ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 






Ответить в теме
Страница 18 из 18
ПерваяПервая ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Показано с 426 по 434 из 434

Тема: В7 - Дизель, есть владельцы???

  1. #426
    Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    269
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Патрубки до дросселя там и нет гари .Вся гарь во впускном коллекторе после дросселя.Может соляра у вас и получше чем у нас . я не химик но вот на собственом опыте весной налил соляры в прозрачную канистру из под незамерзайки , была прозрачная чуть с желтизной . Недавно решил руки помыть достал она стала темно желтая почти не прозрачная что с ней происходит ? пропадает.
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

  3. #427
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,661
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Nikolai1 Посмотреть сообщение
    Патрубки до дросселя там и нет гари
    Я о них и не говорил. Сняв патрубок наддува на CFFB видно кИшки ДЗ и за ней вход от ЕГР как на ладони.
    Цитата Сообщение от Nikolai1 Посмотреть сообщение
    Может соляра у вас и получше чем у нас . я не химик
    Я не грею мотор, не тарахчу часами на холостых в ожидании кого то/чего то- потому и отложений практически нет. Скажу больше- с пробегом 230 тык у меня родной маховик и сцепление...... А вот термостат (на фото) уже новый......, но оригинальный с гарантией 2 года.
    Цитата Сообщение от Nikolai1 Посмотреть сообщение
    она стала темно желтая почти не прозрачная
    Биодизель... На фото слитое и опломбированное ДТ с...топливного бака бензовоза Белорусьнефть-Оргнефтехим...... Машина гарантийная, все форсунки в клине. Топливо- сплошные производные рапса- хоть картоху жарь...... Но...уже года четыре, как эксперименты в РБ прекратили. Чтобы биодизель хранился более 3-х месяцев нужны дорогущие консервационные добавки. Да и не покупал его никто, хоть и был чуть дешевле.
    Изображения
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП
    VAG12.12.0R
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  5. #428
    Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    269
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Вообще заметил машины которые помногу ездят меньше ломаються. У нас ку 7 .2016 года пробег 250000 км . не чего не ломалось .тормозн. диски , колодки и масло в двигателе. фильтра . все. всех с новым годом и поменьше проблем.
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

  7. #429
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,661
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Nikolai1 Посмотреть сообщение
    тормозн. диски
    Вы не поверите, но у меня передние тормозные диски- ещё родные...на них стоит первая замена заводских колодок. Но нюанс...ежедневный пробег 58 км, 85% кольцевая, 15% город почти без пробок- я приезжаю на работу их ещё нет, уезжаю- они уже рассосались...... А летом ежегодно рывок в Крым- 2350 км в одну сторону я глушу мотор только чтобы заправиться......- выгорает и выдувается вся грязь из мотора...... Хотя поло седан жены 85 тык разменял исключительно по городу...только передние колодки менялись, вообще ноль проблем. Но и поло- машина на каждый день, не стоит.
    Цитата Сообщение от Nikolai1 Посмотреть сообщение
    всех с новым годом
    +100
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП
    VAG12.12.0R
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
    Спасибо!
    Nikolai1 Поблагодарил(и) за этот пост

  9. #430
    Гость
    Регистрация
    22.09.2018
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    1
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Проблема в следующем, при запуске двигателя идет сильный шум пока селектор кпп не переведен в нейтраль, как только включаю все затихает. Я понимаю что проблема в подшипнике. Но вот в каком???

  11. #431
    Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    269
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Georqy Посмотреть сообщение
    Проблема в следующем, при запуске двигателя идет сильный шум пока селектор кпп не переведен в нейтраль, как только включаю все затихает. Я понимаю что проблема в подшипнике. Но вот в каком???
    Коробка какая?
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

  13. #432
    Почетный Мембер Аватар для fedor_64
    Регистрация
    30.08.2010
    Адрес
    Королёв
    Сообщений
    815
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Я же задумался и решил- хватит с дизелем...... Жду рестайлинг В8...с 1,4тси.
    Всё-таки, прощай, дизель? Грустно...
    Я решил пока остаться на дизеле.
    В6 1.8 TSI, CDA, МКПП, 2010 был -> В7 2.0 TDI, CLLA, DSG6, 2013 был -> В8 2.0 TDI, DBGA, DSG6, 2018

  15. #433
    Почетный Мембер
    Регистрация
    19.05.2017
    Адрес
    Praga
    Сообщений
    604
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Я решил пока остаться на дизеле.

    Вы же понимаете - не мир уходит от дизеля... Думаю он к вам когда нибудь вернется!

    Сообщение добавлено в 22:28, предыдущее сообщение было в 22:18

    Сегодня знакомый поведал его вчерашние "приключения" - решил (случайно) постирать в машинке ключ зажигания (оставленный в кармане брюк) ... 15-20 мин при Т-50 гр. (потом он опомнился)... Результат - он работает (без каких либо последствий)!!! Он его вскрыл и увидел полностью герметичный ключ - cледов влаги не обнаружено (сама плата и отсек для "таблетки" герметичен в капсуле)
    Еще раз убеждаюсь : Немцы - очень грамотные и педантичные конструкторы и инженеры . Ключ от Hella (батарейка показала 3,03v)
    2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi
    Спасибо!
    fedor_64 Поблагодарил(и) за этот пост

  17. #434
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,661
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от fedor_64 Посмотреть сообщение
    Я решил пока остаться на дизеле.
    К сожалению новый дизель не по карману (да и нет их уже в РБ), а б/у стал недоступен......, точнее- потерян экономический смысл- он трёхлетний из ЕС стоит , как новый 1,4тси в нормальной кмплектации и по расходу топлива сопоставим. Спасибо таёжному союзу- Минск как инкубаторский, или полоседан или рапид или солярис...
    Цитата Сообщение от fedor_64 Посмотреть сообщение
    Всё-таки, прощай, дизель? Грустно...
    Да... Девять лет- никаких проблем с двумя машинами. Однако всё имеет свой конец......, еще максимум год- и расстаёмся...пока он ещё чего то стОит.
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП
    VAG12.12.0R
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

Ответить в теме
Страница 18 из 18
ПерваяПервая ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 56
    Последнее сообщение: 17.07.2018, 19:39
  2. Владельцы СС: какой у вас двигатель?
    от dedanten в разделе Passat CC
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 10.07.2013, 23:09
  3. Владельцы BLY отзовитесь!
    от grigorjeff в разделе Passat B6
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 14.10.2010, 21:26
  4. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 06.09.2006, 07:50

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org