е. конфигуратор показывает не правильно? Там есть спортивные сиденья в комплекте с напой, и полную электрорегулировку с памятью можно выбрать только с ними
Да, люк - здорово.
А вообще на этой машине возможно блоки менять? Что-то доустановить родное или это невозможно?
По конфигуратору не подскажу, тем более по нашему. Немецкий работает нормально, по крайней мере, там когда что то выбираешь из опций, они на автомобиле отображаются. Еще раз повторюсь, в посте 132 от лорда - комфортные сиденья, в моем 136 спортивные. Так указанно на официальном немецком сайте VW. Что тебе там в салоне менеджер напел, что показывает конфигуратор и что в итоге ты получишь в реальности я не знаю, но только помни, что ты живешь в россии и все будет обязательно через жопу!
Еще почему-то пакет Комфорт не заказывается.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Комфорт заказать нельзя. Абсолютно точно. Поэтому вопрос: где можно поставить розетку на 220В и круиз?
тоже присматриваюсь к олтраку. вопрос обладателям: есть кнопка закрытия багажника и доводчик как у туарега? и настолько ли он отличается клиренсом от обычного пассата (у меня 17 колеса и визуально олтрак не выше), есть ли возможность одеть более высокий профиль шин на 18 каньоны, которые идут с олтраком, потому что по зиме хотелось бы помягче и попроходимее? заранее спасибо
конфигуратор на английском языке.....
Хрен разберешь. Салон на фото не отображается
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
Не знаю, почему он у тебя на английском. Он на немецком. Заходишь на фольксваген.де там в конфигуратор, выбираешь аллтрек, потом ставишь птичку напротив Lederausstattung "Nappa" mit Sportsitzen vorn и видишь такое:
sheff777, в нашем конфигураторе салон тоже отображается, на картинке где нарисована машина есть пиктограммы: увеличить, уменьшить, поворот и руль с сидением; если нажать на руль с сидением будет отображаться салон
Последний раз редактировалось mat77; 31.07.2012 в 23:40.
Стоимость машины составлял 1.720.000 но дилер дал 5% скидки итого 1,630.... Еще блютус в подарок, ну его стоимость 15.000 не больше.
Комплектация - салон кожа, вентиляция, RCD 510, парктроники. Чего нет - это люка, привода задней двери и навигации.
Сообщение добавлено в 20:32, предыдущее сообщение было в 20:28
Кнопка привода задней двери - опция.
Клиренс выше обычного пассата это заметно. не много сантиметра 2, но позволяет парковаться у любых бордюров. Хотя и осторожно, на пределе.
На предыдущем Аккорде, я даже мечтать о таком не мог -)))
Колеса можно поставит 18. Но будет ли на них машина выше? Ведь с большим радиусом обычно меньший профиль идет. А для зимы как раз низкий проффиль не айс. Да и проходимость тоже, вроде как лучше на меньшем радиусе.
А вообще уже хочется зимы, чтоб опробовать машинку по полной!
"То что это не настоящий внедорожник, мы уже поняли. Потому что даже на небольшой площадочке нашлась такая ямка в которую мы торжественно бумкнули. Машина провалилась одним колесом в яму, и возможностей системы 4Motion не хватило для того, чтобы зацепиться и выбросить автомобиль из ловушки. Пришлось прибегать к помощи буксира. В его роли выступил пикап Amarok."
http://autoitogi.ru/exclusive/report...k_ili_net-2963
ну ямка не такая уж и хилая, + рыхлый снег.
Видел я как паркетники увязали в таких в Москве.
Конечно нужно соизмерять возможности и потребности. То что это не джип и так ясно.
Можно в личку вин Вашего авто. Хотел бы посмотреть, какие стойки, пружины и аммо установленны на нём.
Т.к решил на свой 4х4 поставить подвеску с аллтрека и заказал такие запчасти
Стойки 3AA 413 031 G
Пружины 3C0 511 115 BP
Амортизаторы 3AA 513 049 N
По ЕТКЕ всё на аллтрек, но когда пришлось всё это устанавливать, то шток вышеуказанной стойки оказался на 3см короче от той что установлена у меня на машине. Задние аммо имеют такую же длину штока. При установке указанных пружин клиренс визуально не увеличился... Короче пока чешу репу и пытаюсь понять в чём магия клиренса у Аллтрек...
VW Passat Variant 2.0TDI 4MO HL 2008
в пружинах походу и все))) смотри сколько точек на пружинах аллтрэка краской на рисовано))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки