Vin можно?
Проблема. . За 10000 тыс. км вышли из строя три комплекта свечей накаливания (точнее первый раз 2 из 4, потом 3 из 4, сегодня опять загорелся CHECK, пока не знаю сколько вылетело). Свечи были оригинал VAG N 105 798 05. Вопрос состоит в том - что может убивать свечи? Или это свечи такое гуано и какие и где тогда покупать?
В блоке управления двигателя могут могут появиться записи следующих событий:
• 01649 P0671 Свеча накаливания цилиндра 1 -Q10, электрическая ошибка в контуре
• 01650 P0672 Свеча накаливания цилиндра 2 -Q11 - электрическая ошибка в контуре
• 01651 P0673 Свеча накаливания цилиндра 3 -Q12 - электрическая ошибка в контуре
• 01652 P0674 Свеча накаливания цилиндра 4 -Q13, электрическая ошибка в контуре
В случае претензии в первую очередь выполнить ⇒ Ведомый поиск неисправностей.
‒ Если будет выявлен отказ одной или нескольких свечей накаливания, а блок управления двигателя имеет одну из старых версий ПО (, то надо заменить все 4 свечи накаливания согласно ⇒ Руководству по ремонту.
Дополнительно следует обновить ПО блока управления двигателя
Вот как то так
Надо проверить свечи накала на сопротивление. Вполне возможно свечи норм, а блок ДВС считает что они неисправны. Поэтому необходимо обновить ПО БУ ДВС. Инфа взята из надежного канала. Обновление ПО нужно провести через ОД по коду мероприятияю.
Вот с этого места по-подробнее пожалуйста...
Сообщение добавлено в 11:12, предыдущее сообщение было в 11:04
вот тут ещё прочитал что возможно блок управления свечами накаливания некорректно работает...
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f...8%D1%8F#p15881
У меня такая же ситуация, выходит из строя одна и та же свеча после месяца работы... Двигатель тоже BKP. Но у меня точно свечи выходят из строя, я их мультиметром проверяю.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки