ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 





VAG SERVICE

Ответить в теме
Страница 8 из 18
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 176 по 200 из 434

Тема: В7 - Дизель, есть владельцы???

  1. #176
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,541
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Сколько вольт на прогретом двигателе показывает?
    Без понятия- не смотрел никогда. У меня стоит блок управления зарядом АКБ с функцией рекуперации при торможении- будут проблемы- он скажет......
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП
    VAG12.12.0R
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  3. #177
    Гость
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    19
    Альбомы
  4. Рейтинг
    [/COLOR]
    Цитата Сообщение от edi4ka18 Посмотреть сообщение
    Сколько вольт на прогретом двигателе показывает?
    проверил сегодня тестером показал 12.5 V&

    Сообщение добавлено в 15:59, предыдущее сообщение было в 15:41

    икзнает...у меня пока стрелка температуры не дотянет до 90С- обороты под 1000 на ХХ- это только зимой, когда температура воздуха ниже +5С...климат всегда в авто.
    Самое печальное что если климат включить в во второй режим "Не ECO" тогда обороты 1000 держатся иногда только опускаются но не надолго, например если на длинном светофоре останавливаюсь сначала смотрю 900 проходит около минуты обороты поползли снова в верх!
    в режиме климата ECO ну очень редко поднимаются.

    Вентиляторы при этом не срабатывают?
    не обращал внимания, прислушаюсь.
    Могу дать координаты БошДизельЦентра в Москве- там белорусы работают, которых лично знаю. Толковые...по крайней мере смогут сказать- топливная исправна или нет.
    Буду очень благодарен за контакты толковых мастеров

  5. #178
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,541
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Самое печальное что если климат включить в во второй режим "Не ECO"
    Да не мучайте Вы ни себя, ни машину......, поставьте "авто" и наслаждайтесь двухзонным климатконтролем круглый год.
    контакты толковых мастеров
    Отправил в личном сообщении.
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП
    VAG12.12.0R
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
    Спасибо!
    EvgenRuss Поблагодарил(и) за этот пост

  7. #179
    Новичок
    Регистрация
    05.06.2014
    Адрес
    TALLINN
    Сообщений
    35
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от EvgenRuss Посмотреть сообщение
    [/COLOR]

    проверил сегодня тестером показал 12.5 V&

    Сообщение добавлено в 15:59, предыдущее сообщение было в 15:41


    Самое печальное что если климат включить в во второй режим "Не ECO" тогда обороты 1000 держатся иногда только опускаются но не надолго, например если на длинном светофоре останавливаюсь сначала смотрю 900 проходит около минуты обороты поползли снова в верх!
    в режиме климата ECO ну очень редко поднимаются.


    не обращал внимания, прислушаюсь.

    Буду очень благодарен за контакты толковых мастеров
    12.5 V. Странно.
    У меня 13.2.
    У нас стоят хитрые генераторы в которых хрен разберешься.

    Сообщение добавлено в 16:41, предыдущее сообщение было в 16:38

    Я сегодня был в сервисе и причины мне сказать не смогли что у меня не испоавно.
    Странное поведение машины.
    Как она поподает в сервис и чувствует тепло то все работает хорошо.
    Как на улицу выйдет то плохо. Я ХЗ что это.
    Может кто подскажет где стоит датчик температурный что дает команду на мозги?

  9. #180
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,541
    Альбомы
  10. Рейтинг
    где стоит датчик температурный что дает команду на мозги?
    В головке блока цилиндров, в районе термостата обычно.
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП
    VAG12.12.0R
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
    Спасибо!
    edi4ka18 Поблагодарил(и) за этот пост

  11. #181
    Гость
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    19
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Да не мучайте Вы ни себя, ни машину......, поставьте "авто" и наслаждайтесь двухзонным климатконтролем круглый год.
    Аааа... так это и есть режим "авто" просто у климата есть два режима, я их так называю первый "ECO"режим а второй "Не ECO"режим
    (у меня старая панель климата там два режима "AUTO")

  13. #182
    Новичок
    Регистрация
    05.06.2014
    Адрес
    TALLINN
    Сообщений
    35
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Парни.
    Можете у себя посмотреть,мерцает свет у вас в салоне или нет?
    Когда просто смотришь на плафон не особо видно,а когда на зеркало руку прислонишь чтобы свет падал на руку и даешь оборотов немного и отпускаешь.,у меня видно что свет мерцает.

