Нечеткое включение первой передачи на МКПП-6

[xTheTRYx]

rrsf,у фокуса кстати коробка по лучше.. в плане - больше прощает и 1я со 2й передачей лучше подобраны.

[rrsf]

Вы наверное правы, но на Форде как мне показалось в сравнении коробка гораздо жестче. Ну или может быть на моем была именно такая...

[xTheTRYx]

rrsf,в каком плане жетсче? Тут мучает 1я и задняя передачи.... Задняя не такая как первая - надо больше газовать 1я - очень длинная...

[rrsf]

Жестко включалась, тяжело. На первой на Пассате не приноровлюсь никак- рывками трогается, а задняя-ничего вроде.

[xTheTRYx]

rrsf,хмм... 2.0 фокус?

[rrsf]

1.8 , 2006года, до рестайл.

Сообщение добавлено в 19:27, предыдущее сообщение было в 19:26

Про фокус в любом случае ничего плохого сказать не могу...Безотказный трудяга. Просто субъективное ощущение от коробки.

[xTheTRYx]

rrsf,тоже 2006 года, тоже дорестайл, от коробки остались самые хорошие впечатления... Мб раз на раз не приходится, не знаю =) У Пассата ходы рычага длиннее... Если быстро переключаешь - чувство, как будто орудуешь вантузом... Хотя не сказал бы что это неприятно %)

[rrsf]

Я никак с первой не подружусь, единственное что напрягает после фокуса,-дергаюсь как первоклашка.

[Weise]

Добрый день!

Собственно, настало время регулировать тросы. Коробка NBW (0AJ300041H).

Причина регулировки - при включении первой, если рычаг отвести влево до упора (как положено), то передача "нечетко" включается. Если же рычаг отвести немного влево (не доводить до упора) и включить передачу, то она включается лучше.

Прошу помощи - я хотел бы узнать, как регулировать тросы на "вертолете". Интересует вехрний трос (отвечает за отведение ручки кпп влево-вправо).

Заранее спасибо.

2014-02-25 17.47.13.jpg

[Fox_1]

Вот инструкция из ELSA

[Weise]

Расскажу свою историю. Купил авто новым, сразу удивился как нечетко и туго включается первая передача. После 1500 км ничего не притерлось, правда, стало получше. Официалов я довел до истерики, объясняя, что это не норма (они, в свою очередь, проблемы не видят; еще бы, гарантия - это пустое слово). Замена масла не помогла, недовыжим сцепления следует исключить (передача включается нечетко только один раз - если выжать сцепление и включать передачу много раз, то "нечетко" она войдет только при первом включении). Мастера советуют "забить"... а меня раздражает - получается так, что передача всегда включается по-разному, то идеально, то туго, то средне.

Кстати, как кто относится к контрактным коробкам?

[Yury_T]

нечетко и туго включается первая передача

По моему опыту покупки трех новых машин с механикой, создается впечатление, что из салона забираешь машину с уже убитой первой. Перегонщики и продавцы с ней не церемонятся.

[Fox_1]

Weise
Я бы на вашем месте съездил к неофициалам, либо искать другого ОД, т.к. настройка МКПП дело тонкое, зачастую многие только хуже делают.
У меня до ДСГ был Тренд с МКПП, с покупки все передачи включались идеально, однако после 24 тыс. начались проблемы, но у меня проблемы были со сцеплением, оно не до конца выключалось, из-за чего полетел синхронизатор 2-й передачи.
И зачем покупать контрактную коробку на новую машину??? Долбите ОД!!! Пусть делают.

[abrupt]

У меня проблема с не совсем четким включением первой передачи тоже присутствует, но проявляется только при температуре около -10 и ниже, с потеплением или с продолжительными поездками в холод, все включается довольно хорошо. Отсюда есть подозрения на смазку в механизме переключения.
При плюсовых температурах туго включается если только двигаешься скажем на скорости километров в 25 и хочешь включить первую заблаговременно, вот тут входит крайне туго, но это скорее всего особенность работы синхронизаторов, с понижением скорости все включается хорошо.

[Дуськин]

.................
туго включается если только двигаешься скажем на скорости километров в 25 и хочешь включить первую заблаговременно, вот тут входит крайне туго, но это скорее всего особенность работы синхронизаторов, с понижением скорости все включается хорошо.

Попробуй старый "дедовский" способ - сделай перегазовку.
Знаешь что это? Умеешь?
И посмотри, что будет.

Понимаю, что сейчас куча синхронизаторов, а не как в Советские времена.
Но процесс выравнивания (подгонки) оборотов движка под пониженную передачу ИМХО никто не отменял.

[abrupt]

Попробуй старый "дедовский" способ - сделай перегазовку.
Знаешь что это? Умеешь?

Все хочу да забываю.
Умею, УПК в школе заканчивал на ГАЗ-52 )))

[Дуськин]

Все хочу да забываю.
............

А я себе в "автомат-мозг" вбил и на легковушках постоянно пользовался.
Некоторые даже не понимали этого и говорили: "Ты что? Это же не грузовик. Нафига?"

