Есть ! Прежде всего проверить давление масла и почистить поддон с сеткой маслоприёмника . Кстатий какой пробег и как часто меняйте масло ?
Привет всем пассатоводам))) Лечу сегодня потихоньку на своем болиде примерно 80км/ч и тут такая хрень: на бортовом компе загорается значек давления масла,стой глуши мотор и все такое... припарковался.включил авариечку,на всякий случай,посмотрел уровень масла-в норме,гидрокомпенсаторы не стучат,двигатель работает ровно.ну все как обычно... Подключил ВАСЬКУ диагноста,ни ошибок,ни фига. Начал грешить на датчик давления и масляный насос... Короче плюнул на все,присел,завел и тут все в порядке... Следуя еще км 100 до дома так ничего и не беспокоило. Масло менял 1000км назад,MOBIL 5w50 peak life,уже 3й год на нем,жрет 200гр на 1000км как всегда,мотор BWA 2.0Т
Комрады,есть ли смысл беспокоиться???
Есть ! Прежде всего проверить давление масла и почистить поддон с сеткой маслоприёмника . Кстатий какой пробег и как часто меняйте масло ?
пробег 150000,замена каждые 7000-8000 стабильно... Но давление сейчас не загорается,вот оно как или подкататься до пока не загориться датчик? Еще мог воздух в систему попасть? только от куда ему там?
Volfsburg, Было такое разок зимой. Грешил на недозаряженный аккум, поскольку появился значок масленки буквально через несколько секунд после пуска двигателя. Глушить сразу побоялся (зима, лишний пуск холодного BVY-риск незавода). После 20-минутной поездки, выключил- включил и все ОК.
2.0 BVY автомат комфорт
Воздух врядли , а вот забитый маслоприёмник легко . Да и масло у вас слишком вязкое - должно быть 5W-40
Скоро на 5w40 перейду это точно,маслоприемник почистить не проблема,только вот масло менял не давно,менять заново теперь(
Зачем менять - можно в канистру слить )
а поддон на герметике или на прокладке???
Volfsburg, Пробег то какой????????..после зимы контакты желательно проверить..да и двс помыть ...
Evaks, Как нету--ищим...температурный есть и аварийный.а этого нету ???
Kinect, Глюк то серьёзный....думаем ...
Катаюсь уже неделю,никаких симптомов... Проверял давление масла-все в норме... Итог-глюк электроники) Всем спасибо!!!
Evaks, И уровня есть....но лучше им не пользоваться....
Вообщем история началась с того как на ходу и на высоких ооборотах загорелась масленка и появился стук.Вскрытие показало,что провернуло шатунный вкладыш,да и остальные не в лучшем состоянии были.Пробег был 218.000.Далее была замена коренных и шатунных вкладышей,шлифовка коленвала и замена колец попутно.Вчера завел мотор,пока прогревал и заливал антифриз чуть газовал,все было хорошо.Но стоило машине прогреется,то при поднятие оборотов выскакивает красная масленка.Когда собирал насос с балансировочными валами,то износа вообще не где не заметил.Могли бы Вы подсказать где находятся редукционые клапана давления масла и есть ли они на моторе bwa.
Вы меня извините, но сказать Вам нечего... У Вас провернуло кИшки по причине низкого давления моторного масла и Вы, устранив последствия опять пытаетесь уложить мотор не выяснив причины... Какие ещё редукционные клапана- замерьте механическим манометром ПРАВИЛЬНО давление масла...для начала, что бы определиься- это глюк датчика давления или капец масляному насосу.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Как определить выход из строя масляного насоса при его снятии?если допустим давления не будет,а его я сегодня померю.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Сегодня замерю давление.Как ПРАВИЛЬНО мерить?Если его не будет,то куплю новый насос.А что нужно смотреть в насосе?чего промерить в нем нужно?Ну там зазоры всякие.А то уже руки чешутся разобрать поганца)))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки