ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 10 из 18
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ПоследняяПоследняя
Показано с 226 по 250 из 434

Тема: В7 - Дизель, есть владельцы???

  1. #226
    Гость
    Регистрация
    17.01.2017
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    3
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Откуда конкретно течь? Может и не стОит ремонтировать, а течёт по обратке масляной магистрали или неплотности патрубков (в них всегда есть масло). Вааще желательно фото... Расход масла на 1000 км?

    Баксов триста будет...китайский картридж нормального качества.

    Безумных денег стОит...нет, смысла ИМХО.
    Народ спасибо за участие. Открутился шток подачи масла в турбине. Есть подозрение на вредительство на атланте...... Обратился в ссылка удалена администрацией мастер Юрий Коломиец. Работой очень доволен. Главное без обмана и по деньгам очень приятно. Проблема решилась в течении двадцати минут. Очень приятно.

  3. #227
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,917
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Открутился шток подачи масла в турбине
    Турбины дизелей ВАГ очень живучи, потому я и удивился ремонту. "Всё хорошо, что хорошо заканчивается"(с)......
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
    Спасибо!
    Igor09 Поблагодарил(и) за этот пост

  5. #228
    Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    282
    Альбомы
  6. Рейтинг
    при прошивке после удаления сажевого фильтра всегда слетает адаптация для форсунок . и блок начинает считать что на двигателе стоят новые форсунки. и при снятии форсунок желательно не перепутать их местами.
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

  7. #229
    Гость
    Регистрация
    25.05.2016
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    6
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Добрый день.

    Может быть местные гуру подскажут.
    VW Passat B7 1.6TDI, при запуске на холодную (после ночи, либо днем долго стоял) в течении 5-7 секунд из выхлопной идет сизый дым. Потом перестает и все работает нормально. Если время стоянки небольшое (несколько часов), то не дымит. Заметил еще полгода назад, наверное, но было не так ярко выражено.
    Субъективно никаких других особых проблем я не наблюдаю.
    Ошибок по Ваг-кому нет.
    Машина чипована, сажевый вырезан. Ориентировочный пробег 200-210к.

    Может кто-нибудь подкинет идею что да как? Не сказать, чтобы меня сильно напрягало, но некрасиво по утру людей травить. )))

  9. #230
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,917
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Добрый день.
    Привет! Масло жрёт? Если есть расход- то сколько? Как часто меняете моторное масло и когда последний раз меняли и что заливали конкретно?
    Машина чипована
    До каких цифр по мощности и моменту (хотя бы со слов)? Чиповали сами (тогда где- что за контора) или до Вас?
    сажевый вырезан
    Сами вырезали? Вырезали до чиповки по причине некой проблемы или после чиповки?
    Если время стоянки небольшое (несколько часов), то не дымит
    У меня был В6 без сажевого с завода, так он холодный тоже немного пыхтел после старта. Но..."немного"- у каждого по разному......и у меня цвет дыма был серо-бурым.

    ПС Сизый дым- не к добру...первый признак ВОЗМОЖНОЙ проблемы с турбиной.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  11. #231
    Новичок Аватар для HolodARS
    Регистрация
    04.10.2016
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    30
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Если с машиной все ок - то не парься по поводу дыма...

    9 лет на дизелях - и одна и та же картина... Рано или поздно начинают дымить на холодную пока не прогреются... Мне кажется, что бочке где был сажевый фильтр скапливается куча Г ... (типа как в ЕГР)... когда машина остывает - там образуется конденсат из влаги воздуха... когда заводишь - идет горячий воздух и испаряет этот конденсат... появляется дым.... проехался - конденсат или выдуло выхлопными газами или испарило - дыма нет...
    Может я и не прав - но больше ничего в голову не лезет...
    VW B7 2013 1,6 tdi CAYС Common!Rail механика RNS315 универсал

  13. #232
    Гость
    Регистрация
    25.05.2016
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    6
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Привет! Масло жрёт? Если есть расход- то сколько? Как часто меняете моторное масло и когда последний раз меняли и что заливали конкретно?
    Меняю раз в 7,5 тысяч, заливаю Shell Helix ultra ect c2/c3 0w-30, по поводу расхода - может там немного и есть, но я не доливаю между заменами. Могу пару раз щуп глянуть, но не практикую особо. Если что- машина попросит

    До каких цифр по мощности и моменту (хотя бы со слов)? Чиповали сами (тогда где- что за контора) или до Вас?
    После чиповки примерно 125-130 лошадок, и около 300 момента. Точно не помню, надо взглянуть в бумажку с диностенда. Чиповал сам, на автотерапии в Минске. Но там без фанатизма - легкий чип, чтобы немножко пободрее была.

    Сами вырезали? Вырезали до чиповки по причине некой проблемы или после чиповки?
    Вырезали при чиповке. Особых проблем не было. Просто уже в комплексе раз сделать и не возвращаться к этому вопросу. Кстати, ЕГР тоже заглушили там же.

    У меня был В6 без сажевого с завода, так он холодный тоже немного пыхтел после старта. Но..."немного"- у каждого по разному......и у меня цвет дыма был серо-бурым.
    Ну, может по поводу цвета там и есть вариации, но мне кажется, что уже многовато дымит. Теоретически можно попробовать завтра утром снять видео. Если это поможет))

    ПС Сизый дым- не к добру...первый признак ВОЗМОЖНОЙ проблемы с турбиной.
    Думал над этим, но, опять-таки, субъективно нет претензий к поведению машины. Кроме того, что этот тихоход не едет особо .
    Если кто-нить ткнет носом в то, по каким параметрам можно косвенно оценить состояние турбины буду благодарен. Ваг-ком под рукой.

    Спасибо

  15. #233
    Гость
    Регистрация
    25.05.2016
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    6
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Если с машиной все ок - то не парься по поводу дыма...

    9 лет на дизелях - и одна и та же картина... Рано или поздно начинают дымить на холодную пока не прогреются... Мне кажется, что бочке где был сажевый фильтр скапливается куча Г ... (типа как в ЕГР)... когда машина остывает - там образуется конденсат из влаги воздуха... когда заводишь - идет горячий воздух и испаряет этот конденсат... появляется дым.... проехался - конденсат или выдуло выхлопными газами или испарило - дыма нет...
    Может я и не прав - но больше ничего в голову не лезет...
    Я, если честно, думаю, может форсунки протекают немножко. И после долгой стоянки когда топливо успевает скопиться, его просто выбрасывает.
    Хотя может это и бред))

  17. #234
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,917
    Альбомы
  18. Рейтинг
    может форсунки протекают немножко. И после долгой стоянки когда топливо успевает скопиться
    Был бы чёрно-серый дым от недогоревшего топлива. Также повышался бы уровень масла. А у Вас сизый- это признак попадания моторного маста туда, куда не надо.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  19. #235
    Новичок Аватар для HolodARS
    Регистрация
    04.10.2016
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    30
    Альбомы
  20. Рейтинг
    там в магистрале конечно еще то давление... вроде как 5 атмосфер... этим же давлением плунжер в форсунке держится постоянно закрытым... так что протекать там ничего не может...
    если б там что нить протекало - то топливо бы стекало по стенкам в масло и его уровень постепенно повышался, что рано или поздно приводило б к гидроудару двигателя... или сальники какие выдавливало постоянно... Так что форсунки тут точно не причем...
    VW B7 2013 1,6 tdi CAYС Common!Rail механика RNS315 универсал

  21. #236
    Гость
    Регистрация
    25.05.2016
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    6
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Написал вам большой ответ по вопросам предыдущего поста, а он не отобразился, написало, что будет отображен после проверки модератором. Ерунда какая-то.

