        |
||
.GIF)
Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Выбор в пользу VW Passat B7 уже сделан, с комплектацией практически определился.
Это либо Highline 1.8TSI + DSG или Comfortline 1.8TSI +МКП (т.к.Highline на ручке нет).
Сам больше склоняюсь к DSG, отталкивает от DSG различные отзывы на различных сайтах.
Парни дайте положительных отзывов о DSG? чтобы сомнения отпали.
Спасибо
Комфорт + механика, однозначно.
Привет!Сообщение от Andry.T
Ну ты и тему поднял.
Скажу сразу, что это очередной Боян и повод для флуда, трёпа и повторных дискуссий, на которые не каждый из старожилов клуба согласится.
Усвой основное - ЭТО ТОЛЬКО ТВОЙ ВЫБОР НА ОСНОВЕ АНАЛИЗА информации, которая есть уже на форуме.
Твоя задача сейчас одна - ЧИТАТЬ и.....принимать для себя окончательное решение.
Постараюсь тебе чуток облечить задачу некоторыми ссылками (остальные сам найдешь):
1. МКПП или ДСГ - что лучше/хуже, начиная с 2011 года?
2. Владельцы B7. Какой у Вас двигатель + КПП
3. Помогите с выбором, Comfortline дсг или ручка?
4. Highline vs. Comfortline
ЗЫ.
ИМХО топик лучше закрыть, чтобы не было очередного флуда и флейма.
С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д
Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ
Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.
ща тебе тут наговорят!!! одни будут усираться что лучше механники еще не придумали, другие утверждать какая клёвая штука ДСГ а третьй будут писать " я двумя руками за ДСГ, но сам время от времени побздёхиваю за неё!" ,
Дуськин, правильно сказал что решать только тебе, тут тебе явно помощи недождатся!!!!!
Поддерживаю,тему можна закрывать
Passat B7 1.8 TFSI HL 2012м.г. 7DSG +
Если вам что-то во мне не нравиться, не обязательно ставить меня в известность, постарайтесь пережить это самостоятельно.
Никто ничего не даст. Тут баталий на тему сухая DSG vs. МКПП не стихают ни на день.
Мне DSG очень нравится, больше чем классический гидротрансформатор, но я не отрицают того факта, что ресурс сцепления на DSG меньше, чем на МКПП. Если Вас это не пугает - берите.
Отзывов за и против тут можно много найти тыц
Я люблю свой пассатик!
047-197
Я за DSG! Езжу на ней.
Жить надо так, чтобы не соскучилось установленное за вами негласное наблюдение.
Пробег маленький, проблем пока нет.
Скорость переключения Супер!
Алгоритм переключения мне понятный (ИХМО).
Ногами и руками за ДСГ!!!
B7 Passat 1.8 Highline TSI 7-DSG(NQB) март 2012г. (лайтбраун)+Technic+Multimedia+Камера+Седло + Эберспехер «Гидроник» 4кВт.
SCIROCCO 1.4/160 GTS, TSI 7-DSG 2014г. белый.
+1 за ДСГ
+1 за DSG (пока что)
VW Passat B7 Comfortline (Light Brown) 1,8 TSI DSG + Technic + Comfort - с 25.02.2012
Комфорт + Мкп + еще пару опций вообще круто будет))
Passat B7 Comfortline 1.8 tsi 6MT + Technic
За какую DSG -сухую или мокрую? Вот еще в чем вопрос...
VW Passat B7 Sedan (2012) / "Deep Black" / Highline /1.8TSI (CDAB) / DSG7 (NQB) / (Comfort+Technic+Multimedia+Camera)
1.8 TSI идёт только на 7DSG.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки