ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 4 из 55
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 54 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 76 по 100 из 1364

Тема: Свод информации про замену пружин и амортизаторов на Passat B6,В7

  1. #76
    BANNED
    Регистрация
    06.02.2008
    Адрес
    Питер / Полюстрово
    Сообщений
    402
    Альбомы
  2. Рейтинг
    а про мою машину кто скажет что нибудь? какие номера пружин от европейских пассатов? Я бы тоже сделал себе помягче машинку и пониже, а то надоело колбасится =) у друга пассат 5,5 сидишь наслаждаешься ездой по ямкам, у меня же можно и язык прикусить =)

  3. #77
    Новичок
    Регистрация
    06.03.2009
    Адрес
    Нижний Тагил
    Сообщений
    30
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Нужна Ваша помощь: вкратце 2.0тди 6мкпп Универсал (нагрузка зад.ось1090кг,перед1100кг) подвеска европейка, эксплуатация смешенная(город,трасса,проселок) загружаюсь в пределах разумного при пробеге за 150.000возникла необходимость замены амортов и тд.Теперь конкретно к проблеме со всем разобрался кроме пружин доехал до оф. дилера который предложил 4 варианта задних и 3 передних (3СО411105С перед,3СО511115АЕзад стоят сейчас) Мне необходимо немного увеличить клиренс вот что мне предложили:
    ЗАД-3СО511115AF, 3СО511115AH, 3СО511115AK, 3СО511115AL.
    перед-3СО411105N, 3СО411105S, 3СО411105AA. И конечно на вопрос что лучше последовал следующий ответ ВАМ ВЫБЕРАТЬ!!! Прошу Вашей помощи в данном вопросе!!! Кто что думает?

  5. #78
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  6. Рейтинг
    при предложенных вариантах она у тебя вниз упадет, если у тебя обычная европейская
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  7. #79
    Новичок
    Регистрация
    06.03.2009
    Адрес
    Нижний Тагил
    Сообщений
    30
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Вот это да!!! Я так понял что со мной у офа общался "профи". Авто собрано в германии для европейского рынка, из VINA"задняя комфортная подвеска". Установлено перед:стойка 3С0413031АС,пружина 3С0411105С; зад стойка 3С0513049BS, пружина 3С0511115АЕ.Хочу поменять пружины для не большого увеличения клиренса все остальное оставив штатное. ППД не нужен!!! Проехался и понял это совсем другая машина!

  9. #80
    BANNED
    Регистрация
    06.02.2008
    Адрес
    Питер / Полюстрово
    Сообщений
    402
    Альбомы
  10. Рейтинг
    а мне не подскажет ни кто по пружинам и амортам? какие ставить надо? для комфортной подвески =)

  11. #81
    Новичок
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    86
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от 513 Посмотреть сообщение
    Вот это да!!! Я так понял что со мной у офа общался "профи". Авто собрано в германии для европейского рынка, из VINA"задняя комфортная подвеска". Установлено перед:стойка 3С0413031АС,пружина 3С0411105С; зад стойка 3С0513049BS, пружина 3С0511115АЕ.Хочу поменять пружины для не большого увеличения клиренса все остальное оставив штатное. ППД не нужен!!! Проехался и понял это совсем другая машина!
    Камрад, не совсем понял зачем хочешь поменять пружины?

    Цитата Сообщение от Andy Посмотреть сообщение
    а мне не подскажет ни кто по пружинам и амортам? какие ставить надо? для комфортной подвески =)
    Andy, посмотри по техическим данным, снаряженная масса твоего авто (механика) 1464 кг, те пружины которые я ставил себе, расчитаны на атомобиль массой 1492 кг (все остальное читай по моим отчетам, решать тебе самому) Подобрать пружины по компу практически не возможно, в этом деле нужен профи . Это из личного опыта. Я шел по пути поиска вин кода европейского авто, так меньше рисков, не хотел что бы люди на сервисе приобретали опыт моими деньгами. Но чтобы достичь европейского комфорта надо менять пружины и амортизаторы.Себе менял только пружины.
    Последний раз редактировалось толстый; 15.11.2009 в 17:51.

  13. #82
    BANNED
    Регистрация
    06.02.2008
    Адрес
    Питер / Полюстрово
    Сообщений
    402
    Альбомы
  14. Рейтинг
    ок! спасибо! буду делать сразу после НГ, сейчас другие заботы =)
    Я просто думал там дело не только в массе, а в креплениях всяких.. =)

  15. #83
    Новичок
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    86
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Andy Посмотреть сообщение
    ок! спасибо! буду делать сразу после НГ, сейчас другие заботы =)
    Я просто думал там дело не только в массе, а в креплениях всяких.. =)
    Andy, я ошибся у тебя автомат, масса 1493 кг , подойдут пружины какие у меня, можешь начать с пружин (с амориками как минимум бюджет будет в два раза дороже)

