Ну чтож, можете меня поздравить - теперь у меня подвеска - "полуевро"!!! Полу - потому что амортизаторы от тухлого русского пакета остались. С ними заморачиваться скорее всего не буду.
Огромное спасибо Александру (толстый) за коды, комраду Шкодавод за подробный рассказ о результатах и Максиму (maxlegnum) за всестороннюю поддержку!!!
В двух словах о первых впечатлениях:
На крупных неровностях - как машину подменили! Теперь через лежачих ментов любых размеров переплываешь, а не шкандыбаешь
Относительно не больше неровности - есть для примера широкая выбоина глубиной сантиметра 3-4 (нет верхнего слоя асфальта). Раньше на 50км/ч при проезде весь салон прогромыхивал "в такт", теперь на 70км/ч - салон молчит, хотя машину потряхивает.
Мелкие неровности чувствуются, но стали как-то мягче, плавнее.
Чувство скорости слегка притупилось - придется привыкать заново.
Чуть прибавились
крены в поворотах и
клевки при резком торможении, но не критично.
По управлению - ощущение, что чуть "отдалился" от машины, то есть как бы такой острой связи уже не чувствуеся, как раньше. По управляемости пока ничего не скажу - не прочувствовал.
Скрипов стало меньше - это точно, хотя может совпало просто. Но по пути туда иногда бардачек побрякивал и дверь водительская донимала, на обратном пути оба сверчка ушли куда-то
Дорожный просвет естественно снизился, прилагаю фотку (пока одна и не внятная, но если будет кому интересно, могу еще наснимать). Соответственно, слева ДО, справа ПОСЛЕ замены. Но не смотря на понижение, в корявый двор заехал без каких-либо проблем (ну, брызговикам как всегда досталось, но это не в счет
).
По деньгам получилось 17500 З/Ч + 6240 работа.
Ставил следущие железки:
Передняя пружина: 3C0 411 105 C (2шт.)
Задняя пружина: 3C0 511 115 AD (2шт.)
Отбойник амортизатора передний: 1K0 412 303 B (2шт.)
Впереди еще обкатка (около 500км) и регулировка развал-схождения.
В итоге доволен, как Бенгальский слон
Социальные закладки