    Сообщение добавлено в 12:30, предыдущее сообщение было в 12:26

    Цитата Сообщение от HolodARS Посмотреть сообщение
    там в магистрале конечно еще то давление... вроде как 5 атмосфер... этим же давлением плунжер в форсунке держится постоянно закрытым... так что протекать там ничего не может...
    если б там что нить протекало - то топливо бы стекало по стенкам в масло и его уровень постепенно повышался, что рано или поздно приводило б к гидроудару двигателя... или сальники какие выдавливало постоянно... Так что форсунки тут точно не причем...
    Где-то я читал, что при работе системы там давление до 1500 Бар)

  23. #237
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,917
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Чиповал сам, на автотерапии в Минске
    Понятно, это не колхозники.
    легкий чип
    Вырезали при чиповке
    Это тоже понятно.
    по поводу цвета там и есть вариации
    А вот это важно. Сизый и серый- две крайности. Серый и чёрный- это "нормальное" состояние дизеля с хорошим пробегом, да к тому ещё и чипованного. Сизый- хреново...

    утром снять видео
    Так это оптимальный вариант, к тому же сейчас уже светло по утрам.
    Кроме того, что этот тихоход не едет особо
    За то кто то сэкономил на растаможке......
    по каким параметрам можно косвенно оценить состояние турбины буду благодарен
    В том кантексте, который нам интересен- никто не скажет. Износ втулок турбины не снимая турбины оценить сложно. А через втулки на холодную и может подгонять масло во впуск, потом в горшки, где оно сгорая дает синий-сизый дым. Можно погрешить на маслосъёмные колпачки, но для такого пробега- рановато, мягко говоря.
    так что протекать там ничего не может...
    Может...чисто теоретическино при этом на холодную будет туго заводиться- этого у афтара не наблюдается.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  25. #238
    Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    282
    Альбомы
  26. Рейтинг
    ни катализатора не сажевого .как не дымить .на холодную топлива всегда больше подается.
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

  27. #239
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,917
    Альбомы
  28. Рейтинг
    как не дымить
    Дымить можно по разному. Сизый-голубоватый оттенок дыма- ЭТО ПЛОХОЙ ПРИЗНАК.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  29. #240
    Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    282
    Альбомы
  30. Рейтинг
    б7 как брал новый так и зимой заведешь несколько минут такой дымок из глушителя идет.сажевого там нет. был б6 с сажевиком так не дымил пока сажевый не удалил. с сажевиком даже труба была белой.
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

  31. #241
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,917
    Альбомы
  32. Рейтинг
    такой дымок из глушителя идет
    Какой?
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  33. #242
    Гость
    Регистрация
    25.05.2016
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    6
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Может...чисто теоретическино при этом на холодную будет туго заводиться- этого у афтара не наблюдается.
    К заводке вообще нет претензий, что в +35, что в -25 - всегда с полоборота.
    ни катализатора не сажевого .как не дымить .на холодную топлива всегда больше подается.
    Понятно, что на холодную больше топлива, но к дыму при заводке никакого отношения это не имеет.

    Равно как и при резком ускорении (написал и сам посмеялся ) выплевывает облачко темного дыма - но тут понятно, что это несгоревшее топливо. Как понятно и то, что при наличии сажевого - оно бы осталось там)

  35. #243
    Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    282
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Cayenne Посмотреть сообщение
    К заводке вообще нет претензий, что в +35, что в -25 - всегда с полоборота.

    Понятно, что на холодную больше топлива, но к дыму при заводке никакого отношения это не имеет.

    Равно как и при резком ускорении (написал и сам посмеялся ) выплевывает облачко темного дыма - но тут понятно, что это несгоревшее топливо. Как понятно и то, что при наличии сажевого - оно бы осталось там)
    синеватый дымок идет. зимой завожу в гараже видно сразу дым. на улице почти не заметно. а так если масло то он бы кушал масло. остается компрессия и форсунки . форсунки могут плохо распылять . а на холодную топлива больше идет и распыл плохой то может и не совсем сгорать. а так соляра у нас говно. сейчас пробег у меня 60 тыс. недавно снял впускной коллектор он забит весь сажей .с германии пригоняли машины приходилось менять коллектора и за заслонок так они при пробеге 150 тыс. так не были забиты.
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

  37. #244
    Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    282
    Альбомы
  38. Рейтинг
    вообще блок делает адаптацию форсунок в зависимости от пробега . не зря каждая форсунка имеет свой номер который прописываеться в блоке. и при перепрошивке эти адаптации удаляются . можно еще посмотреть коррекцию в измеряемых величинах по каждой форсунке.
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

  39. #245
    Гость
    Регистрация
    25.05.2016
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    6
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Добавил видео.

