МКПП или ДСГ - что лучше/хуже, начиная с 2011 года? Почему? (обсуждаем, "ругаемся", доказываем и т.д.)

[kvn35]

Во попадалово!!, знал бы, не заказывал
К сожалению, в наше время беспроблемных машин уже практически не бывает. Но всёж головняк головняку - рознь)))

Ну перезакажи. Например, Хундай ай икс 35. У меня был такой перед Пассатом. Это не машина, а одна сплошная халтура по цене Пассата. Зато не ломается, не считая мелочевки.
Не кидайся из стороны в сторону. Будешь решать проблемы по мере их поступления. Может их и не будет, проблем-то. У меня знакомый на Октахе 1,8 ДСГ наездил 160 тыщ, прежде чем коробку убил. Так у него педаль газа только в двух режимах была: включено и выключено. Потом выяснилось, что вибрация и толчки появились чуть ли не с нуля. А он думал, что так и должно быть. Машина-то служебная. Ну и доездился до 160 тысяч.

[patriot9999]

Ну перезакажи. Например, Хундай ай икс 35. У меня был такой перед Пассатом. Это не машина, а одна сплошная халтура по цене Пассата. Зато не ломается, не считая мелочевки.
Не кидайся из стороны в сторону. Будешь решать проблемы по мере их поступления. Может их и не будет, проблем-то. У меня знакомый на Октахе 1,8 ДСГ наездил 160 тыщ, прежде чем коробку убил. Так у него педаль газа только в двух режимах была: включено и выключено. Потом выяснилось, что вибрация и толчки появились чуть ли не с нуля. А он думал, что так и должно быть. Машина-то служебная. Ну и доездился до 160 тысяч.

Не, перезаказывать не буду, оставлю Пассата на ручке. Была возможность Мазду 6 заказать с хорошей скидкой, но для меня там единственный плюс это АКПП. Менеджер был в полном недоумении, когда узнал что я выбрал Das auto, а не больше автомобиля за меньшие деньги

[Ростислав]

перезаказывать не буду

У меня Б6 был на ручке - наездил 130000км-прблем небыло, теперь Б7 на ручке - 40000км - полет нормальный...

[megakeen]

Ручка, чо. Четкие включения, прогнозируемая достаточная надежность. Дсг7 для мазохистов. Мокрая дсг - хорошая. Я ездил, общался с владельцами - все довольны

[Dmitris]

Ручка, чо. Четкие включения, прогнозируемая достаточная надежность. Дсг7 для мазохистов. Мокрая дсг - хорошая. Я ездил, общался с владельцами - все довольны

Гениально!!! 21 век, а мы автомата боимся, людей мазохистами кличим, и при этом дергаем палку считая что Ваш выбор-самый удачный!))) И это все происходит в бизнес седане)))
Совковый склад ума, этим все сказано!
Купить авто попроще, что б облегчить жизнь будущему владельцу!
Хотя за 3-5 лет с дсг никакой черт не приключится, кроме замены сцепления, и то по гарантии!

[Justdoit]

Ну вы, блин, даете.
Стояние в пробке с продвижением 2м/5мин 2-3 часа напрочь убивает желание владеть механикой.
Только под прицелом или прокатный авто заставят сесть за механику.
Никаких плюсов владения кочергой для меня нет. Это просто добровольный садомазо.
И понимание, что тебе постоянно что-то надо делать. О каком круизе, адаптивном круизе итд может идти речь на механике.
И не надо мне рассказывать о той пародии на круиз, которая есть на МКПП - покажите мне его с 30 км до 150км/ч - я поулыбаюсь.
МКПП - это прошлое или профспорт. Будущее за автоматом. Езда должна приносить удовольствие, а не выносить мозг и отнимать левую ногу!!!
А беспокойство о продаже авто на этапе его покупки - это вобще ноукоментс.

[patriot9999]

Justdoit Если бы была возможность заказать 2tsi с ДСГ 6, то я наверное бы тоже так думал, невидя плюсов в кочерге))
А что касается ДСГ 7 - по мне, лучше спокойно тыкать палку и максимально обезопасить себя от возможной головной боли связанной с автомобилем. Тем более с единственным в городе оф.дилером, сервис которого оставляет желать лучшего.

А беспокойство о продаже авто на этапе его покупки - это вобще ноукоментс.

Видите ли, у каждого свои взгляды на будущее. Мне, к сожалению, деньги с неба не сыпятся. Поэтому есть свои планы и жизненные цели, сопоставимые с реальностью. В связи с этим имеются определенные обстоятельства, непозволяющие поменять машину ранее 6-7 лет (покупка б/у не рассматривается в принципе).
И что теперь?!, после окончания гарантии на ДСГ менять Пассат на Ладу Гранту с автоматом?!))

это все происходит в бизнес седане)))

А когда это седан среднего класса "бизнесом" стал?))

[ogassi3]

Хотя за 3-5 лет с дсг никакой черт не приключится, кроме замены сцепления, и то по гарантии!

Не говори ГОП!!!!!!!

[kvn35]

Помнится попали мы с женой в пробочку в Москве. За три часа сорок километров. Жена не выдержала и попросила ее подменить, устала давить газ-тормоз. И это на автомате. Каково же было тем, кто на ручке? И после этого владельцев ДСГ называть мазохистами! Нет, где-нибудь в провинции, в районном городке, МКПП самое то. Никаких пробок. Красота! И цена машины ниже и обслуживание дешевле. Но не областном центре РФ и, тем более, в мегаполисе.

[abrupt]

Езда должна приносить удовольствие, а не выносить мозг и отнимать левую ногу!!!

В моем случае, затекание левой ноги на авто с автоматом, было плюсом в копилку к МКПП (серьезно), езжу теперь и ничего не болит, а то в офисе сидишь, на работе сидишь, дома тоже большую часть времени сидишь. Езда действительно должна приносить удовольствие и не только физическое, но и психологическое (а все болячки как известно от нервов), а с сегодняшней ДСГ с психикой проблемы могут возникнуть ))
Есть серьезные пробки в городе - берем ДСГ, нет - МКПП вполне может подойти. В моем случае выбор МКПП был обоснован главным образом - наличием дилера более чем за 300 км. от постоянного места проживания, покатушки для прошивки,а далее замены сцепления не для меня

[Ростислав]

Есть серьезные пробки в городе - берем ДСГ, нет - МКПП вполне может подойти

+1.

[Varvar]

Помнится попали мы с женой в пробочку в Москве. За три часа сорок километров. Жена не выдержала и попросила ее подменить, устала давить газ-тормоз. И это на автомате. …

В моем случае, затекание левой ноги на авто с автоматом, было плюсом в копилку к МКПП (серьезно), езжу теперь и ничего не болит, а то в офисе сидишь, на работе сидишь, дома тоже большую часть времени сидишь….

фокус в том, что организму необходима симметричная работа органов, поэтому многочасовое толкание в пробке на механике будет с позиции нагружения обеих ног более оптимальным для самочувствия, единственно усталость всё время в пробке держать нажатым тормоз - тут спасает автохолд

[megakeen]

Ну, кому что. Нынче мало какая автоматическая трансмиссия ходит 150 000. Дсг7 бьет все рекорды-ходит 30 000. Фв не идиоты и полчища фанатов терять не хотят - ввели расширенную гарантию. Ну чё-катайтесь..на замену сцеплений.

У меня был пассат цц...очень печалил расходом масла. Еслиб печалил еще и коробкой - быть мне фольксвагеноненавистником.

Ничего не вижу плохого в ручной коробке. Европа катается, не парится. И не надо мне тут ляля про страшные пробки. В крупных городах у них пробки как у нас. Я сам попадал на несколько часов. Главное отличие-люди деньги считают и не такие ленивые.

Опыт сервисменов показывает что даже двухнаддувные моторы живут у "активных" водителей с мкпп намного дольше. Почему? Алгоритм работы у автоматов дебильный - машина постоянно пытается ехать внатяг на высшей передаче-самой тяжелой для мотора передаче, самом неблагоприятном и детонационноопасном режиме и с наихудшей смазкой.

Пассат-бизнес класс. Вот это новость! Не, ну получше хундай конечно, но какого класса тогда МБ е, бмв 5, ауди 6, ягуар хф и прочие 2млн+ тачки?

Пассат - выбор экономного бюргера в кузове универсал, дизелем, мкпп (ну для зажиточных дсг6) и пустой комплектацией. Именно этот сетап действительно заслуженно популярен благодаря своей надежности.

Сообщение добавлено в 22:31, предыдущее сообщение было в 22:14

Гениально!!! 21 век, а мы автомата боимся, людей мазохистами кличим, и при этом дергаем палку считая что Ваш выбор-самый удачный!))) И это все происходит в бизнес седане)))
Совковый склад ума, этим все сказано!
Купить авто попроще, что б облегчить жизнь будущему владельцу!
Хотя за 3-5 лет с дсг никакой черт не приключится, кроме замены сцепления, и то по гарантии!

