Стандартно опрессовка производится следующим образом .
1. Снимается патрубок с расходомера.вставляется в него обрезанный топливный фильтр к соску через шланг подключается воздух (можно компрессор или переходник с запаски ,давление не большое, не больше 3 бар !).
2.Глушится патрубок на дроссельную заслонку (обычно баллоном какой-нибудь автохимии )
3.Снимается "грибок" клапана вентиляции картерных газов из резинового патрубка с расходомера "гусеница"-ребристый ,вставляется ,скажем переходник малый удлинитель стандартный из набора головок..
4.Подается давление ,задержка слушаем и делаем вывод .