    Что скажут знатоки?
    Последний раз редактировалось dimp; 30.03.2017 в 12:50. Причина: video

  41. #246
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,917
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Что скажут
    Я не знаток, но выскажусь.
    1. Дым нехороший. С поправкой- для стокового мотора. У Вас же чип и заглушен ЕГР.
    2. Для холостых оборотов холодного мотора при температуре воздуха +0,5С- что то подозрительно высокие обороты. До появления дыма было так же по оборотам на холодную?
    3. ЕГР у Вашего мотора очень мудрёный, в отличие например от СВАВ. Хренова куча длинных трубок, так как клапан с одной стороны мотора, а впускной коллектор с другой. Что там в трубках может скапливаться за ночь- неизвестно. Но по дыму- что то где то скапливается и это что то очень похоже на масло моторное перемешанное с охлаждающей жидкостью (судя по цвету дыма). Из этого два вопроса- а) ОЖ уходит уровень или стабильно стоит? В расширительном бачке все нормально с цветом ОЖ и пузыри отсутствуют на ХХ? б) ЕГР сняли и выкинули или просто заглушили программно, но не снимали?
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  43. #247
    Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    282
    Альбомы
  44. Рейтинг
    у меня так сильно не дымит. правда похоже что масло в цилиндра после стоянке натекает.но тогда должен расход масла быть .
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

  45. #248
    Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    282
    Альбомы
  46. Рейтинг
    ну что с дымом?
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

  47. #249
    Почетный Мембер Аватар для fedor_64
    Регистрация
    30.08.2010
    Адрес
    Королёв
    Сообщений
    825
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Доброго дня всем!
    Есть вопрос по мотору CLLA.
    C одной стороны, в этой теме ещё на первых страницах обсудили, что сажевого фильтра у него нет, есть какая-то система снижения выброса твердых частиц. Потом в теме (пост 139) к этому возвращались. Сам, когда машину покупал, проверял по VIN, что DPF нет. В ПТС - евро4.
    С другой стороны, периодически (раз в 1 тыс. с небольшим км.) двигатель переходит в режим повышенных до 1100 оборотов в мин, работают вентиляторы радиатора (и зимой). переключения DSG на высшие передачи происходят позже, почти как в режиме S. После пробега 60-70 км всё возвращается в нормальное состояние. По описанию весь этот процесс очень похож на прожиг сажевого фильтра. Которого вроде как нет.
    Сегодня посмотрел Васей в блоке электроники двигателя про сажевый фильтр:



    Если DPF нет, то откуда конкретные цифры в группах: объём сажи, масса сажи, пробег.
    Визуально, как я понял, наличие\отсутствие DPF определить трудно, железяка внешне одинакова.
    Потому не понимаю, есть сажевый фильтр или нет.
    В6 1.8 TSI, CDA, МКПП, 2010 был -> В7 2.0 TDI, CLLA, DSG6, 2013 был -> В8 2.0 TDI, DBGA, DSG6, 2018

  49. #250
    Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    282
    Альбомы
  50. Рейтинг
    вообще с сажевиком обозначение мотора другое.
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

Ответить в теме
Страница 10 из 18
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 56
    Последнее сообщение: 17.07.2018, 19:39
  2. Владельцы СС: какой у вас двигатель?
    от dedanten в разделе Passat CC
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 10.07.2013, 23:09
  3. Владельцы BLY отзовитесь!
    от grigorjeff в разделе Passat B6
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 14.10.2010, 21:26
  4. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 06.09.2006, 07:50

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org