    Цитата Сообщение от 513 Посмотреть сообщение
    Нужна Ваша помощь: вкратце 2.0тди 6мкпп Универсал (нагрузка зад.ось1090кг,перед1100кг) подвеска европейка, эксплуатация смешенная(город,трасса,проселок) загружаюсь в пределах разумного при пробеге за 150.000возникла необходимость замены амортов и тд.Теперь конкретно к проблеме со всем разобрался кроме пружин доехал до оф. дилера который предложил 4 варианта задних и 3 передних (3СО411105С перед,3СО511115АЕзад стоят сейчас) Мне необходимо немного увеличить клиренс вот что мне предложили:
    ЗАД-3СО511115AF, 3СО511115AH, 3СО511115AK, 3СО511115AL.
    перед-3СО411105N, 3СО411105S, 3СО411105AA. И конечно на вопрос что лучше последовал следующий ответ ВАМ ВЫБЕРАТЬ!!! Прошу Вашей помощи в данном вопросе!!! Кто что думает?
    513, вопрос увеличения клиренса я думаю решается только установкой пружин ППД, а это плюс замена амориков полюбому, жескую пружину европейский аморик держать не будет, и в итоге получишь те же проблемы которые мы пытаемся решить в этой ветке.

    ИСПОЛЬЗУЕМ КНОПКУ МУЛЬТИЦИТИРОВАНИЯ !
    Последний раз редактировалось толстый; 15.11.2009 в 17:51.

  17. #84
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Шкодавод, а почему так дорого встала покупка с заменой ? 650$ ?

    300$ сами пружины, работа всяко не дороже
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  19. #85
    Новичок
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    86
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от толстый Посмотреть сообщение
    Шкодавод, а почему так дорого встала покупка с заменой ? 650$ ?

    300$ сами пружины, работа всяко не дороже
    Машина, на гарантии делал у официалов. Не хотел в дальнейшем столкнуться с какими либо проблемами по вопросам гарантийных случаев.

    На фото, машина без ППД, второй план фото ( авто с ПДД)



    Фото моего авто более крупным планом



    фото до замены пружин

  21. #86
    BANNED
    Регистрация
    06.02.2008
    Адрес
    Питер / Полюстрово
    Сообщений
    402
    Альбомы
  22. Рейтинг
    ну дык а как сравнить? =) конус стоит только там где до смены пружин, а после смены конус не судьба поставить было =))
    надо тогда фоту делать в том же масштабе чтоб конус подставить в фотошопе =)
    но проще конус ещё разок прикинуть

  23. #87
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  24. Рейтинг
    ниже, причем существенно, видно и без конуса ...
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  25. #88
    BANNED
    Регистрация
    06.02.2008
    Адрес
    Питер / Полюстрово
    Сообщений
    402
    Альбомы
  26. Рейтинг
    ну былобы здорово сравнить по конусу =) то что ниже, да заметно...
    постоянно езжу в финку, много раз парковался рядом с их пассатами, мне казалось не настолько они ниже =) потому конусом бы сравнить =)

  27. #89
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  28. Рейтинг
    надо было замерить метром или рулеткой расстояние от центра арки до земли на одних и тех же колесах
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  29. #90
    BANNED
    Регистрация
    06.02.2008
    Адрес
    Питер / Полюстрово
    Сообщений
    402
    Альбомы
  30. Рейтинг
    да я думал об этом =) но пугливые фины могли заподозрить русского в неладном =) вобщем как то не удобно мерять что то у чужой машины

  31. #91
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  32. Рейтинг
    дак ты не трогай чужую машину и причешись, побрейся, может и заместного сойдешь

    приставь рядом рулетку да и всё, что тут противозаконного ?
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  33. #92
    BANNED
    Регистрация
    06.02.2008
    Адрес
    Питер / Полюстрово
    Сообщений
    402
    Альбомы
  34. Рейтинг
    чтоб прокатить за местного надо как минимум отрастить козлиную бородку =) там ща это модно гыы ну и одеть их светлый боты на протекторе =)

  35. #93
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  36. Рейтинг
    OFF

    бородку можно приклеить, боты - отнять
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  37. #94
    Новичок
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    86
    Альбомы
  38. Рейтинг
    По просьбе трудящихся добавляю фото (-22мм перед; -20 мм зад)
    до замены пружин


    после замены

  39. #95
    Бывалый Аватар для ASA
    Регистрация
    28.05.2009
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Сообщений
    1,664
    Альбомы
  40. Рейтинг
    так сфоткано, что не заметно разницы.
    Что по моей просьбе???
    — Жизнь без армии - это всё равно, что любовь в резинке: движение есть, а прогресса нет.

