ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 5 из 55
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 125 из 1364

Тема: Свод информации про замену пружин и амортизаторов на Passat B6,В7

  1. #101
    Завсегдатай Аватар для Schelter
    Регистрация
    07.10.2009
    Адрес
    СамараКалугаЛондон
    Сообщений
    3,581
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Все равно никак в ум не возьму - а нахрена оно надо ? ...
    LR Discovery 4 TDV6

  3. #102
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  4. Рейтинг
    что б на лежаках ничего не гремело, но задевало брызговиками
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  5. #103
    Завсегдатай Аватар для Schelter
    Регистрация
    07.10.2009
    Адрес
    СамараКалугаЛондон
    Сообщений
    3,581
    Альбомы
  6. Рейтинг
    ясно... чем бы дитя не тешилось...
    LR Discovery 4 TDV6

  7. #104
    Бывалый Аватар для ASA
    Регистрация
    28.05.2009
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Сообщений
    1,664
    Альбомы
  8. Рейтинг
    брызговики и подрезать можно или вообще снять
    — Жизнь без армии - это всё равно, что любовь в резинке: движение есть, а прогресса нет.

  9. #105
    Завсегдатай Аватар для GLADIATOR
    Регистрация
    20.03.2009
    Адрес
    Суровый Челябинск
    Сообщений
    3,312
    Альбомы
  10. Рейтинг
    а можно и пружины не менять!
    Если ты все еще обсуждаешь то, что было вчера, значит, сегодня ты бездельничал.

  11. #106
    Бывалый Аватар для LizarD
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    1,142
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ASA Посмотреть сообщение
    LizarD
    Отбойники решил навсякий случай заменить или все же из-за необходимости??? Разница между ними большая в сантиметрах???
    Отбойники менял на меньшие. Стояли 90мм, теперь 70 мм.
    Смотрел, как на закордонных машинах, плюс по кодам PR в ETKA. Получилось, что передние нужно менять, задние нет.

    Цитата Сообщение от Schelter Посмотреть сообщение
    Все равно никак в ум не возьму - а нахрена оно надо ? ...
    Моя основная мотивация - прогрессирующие сверчки. Надоело, что кузов на каждой кочке сотрясается. Ну и в комфорте тоже приятно ехать конечно.

    Цитата Сообщение от толстый Посмотреть сообщение
    что б на лежаках ничего не гремело, но задевало брызговиками
    По логике должно быть так. Но на практике - пока ничего не изменилось - за ментов не цепляю. И вообще пока дискомфорта из-за клиренса не испытывал. Хотя еще не вечер конечно... пружины еще сядут слегка...
    VW Passat B6 1.8TSI Tiptronic Highline Schwarz, der gegenwärtige Deutsche + RNS510 + Crome + CC Interior, *113**71

  13. #107
    BANNED
    Регистрация
    06.02.2008
    Адрес
    Питер / Полюстрово
    Сообщений
    402
    Альбомы
  14. Рейтинг
    странно, я за ментов цепляюсь и со штатными пружинами =) передними постоянно =)
    наверное у меня СПАРКО колхозный висит =)

  15. #108
    Новичок Аватар для maxlegnum
    Регистрация
    12.01.2009
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    87
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Огромное спасибо Александру (толстый) за коды и комраду Шкодавод за подробный рассказ о результатах!!!

    И всё ? Только им ?

  17. #109
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  18. Рейтинг
    ти кто ?
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  19. #110
    Бывалый Аватар для LizarD
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    1,142
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от maxlegnum Посмотреть сообщение
    И всё ? Только им ?
    Не, не всё! Тебе отдельная полагается - при встрече

    Цитата Сообщение от толстый Посмотреть сообщение
    ти кто ?
    Эт мой товарищ - во многом помогал в процессе, финансовую сторону поддержал для ускорения реализации затеи
    VW Passat B6 1.8TSI Tiptronic Highline Schwarz, der gegenwärtige Deutsche + RNS510 + Crome + CC Interior, *113**71

  21. #111
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  22. Рейтинг
    абидчивый какой помощник
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  23. #112
    Бывалый Аватар для LizarD
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    1,142
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от толстый Посмотреть сообщение
    абидчивый какой помощник
    Да не - претензии обоснованы)))) Я в суете летящих дней даж не отзвонился о результатах

    Добавлено 31.12.2009:
    Новые пружинки пробежали 600 с лишним километров.
    По рекамендации механика сделал развал-схождеие. По итогам работы выдали бумагу (см. аттач).
    По итогам измерений, ряд значений вышел за пределы нормы. Данная процедура выполнялась впервые с момента покупки автомобиля, подвеске доставалось, так что влияние именно смены пружин оценить сложно.