Кто боится? У меня автомат zf8hp.
Замена по гарантии...завтра фв надоест менять-напишут что акция прекращена что тогда? Считаете нормой менять сцепу чаще колодок? У меня на цц к 65000 от родных колодок больше половины осталось.

Не совковый склад ума)))) капиталистический))) как сломается - нагрей соседа и впарь ему свое барахло. Браво! А мне стыдно людей обманывать. Я правду всегда говорю. И машину продаю в действительно отличном состоянии. На цц даж дилера добил чтоб поршни поменяли и масляный аппетит победили - позаботился о будущем владельце.

[SGS]

Ручка, чо. Четкие включения, прогнозируемая достаточная надежность. Дсг7 для мазохистов. Мокрая дсг - хорошая. Я ездил, общался с владельцами - все довольны

ДСГ-6 хороша
но вот 1-2 раза в месяц я все же ностальгирую по ручке…
Блин, ну никакая скорострельность не заменит банальное видение ситуации водителем…
при быстром переключении вниз тупит даже дсг.. ревет и едет с опозданием…
и спорт режим не особо помогает
ручка в рваных режимах рулит

Помнится попали мы с женой в пробочку в Москве. За три часа сорок километров.

ну разве это пробочка ?
пробочка - это когда средняя скорость ниже скорости пешехода - 3-4-5- км ч - вот это таки да

Есть серьезные пробки в городе - берем ДСГ, нет - МКПП вполне может подойти.

золотые слова
механика у пассата хороша и даже нравится...
до первой нормальной пробки ...

Ничего не вижу плохого в ручной коробке. Европа катается, не парится. И не надо мне тут ляля про страшные пробки. В крупных городах у них пробки как у нас. Я сам попадал на несколько часов. Главное отличие-люди деньги считают и не такие ленивые.

у них объективно меньше пробок - движение менее плотное и более организованное
и действительно больше людей, которые готовы дергать палку за 3-4 долл в день..не ровняй нашу широкую русскую душу с европой
при этом, состоятельные люди и в Европе ездят на автоматах

[лапудже]

сегодня менагер при заказе занудно пытался навязать дсг.Я настоял на мешалке,мотивируя ,что живу за городом и надо иногда пробиваться через снежные заносы и с буксом ехать метров 100.Менагер согласился и сказал,что пару застреваний и буксований убъет дсг.

[SGS]

сегодня менагер при заказе занудно пытался навязать дсг.Я настоял на мешалке,мотивируя ,что живу за городом и надо иногда пробиваться через снежные заносы и с буксом ехать метров 100.Менагер согласился и сказал,что пару застреваний и буксований убъет дсг.

Самое последнее дело - слушать манагеров
В лучшем случае они знают цены и паспортные данные
В худшем - просто несут пургу

[patriot9999]

-Вчера разговаривал с не очень компетентным манагером, на предмет 5 летней гарантии на ДСГ. Хотел подвести его к воможности отразить сию гарантию в договоре купли-продажи. Но для начала получить утвердительное подтверждение о действии такой гарантии на новые автомобили.
-На что был ответ, такую гарантию даёт производитель, а у нас гарантия составляет 2 года, как и на весь автомобиль)). Типа, если че, с двух до пяти лет гарантийные работы должен делать производитель.
-Время было к закрытию, наверное парень притомился за день работы))
- Удручает то, что при воможном обращении по гарантийному ремонту автомобиля высока вероятность необходимости доказывать дилеру, что ты не осёл.

Имею сильное душевное расстройство по поводу думы томной - поменять заказ на ДСГ (пока еще возможно) или оставить МКП и не ипать мозк не себе, ни Эдику)?

[лапудже]

риск -благородное дело,тем более за 75 косых.

[COSMOS]

-Вчера разговаривал с не очень компетентным манагером, на предмет 5 летней гарантии на ДСГ. Хотел подвести его к воможности отразить сию гарантию в договоре купли-продажи. Но для начала получить утвердительное подтверждение о действии такой гарантии на новые автомобили.
-На что был ответ, такую гарантию даёт производитель, а у нас гарантия составляет 2 года, как и на весь автомобиль)). Типа, если че, с двух до пяти лет гарантийные работы должен делать производитель.
-Время было к закрытию, наверное парень притомился за день работы))
- Удручает то, что при воможном обращении по гарантийному ремонту автомобиля высока вероятность необходимости доказывать дилеру, что ты не осёл.

Имею сильное душевное расстройство по поводу думы томной - поменять заказ на ДСГ (пока еще возможно) или оставить МКП и не ипать мозк не себе, ни Эдику)?

