Свод информации про замену пружин и амортизаторов на Passat B6,В7

[Silver]

А кто подскажет при смене амотизаторов передних надо снимать шетки или нет?

Надо снимать эту байду что на фото обозначено,щетки снимать не надо.

[Fedos]

Может кому будет полезно знать резльтат, поменял я свой ППД на пружины eibach pro sport - 25 мм и Bilstein B6. В ППД входят только другие пружины, амортизаторы точно такого же размера как и на европейце, в результате вместо ожидаемого опускания на 4 см получил только 3 см перед и 2 см зад. Так что кто ставит пружины от европейки ход штока не меняется не переживайте.

[ZZZhuk]

Может кому будет полезно знать резльтат, поменял я свой ППД на пружины eibach pro sport - 25 мм и Bilstein B6. В ППД входят только другие пружины, амортизаторы точно такого же размера как и на европейце, в результате вместо ожидаемого опускания на 4 см получил только 3 см перед и 2 см зад. Так что кто ставит пружины от европейки ход штока не меняется не переживайте.

а как по жескости? как вообще впечатления?

[Fedos]

а как по жескости? как вообще впечатления?

впечатления хорошие но жестковато стало, единственное не порадовало что думал амортизаторы выше чем немецкие а оказалось такие же. Знал бы ставил b8 и занижение -40 мм.

[Vladimir777]

Вобщем еду я где-то в час ночи, скорость около 90 и вдруг, не пойму какая-то хрень на трассе лежит, даж не знаю как, я смог пропустить между колес эту хрень , но стало интересно что это было, на трассе никого, развернулся, подьезжаю, а там... железобетонная плита шириной где-то 80 на 60 см, и высотой сантиметров 10-12 и арматура торчит в стороны, вокруг никого, короче перекантовал я на обочину эту плиту, и теперь задумался, стоит ли ставить европейский вариант подвески... даже не представляю что могло бы быть, зацепив бы я эту плиту, хотя я раньше точно для себя решил что переставлю подвеску, теперь думаю, а может не стоит.. в наших то условиях...

[ZZZhuk]

Вобщем еду я где-то в час ночи, скорость около 90 и вдруг, не пойму какая-то хрень на трассе лежит, даж не знаю как, я смог пропустить между колес эту хрень , но стало интересно что это было, на трассе никого, развернулся, подьезжаю, а там... железобетонная плита шириной где-то 80 на 60 см, и высотой сантиметров 10-12 и арматура торчит в стороны, вокруг никого, короче перекантовал я на обочину эту плиту, и теперь задумался, стоит ли ставить европейский вариант подвески... даже не представляю что могло бы быть, зацепив бы я эту плиту, хотя я раньше точно для себя решил что переставлю подвеску, теперь думаю, а может не стоит.. в наших то условиях...

ну тут как говориться хозяин-барин! а если плита была бы друга, ну например 18-20 см высотой и 2 метра шириной? ППД тут не помог бы! это единичные случаи! я Вот так могу сказать, как и писал раньше - у меня она опустилась примерно на 1см, особый разницы не ощутил!

[Ту 154]

Всем привет! Прошу помочь с подбором комплекта подвески. В целях убрать ППД,т.к. надоел удар передней подвески при проезде лежачих полицейских, и добиться хорошей управляемости, а также эстетический вид улучшить. Планирую менять пружины в комплекте с амортизторами. Подскажите каталожные номера. Машина в профиле.

[Ту 154]

Или подскажите ВИН 1.8 ТСИ Варианта с подвеской спортлайн

[mish]

Или подскажите ВИН 1.8 ТСИ Варианта с подвеской спортлайн

Вот мой вин держи,движок другой но тебе подойдёт точно,у меня спортлайн подвеска была,поставил ППД-на дачу ездить на спортлайне неудобно.Управляемость конечно с подвеской спортлайн-супер,я сейчас разницу вижу,но машина будет ниже значительно,дорогу отлично держит но жесткая.Вобщем для гладких дорог самое то,по колдобинам ездить не подойдёт.Хотя подвеска просто непробиваемая,мне спортлайн не удалось ниразу пробить,ППД помягче хоть и выше.Ещё заметил что при тяжелом грузе спортлайн почти совсем не проседает-очень жесткие пружины.WVWZZZ3CZ7E036564.Причём амморты и пружины навид одинаковые по размерам,а маркировкой пружин и выбитым номером на амморте разные совсем.На спортлайне машина будет напоминать картинг.

[Ту 154]

Вот мой вин держи,движок другой но тебе подойдёт точно,у меня спортлайн подвеска была,поставил ППД-на дачу ездить на спортлайне неудобно.Управляемость конечно с подвеской спортлайн-супер,я сейчас разницу вижу,но машина будет ниже значительно,дорогу отлично держит но жесткая.Вобщем для гладких дорог самое то,по колдобинам ездить не подойдёт.Хотя подвеска просто непробиваемая,мне спортлайн не удалось ниразу пробить,ППД помягче хоть и выше.Ещё заметил что при тяжелом грузе спортлайн почти совсем не проседает-очень жесткие пружины.WVWZZZ3CZ7E036564.Причём амморты и пружины навид одинаковые по размерам,а маркировкой пружин и выбитым номером на амморте разные совсем.На спортлайне машина будет напоминать картинг.

Спасибо большое! Заказал!

[Grindayzer]

Может кому будет полезно знать резльтат, поменял я свой ППД на пружины eibach pro sport - 25 мм и Bilstein B6. В ППД входят только другие пружины, амортизаторы точно такого же размера как и на европейце, в результате вместо ожидаемого опускания на 4 см получил только 3 см перед и 2 см зад. Так что кто ставит пружины от европейки ход штока не меняется не переживайте.

Что-то ничего не понял. Т.е. пружины айбах про спорт -25 мм от ППД или от стандартных европейских? В итоге что можно обойтись только пружинами?

[холодильщик]

Что-то ничего не понял. Т.е. пружины айбах про спорт -25 мм от ППД или от стандартных европейских? В итоге что можно обойтись только пружинами?

Поедете к ТЕЩЕ на огород и Вам этот SPORT боком выдет! Живете в РАШЕ ,нужно подстраиваться и под дороги!

[ZZZhuk]

Клубни, а всетаки кто-нить менял помимо пружин еще и аморты? Вот думаю попробовать!

[ASA]

Клубни, а все таки кто-нить менял помимо пружин еще и аморты? Вот думаю попробовать!

Смотря чего хочешь добиться заменой амортизаторов, жесткости или комфорта. Нужна жесткость ставь КОНИ Спорт или Бильштайн из серии спорт, где можно регулировать жесткость. Нужен дополнительный комфорт, то европейские пружинки с штатными амортизаторами вполне с этим справляются.

[DimonR2009]

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста, а в чем отличие 3C0 511 115AC от 3C0 511 115AD ?

Спасибо!

[ZZZhuk]

Смотря чего хочешь добиться заменой амортизаторов, жесткости или комфорта. Нужна жесткость ставь КОНИ Спорт или Бильштайн из серии спорт, где можно регулировать жесткость. Нужен дополнительный комфорт, то европейские пружинки с штатными амортизаторами вполне с этим справляются.

да пружинки я уже поменял! вот об амортах думаю....

[ASA]

да пружинки я уже поменял! вот об амортах думаю....

Тогда, логически размышляя, раз пружины были заменены на европейские, то целью стоял комфорт. Поэтому, если не устраивают штатные и хочется большего комфорта, тогда ищем масленые амортизаторы сторонних производителей. Можно выбрать так же Кони . Выбираем по описанию, что нравится больше.

[ZZZhuk]

Тогда, логически размышляя, раз пружины были заменены на европейские, то целью стоял комфорт. Поэтому, если не устраивают штатные и хочется большего комфорта, тогда ищем масленые амортизаторы сторонних производителей. Можно выбрать так же Кони . Выбираем по описанию, что нравится больше.

по описанию FSD-то что нужно, тока вот два вопроса: как понять универсальные, т.е. досверлил и поставил...??? и всетаки как они автоматически настраиваются?... не совсем понятен принцип работы!?...

[ASA]

У меня на прошлой а\м стояли FSD, объективно - мне понравилась их работа. По описанию на сайте, если внимательно почитать, смысл в перепускном клапане, который он увеличения частоты колебания начинает пропускать через себя масло, тем самым делая его мягче.

[MaxK]

Уважаемые форумчане!
имею афту 2009 год 1,8 тси мех. откатал 24 тыс за почти полтора года. подвеска немного упала по высоте, но сзади вобще пипец( сзади один человек, и немного забит багажник) просела так, что за 1000 км пути в Одессу задние брызговики стерлись на 2 - 3 см!!!!!! Обратился в оф дилер, сказали можно поставить от универсала, НО какие именно не знают - по каталогу их куча.
чель - что была побольше грузоподъемность при слегка увеличенном клиренсе сзади
так вот, хотел бы спросить - какие лучше будет воткнуть? от европейского варианта? или от варианта с ППД?
з.ы. летом в багажник буду устанавливать компоненты аудиосистемы + доп аккум + доп шумоизоляшия уже есть ( так что зад нелегкий будет)

Сообщение добавлено в 16:09, предыдущее сообщение было в 15:54

вот фотка
[IMG][/IMG]
стоит на ровной поверхности, в багажниках абсолютно ничего, в баке резерв
народ, у всех так ППД выглядит?????

[холодильщик]

Европейский ниже ,чем ППД.

[karek]

тогда ищем масленые амортизаторы

Эт тоже не вариант, так как подходит не для любого климата и дорог ну и ездока. На плохих дорогах ,где много ям, мосло в амортах от высоких и резких гидродинамических нагрузках, вскипает. Они нагреваются и начинают сопливиться, вплоть до выхода из строя. При холоде, если в амортах не зимнее масло (норвежский вариант к примеру),тоже могут выйти из строя, но причине текучести. Их желательно "прогревать"

[MaxK]

Европейский ниже ,чем ППД

европейские и ниже и мягче как я понимаю? т.е. если европу от варианта поставлю - немного просядут и получится тоже что и сейчас? получается смысела нету?

Сообщение добавлено в 17:08, предыдущее сообщение было в 17:04

еще интересно! ППД от седана и от варианта отличаются только по жесткости? а по длине одинаковые?

[karek]

а по длине одинаковые?

Сам хотел капить в гермашке. Сказали ,что по высоте все одинаковые, разная жескость. Там их видов 15

[холодильщик]

Имел виду на европейских сидит ниже.