    Вопрос к знатокам:
    Насколько я понял, нормальные значения отмечены самой глубокой "ямой" на шкалах (см. аттач в предыдущем посте), а "запредельные" - горизонт.
    А что означает "неглубокая" яма?
    После регулировки суммарное схождение задних колес как раз на этом промежуточном уровне. Остальные значения полностью укладываются в нормы. Стоит ли беспокоиться по этому поводу?
    Изображения
    Последний раз редактировалось LizarD; 31.12.2009 в 21:46.
    VW Passat B6 1.8TSI Tiptronic Highline Schwarz, der gegenwärtige Deutsche + RNS510 + Crome + CC Interior, *113**71

  25. #113
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  26. Рейтинг
    всё у тебя нормально, не переживай.
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  27. #114
    Новичок Аватар для maxlegnum
    Регистрация
    12.01.2009
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    87
    Альбомы
  28. Рейтинг
    А ничего, что у тебя в бумаге написано Passat 2001-2005 ???

  29. #115
    Бывалый Аватар для LizarD
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    1,142
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Понял, Саш. Главное, чтоб из ямы не вылезали

    Макс, я без понятия на счет года
    Это получается, что были использованы настройки "средней" машины, причем точно не с двиглом BZB - его же в '05 году еще не было? Тут не может быть косяка?

    Разбираться времени у меня не было, да и никто не стал бы разбираться - я уехал уже после закрытия салона...

    Сегодня уже в сети не появлюсь. С наступающим, комрады!!!
    VW Passat B6 1.8TSI Tiptronic Highline Schwarz, der gegenwärtige Deutsche + RNS510 + Crome + CC Interior, *113**71

  31. #116
    Почти Мембер Аватар для Бегемот
    Регистрация
    18.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    116
    Альбомы
  32. Рейтинг
    LizarD, ну как ездится на новых пружинах? Стоит менять? Клиренс достаточный для Моквы? Аммортизаторы хорошо себя чувствуют? А то тоже не покидает желание убрать "табуретку" из-под кузова

  33. #117
    Бывалый Аватар для Captain Vladimir
    Регистрация
    12.06.2008
    Адрес
    Riga, Latvia
    Сообщений
    2,343
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от maxlegnum Посмотреть сообщение
    А ничего, что у тебя в бумаге написано Passat 2001-2005 ???
    А похоже что делали В6 по установкам В5
    Captain Vladimir
    B8, 1.5 TSI, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе, но на ручке
    B7, 1.4 TSI, 160 ph, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе (уже нету )
    B6, 1.8 TSI (уже нету )
    M6, 2.3 Sport (уже нету )

  35. #118
    Бывалый Аватар для LizarD
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    1,142
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Бегемот Посмотреть сообщение
    LizarD, ну как ездится на новых пружинах? Стоит менять? Клиренс достаточный для Моквы? Аммортизаторы хорошо себя чувствуют? А то тоже не покидает желание убрать "табуретку" из-под кузова
    Ездится отлично!
    Правда, за резиновых ментов лежачих цепляю брызговиками почти всегда (можно не зацепить, но только если оооочень медленно переползать). Видимо, со времени последним моих постов здесь пружины еще осели.
    Что касается Москвы - думаю нормально будет - несколько раз ездил, один раз всю столицу по диагонали пересёк с заездом на второстепенные улицы и дворы. По Туле - по дорогам без проблем, с дворами - выборочно. Ну, на бордюры/газоны теперь стрёмно заезжать. Вообще днищем поскрёб за эту зиму немало - это в основном когда в колею во дворах попадаешь (у нас она порой до 15см глубиной доходит ). На трассе опасность представляют отвалившиеся от чужих брызговиков шматки - несколько раз по привычке меж колес пускал - получал удар.

    В общем, просто при езде учитывать, что ниже остальных и всё будет ОК!