Из достоверных источников известно, что VAG дал гарантию и после гарантийное обслуживание 6 лет или 200 тыс.пробега на коробки DQ200, DQ250, DQ500 на автомобиле выпуска не позже 31.12.2012 года. Надо полагать, что гарантия масштабная и без ограничений по устранению выявленных недостатков. Насчет авто выпуска 2013 года информации нет, скорее всего обычные 2 года. Пост комрада ВиНТ с гольф-клуба( работает в дилерском центре):
Письмо я тут выкладывать не буду, но суть такая:

c 29/11/2013 изменены условия послегарантийной поддержки для КПП DQ200, DQ 250, DQ 500 при соблюдении следующих условий:
- выпуск авто не позднее 31.12.2012
- Возраст авто не старше 6 лет
- пробег не более 200000 км
- авто на момент ремонта зарегистрирован на клиента и находится в его собственности.

Естественно для послегарантийной поддержки ОД должен подтвердить техническую неисправность КПП.

[лапудже]

то есть при такой гарантии можно как угодно насиловать дсг.Все равно поменяют и через 10 лет по гарантии при моем пробеге 20 тыс в год ?

[405p]

то есть при такой гарантии можно как угодно насиловать дсг.Все равно поменяют и через 10 лет по гарантии при моем пробеге 20 тыс в год ?

вот только обольщаться не нужно!
Все эти письма и бумажки 100 раз пересканированные абсолютно не имеют ни какой юридической силы: в договоре к/п прописано 2 года.
Все остальное это "добрая воля производителя с заботой о своих клиентах". Обычна эта забота заканчивается внезапно и не предсказуемо...
это точно так же как с куланц: он вроде бы есть, но не для всех и не всегда....

[COSMOS]

то есть при такой гарантии можно как угодно насиловать дсг.Все равно поменяют и через 10 лет по гарантии при моем пробеге 20 тыс в год ?

Где ты увидел 10 лет, 6 лет или 200 тыс пробега, что раньше наступит.Причем на авто не позже 31.12.2012 года.

Сообщение добавлено в 09:56, предыдущее сообщение было в 09:49

вот только обольщаться не нужно!
Все эти письма и бумажки 100 раз пересканированные абсолютно не имеют ни какой юридической силы: в договоре к/п прописано 2 года.
Все остальное это "добрая воля производителя с заботой о своих клиентах". Обычна эта забота заканчивается внезапно и не предсказуемо...
это точно так же как с куланц: он вроде бы есть, но не для всех и не всегда....

Ерунду не надо писать, уйма людей уже поменяли сцепления, мехатроники, а кто и целиком коробки без всяких проблем. Добрая воля, это письмо о 5 гарантии, которое было ответом на жалобу инициативной группы. Сейчас это официальное письмо VAG разосланное всем дилерам. Причем не только на коробку DQ200.

[kvn35]

Имею сильное душевное расстройство по поводу думы томной - поменять заказ на ДСГ (пока еще возможно) или оставить МКП и не ипать мозк не себе, ни Эдику)?

Оставить палку. Ибо случись что с ДСГ, ты всем тут моск вынесешь. А те кто советовал тебе ДСГ, никогда себе не простят своей глупости.

[405p]

Ерунду не надо писать

словечки подбирай

уйма людей уже поменяли сцепления, мехатроники, а кто и целиком коробки без всяких проблем. Добрая воля, это письмо о 5 гарантии, которое было ответом на жалобу инициативной группы. Сейчас это официальное письмо VAG разосланное всем дилерам. Причем не только на коробку DQ200.

а еще такая же уйма бегает и доказывает, что они не жирафы
Еще раз повторяю: все зависит от дилера и его желания, от регулярности и объеме прохождения ТО ИМЕННО У ОФ. ДИЛЕРА.
А 2-3 ТО у ОД как раз стоимость сцепления. Вот и посчитай к 200т.км сколько комплектов получится

Это не гарантия, это расширенный куланц, разница огромная между гарантией и "бесплатной заменой деталей АКПП"

[patriot9999]

Ибо случись что с ДСГ, ты всем тут моск вынесешь. А те кто советовал тебе ДСГ, никогда себе не простят своей глупости.

Это даа

c 29/11/2013 изменены условия послегарантийной поддержки для КПП DQ200, DQ 250, DQ 500 при соблюдении следующих условий:
- выпуск авто не позднее 31.12.2012

Это что за новости такие
Получается, в этом году все кто после обещаний дилера о 5летней гарантии на ДСГ купили её, теперь в пролёте?!))