  41. #96
    BANNED
    Регистрация
    06.02.2008
    Адрес
    Питер / Полюстрово
    Сообщений
    402
    Альбомы
  42. Рейтинг
    всё заметно теперь! Спасибо!
    буду заморачиваться, с амортами сразу, чтоб два раза не разбирали, один [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] аморт потёк один =((

  43. #97
    Мембер Аватар для Soloveey
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    РФ, г. Москва
    Сообщений
    352
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Шкодавод Посмотреть сообщение
    Привет всем, кого интересует данная тема.Уже пару дней катаюсь на новых пружинах .................................................. ..... .
    Шкодовод, а гул из-за жесткой подвески при движении по хреновому покрытию остался или стало лучше и тише ... ? В принципе, есть какие изменения по плавности хода?
    Тише едешь - меньше должен!

  45. #98
    Новичок
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    86
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Soloveey Посмотреть сообщение
    Шкодовод, а гул из-за жесткой подвески при движении по хреновому покрытию остался или стало лучше и тише ... ? В принципе, есть какие изменения по плавности хода?
    Насчет плавности хода все подробно описал в верхних отчетах (еще раз внимательно почитай) По поводу гула, сложно сказать, ведь тут тоже очень много факторов (я например давление в шинах по городу качаю 2.1 по трассе при дальних поездках 2.2 резина мишка HP, у знакомого при 2.2 и
    резине пирелли P7 шума и гула больше, у меня как бы выразиться правильней ....."как бы благородней едет".

  47. #99
    Бывалый Аватар для LizarD
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    1,142
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Ну чтож, можете меня поздравить - теперь у меня подвеска - "полуевро"!!! Полу - потому что амортизаторы от тухлого русского пакета остались. С ними заморачиваться скорее всего не буду.

    Огромное спасибо Александру (толстый) за коды, комраду Шкодавод за подробный рассказ о результатах и Максиму (maxlegnum) за всестороннюю поддержку!!!

    В двух словах о первых впечатлениях:
    На крупных неровностях - как машину подменили! Теперь через лежачих ментов любых размеров переплываешь, а не шкандыбаешь
    Относительно не больше неровности - есть для примера широкая выбоина глубиной сантиметра 3-4 (нет верхнего слоя асфальта). Раньше на 50км/ч при проезде весь салон прогромыхивал "в такт", теперь на 70км/ч - салон молчит, хотя машину потряхивает.
    Мелкие неровности чувствуются, но стали как-то мягче, плавнее.
    Чувство скорости слегка притупилось - придется привыкать заново.
    Чуть прибавились крены в поворотах и клевки при резком торможении, но не критично.
    По управлению - ощущение, что чуть "отдалился" от машины, то есть как бы такой острой связи уже не чувствуеся, как раньше. По управляемости пока ничего не скажу - не прочувствовал.
    Скрипов стало меньше - это точно, хотя может совпало просто. Но по пути туда иногда бардачек побрякивал и дверь водительская донимала, на обратном пути оба сверчка ушли куда-то

    Дорожный просвет естественно снизился, прилагаю фотку (пока одна и не внятная, но если будет кому интересно, могу еще наснимать). Соответственно, слева ДО, справа ПОСЛЕ замены. Но не смотря на понижение, в корявый двор заехал без каких-либо проблем (ну, брызговикам как всегда досталось, но это не в счет).


    По деньгам получилось 17500 З/Ч + 6240 работа.
    Ставил следущие железки:
    Передняя пружина: 3C0 411 105 C (2шт.)
    Задняя пружина: 3C0 511 115 AD (2шт.)
    Отбойник амортизатора передний: 1K0 412 303 B (2шт.)

    Впереди еще обкатка (около 500км) и регулировка развал-схождения.

    В итоге доволен, как Бенгальский слон
    Изображения
    Последний раз редактировалось LizarD; 21.12.2009 в 23:47.
    VW Passat B6 1.8TSI Tiptronic Highline Schwarz, der gegenwärtige Deutsche + RNS510 + Crome + CC Interior, *113**71

  49. #100
    Бывалый Аватар для ASA
    Регистрация
    28.05.2009
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Сообщений
    1,664
    Альбомы
  50. Рейтинг
    LizarD
    Отбойники решил навсякий случай заменить или все же из-за необходимости??? Разница между ними большая в сантиметрах???
    — Жизнь без армии - это всё равно, что любовь в резинке: движение есть, а прогресса нет.

Ответить в теме
Страница 4 из 55
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 54 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 17 (пользователей: 0 , гостей: 17)

     

Похожие темы

  1. (Москва) Продам б/у комплект оригинальных амортизаторов с Passat CC
    от victor2868 в разделе Запчасти и аксессуары
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.06.2014, 17:09
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 27.03.2014, 12:47
  3. Номера пружин и амортизаторов
    от dimit001 в разделе Passat B5
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 03.05.2013, 23:59
  4. (Москва) Продам комплект пружин Eibach Pro Kit (-30мм) для Passat B7 1.4TSI
    от Ugar2110 в разделе Запчасти и аксессуары
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 27.04.2013, 10:33
  5. Замена амортизаторов и пружин на европейские (Golf V GTI)
    от NEVO в разделе Golf / Jetta / Eos / Scirocco / Tоuran / Polo / Lupo / Beetle / Fox
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 21.08.2012, 15:47

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org