    По комфорту - до сих пор радуюсь. В мороз по утрам, когда аморы еще холодные пипец - такое ощущение, что на рессорах еду)))) А раньше на фоне жестких пружин в глаза не бросалось.
    Аморы вроде нормально поживают - ничего подозрительного. Скоро ТО-2, попрошу особо внимательно посмотреть аморы - на всякий пожарный. Если будет что сказать, напишу тут.
    Последний раз редактировалось LizarD; 27.03.2010 в 09:01.
    VW Passat B6 1.8TSI Tiptronic Highline Schwarz, der gegenwärtige Deutsche + RNS510 + Crome + CC Interior, *113**71

  37. #119
    Новичок
    Регистрация
    30.05.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    42
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Ребят все прочитал, но "все смешалось в доме Обломовых". Прошу ответить на несколько вопросов:
    1) Официалы (уроды) сказали, что при замене пружин нужно обязательно менять аморты. Иначе слет с гаранти и все такое. Это так или как?
    2) Есть ли оригинальные пружины еще ниже, а не -22 мм от ППД и можно ли их применять со стойками ППД?
    3) Сколько занижения дают пружины Айбах? и насколько жестче ФСД нашего ППД?
    4) Кони спорт это - 44 от европейки, т.е. - 66 от ППД??? и насколько жестче стойки кони спорт относительно ППД в самых комфортных установках?
    5) Надо ли делать сход-развал потом? и если надо то почем он сейчас ? )))))))

    Заранее благодарю!!!

    ЗЫ: всегда ездил на пузотерках, на этом жыпе нравится зимой, но совсем не нравится летом.........

  39. #120
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  40. Рейтинг
    1. Вообще-то правильно говорят, учитывая количество дилеров в столице, можно выбрать другого для осблуживания.
    2. Есть, уже другие аморты нужны будут
    3. Не в курсе
    4. Боюсь, что не жесче
    5. Можно сделать, около 1 н/ч - надо на работе смотреть
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  41. #121
    Новичок
    Регистрация
    30.05.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    42
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Толстый, подскажи что есть из родного, сколько занижение и почем обойдется?

  43. #122
    Новичок
    Регистрация
    30.05.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    42
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Люди, кто юзал кониспорт отзовитесь!!!

  45. #123
    Гость
    Регистрация
    08.10.2009
    Адрес
    Заозёрск
    Сообщений
    22
    Альбомы
  46. Рейтинг
    О ЧЁМ ТЕМА ??????????????????????????????????? ЛЮДИ!!!

    Сообщение добавлено в 20:20, предыдущее сообщение было в 20:12

    ЕСЛИ МЕНЯТЬ ПРУЖИНЫ, ТО И АММОРТЫ НАДО МЕНЯТЬ ОДНОЗНАЧНО.

  47. #124
    Бывалый Аватар для LizarD
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    1,142
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от alebustr Посмотреть сообщение
    ЕСЛИ МЕНЯТЬ ПРУЖИНЫ, ТО И АММОРТЫ НАДО МЕНЯТЬ ОДНОЗНАЧНО.
    А что плохого, если не поменять?
    Я так рассудил, что если бы наоборот - с евро на рашу, то сильные пружины быстро бы аморы распотрошили, а тут получается наоборот вроде - аморы запас прочности имеют. Не? Поясни плиз.
    VW Passat B6 1.8TSI Tiptronic Highline Schwarz, der gegenwärtige Deutsche + RNS510 + Crome + CC Interior, *113**71

  49. #125
    Бывалый Аватар для ASA
    Регистрация
    28.05.2009
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Сообщений
    1,664
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Я не Алибастр, но свое мнение выскажу. При замене пружин на европейские, мы занижаем а\м на 2 см, что своего рода сместило на амортизаторе рабочую зону (комфорта), что в последствии может сказаться на долговечности амортизаторов, но не настолько критично, если бы поставить пружины (кони или эйрбах) с занижением 4см , что получается 6 см от ППД. Штатные амортизаторы с таким занижением долго не протянут, мах 2-3 тыщи км.
    — Жизнь без армии - это всё равно, что любовь в резинке: движение есть, а прогресса нет.

Ответить в теме
Страница 5 из 55
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 12 (пользователей: 0 , гостей: 12)

     

Похожие темы

  1. (Москва) Продам б/у комплект оригинальных амортизаторов с Passat CC
    от victor2868 в разделе Запчасти и аксессуары
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.06.2014, 17:09
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 27.03.2014, 12:47
  3. Номера пружин и амортизаторов
    от dimit001 в разделе Passat B5
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 03.05.2013, 23:59
  4. (Москва) Продам комплект пружин Eibach Pro Kit (-30мм) для Passat B7 1.4TSI
    от Ugar2110 в разделе Запчасти и аксессуары
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 27.04.2013, 10:33
  5. Замена амортизаторов и пружин на европейские (Golf V GTI)
    от NEVO в разделе Golf / Jetta / Eos / Scirocco / Tоuran / Polo / Lupo / Beetle / Fox
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 21.08.2012, 15:47

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org