................
Умею, УПК в школе заканчивал на ГАЗ-52 )))

Ну тогда к тому, кто знает, что такое "двойной выжим сцепления" у меня вообще вопросов нет.

ЗЫ.
Аналогично - ГАЗ-52, ГАЗ-53, ГАЗ-66 и чуток ЗИЛ-157. Вроде бы еще ЗИЛ-130 был, но не помню точно.

[Weise]

У меня до ДСГ был Тренд с МКПП, с покупки все передачи включались идеально, однако после 24 тыс. начались проблемы, но у меня проблемы были со сцеплением, оно не до конца выключалось, из-за чего полетел синхронизатор 2-й передачи.

Как у Вас проявлялись проблемы со сцеплением? Задняя включалась с хрустом или нет?

На выходных попробую отрегулировать приводы мех. вкл. передач.

[Fox_1]

Как у Вас проявлялись проблемы со сцеплением? Задняя включалась с хрустом или нет?

На выходных попробую отрегулировать приводы мех. вкл. передач.

У меня были сначала не четкие переключения, потом появился хруст при включении 2 передачи. После замены синхронизатора тугое включение Передач, т.е. направлять рычаг КПП в нужную передачу и ждешь когда она туда дойдет до конца. После замены сцепления, стало так же как написали выше, пока машина холодная передачи включаются туго, как КПП прогреется переключения становятся нормальные.

[Weise]

После замены сцепления

Как Вы определили что сцепление неисправно?

стало так же как написали выше, пока машина холодная передачи включаются туго, как КПП прогреется переключения становятся нормальные.

Кто написал?

[Fox_1]

Как Вы определили что сцепление неисправно?



Кто написал?

Комрад abrupt
Почитайте, познавательно, правда для BMW, но это сути не меняет.
http://tis.bmwcats.com/doc1049586/

[Weise]

Регулировка тросов кпп показала что дело не в регулировке.

Всего было посещено 4 СТО, 3 из которых неофициальные. Официалы вообще показали себя не с лучшей стороны, что и следовало ожидать. Гарантия это пустое слово, а если и возьмутся делать, то результат работы непредсказуем . Частники говорят, что нечеткое включение 1-ой передачи действительно имеет место быть, однако лезть в кпп не видят смысла. Сцепление смотрели, диск даже не притерся, по шлицам ходит хорошо.

Вот и думаю о контрактной кпп

[elektroshoco]

Было такое на В6.
Потом передачи стали плохо втыкаться, иногда выпадала вторая.
Ну и в конце концов заднюю заклинило. Хоть ты тресни, ни туда ни сюда.
Дело было в износившихся тросиках, которые под копотом. Точно не помню, но достаточно было их подергать, как все встало на места. Подварили (вроде) их слегка и потом все четко стало. Конечно их лучше менять.

[Fox_1]

Регулировка тросов кпп показала что дело не в регулировке.

О чем я и писал выше... Ну не прямо, но намекал ))

было посещено 4 СТО, 3 из которых неофициальные. Официалы вообще показали себя не с лучшей стороны, что и следовало ожидать. Гарантия это пустое слово, а если и возьмутся делать, то результат работы непредсказуем . Частники говорят, что нечеткое включение 1-ой передачи действительно имеет место быть, однако лезть в кпп не видят смысла. Сцепление смотрели, диск даже не притерся, по шлицам ходит хорошо.

Вот и думаю о контрактной кпп

Вы знаете, после ремонта моей КПП, когда я понял, что мне сделали следствие, но не нашли причину, а на мкпп если не коробка, то по любому сцепа, я менял сцепление за свой счет, у од, но под пристальным моим вниманием, и с моими замечаниями. Мои замечания были:
- ребята, шлицы ведомого диска мажутся спец. Смазкой!
- первый раз слышу, сказал мне мастер, тот что менял мне сцепление, за мой счет
- смазывайте, говорю я, почитайте ЭЛЬЗУ, там все написано! И, т.к. я ЭЛЬЗУ до этого я посмотрел, сказал им и номер смазки.
- как скажешь, сказал мне мастер.
После чего прошло около месяца, и передачи стали Включаться гораздо лучше, но прогресс я заметил сразу.и за этот месяц, было то что я написал выше, холодная включалась плохо, горячая без нареканий!

[pisarev]

О чем я и писал выше... Ну не прямо, но намекал ))


Вы знаете, после ремонта моей КПП, когда я понял, что мне сделали следствие, но не нашли причину, а на мкпп если не коробка, то по любому сцепа, я менял сцепление за свой счет, у од, но под пристальным моим вниманием, и с моими замечаниями. Мои замечания были:
- ребята, шлицы ведомого диска мажутся спец. Смазкой!
- первый раз слышу, сказал мне мастер, тот что менял мне сцепление, за мой счет
- смазывайте, говорю я, почитайте ЭЛЬЗУ, там все написано! И, т.к. я ЭЛЬЗУ до этого я посмотрел, сказал им и номер смазки.
- как скажешь, сказал мне мастер.
После чего прошло около месяца, и передачи стали Включаться гораздо лучше, но прогресс я заметил сразу.и за этот месяц, было то что я написал выше, холодная включалась плохо, горячая без нареканий!

А не подскажете что это за дилер?