  15. #183
    Гость Аватар для HolodARS
    Регистрация
    04.10.2016
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    29
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Здравствуйте!

    Стал владельцем В7 1,6 tdi CAYC универсал... Получаю ПТС на таможне... таможенники настоятельно советуют найти и вписать в ПТС номер двигателя... с чем и вопрос: ГДЕ ОН на моем движке?
    VW B7 2013 1,6 tdi CAYС Common!Rail механика RNS315 универсал

  17. #184
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,541
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от EvgenRuss Посмотреть сообщение
    есть режим "авто"
    Цитата Сообщение от EvgenRuss Посмотреть сообщение
    у меня старая панель климата
    Включите АВТО с одной светящейся желтой лампочкой и нажмите кнопку АС. И забудьте- машина сама за Вас думать будет...когда и что включать в климате.
    Цитата Сообщение от edi4ka18 Посмотреть сообщение
    мерцает свет у вас в салоне или нет?
    У меня- мерцает над кулисой который, над задним сидением не знаю. Вначале как то напрягало, а потом забил. Пробег уже 177 тык...
    Цитата Сообщение от edi4ka18 Посмотреть сообщение
    даешь оборотов немного и отпускаешь
    У меня просто на ХХ мерцает...
    Цитата Сообщение от HolodARS Посмотреть сообщение
    таможенники настоятельно советуют найти и вписать в ПТС номер двигателя...
    Спросите у них- НАФИГА?
    Вложения
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП
    VAG12.12.0R
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
    Спасибо!
    edi4ka18 Поблагодарил(и) за этот пост

  19. #185
    Гость Аватар для HolodARS
    Регистрация
    04.10.2016
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    29
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Спасибо за картинку... Если я правильно понял - то большая штука в левой части рисунка это Масляный фильтр...???

    Спросите у них- НАФИГА?
    Обобщая информацию таможня + интернет получается, что законотворцы выпустили бумагу согласно которой номер двигателя уже не надо. НО!!! Изменения внесли не во все документы!!! И в некоторых документах до сих пор говориться, что не совпадение номеров на узлах авто является причиной для отказа в регистрационных действиях....
    В итоге Это касается всех у кого есть на движке номер, а в ПТС написано "отсутсвует" или "не установлено" или другой номер (была замена двигла)...
    И вот и получается, что как бы номер двигателя никакой роли не играет, когда он совпадает!, а когда его нет или он другой - то тут попандос... Ну и конечно лотерея - на какого сотрудника попадешь и в каком регионе будешь на учет ставить...

    Что касается меня, то мне таможенник сказал так: возращались пару человек просили заменить ПТС и вписать номер двигателя... преценденты уже были вообщем...

    Читать https://www.drive2.ru/c/1667410/
    VW B7 2013 1,6 tdi CAYС Common!Rail механика RNS315 универсал

  21. #186
    Гость
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    19
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Включите АВТО с одной светящейся желтой лампочкой и нажмите кнопку АС. И забудьте- машина сама за Вас думать будет...когда и что включать в климате.
    ) так проблема то не климате, как он работает меня вполне устраивает. (Для справки если при режиме AUTO с "одной" она же левая желтая лампочка нажать кнопку "АС" климат уходит с режима автоматической работы и переходит в режим постоялой работы АС

    Проблема то в другом это я как пример описал что при работе климата в разных режимах скачут обороты, и с прогревом это не уходит что на полностью прогретом двигателе обороты 1000 держит.

  23. #187
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,541
    Альбомы
  24. Рейтинг
    большая штука в левой части рисунка это Масляный фильтр...???
    Похоже на то.
    Что касается меня
    Только Вам решать......
    если при режиме AUTO с "одной" она же левая желтая лампочка нажать кнопку "АС" климат уходит с режима автоматической работы и переходит в режим постоялой работы АС
    У Вас и так компрессор работает ВСЕГДА......, муфты нет- исполнение переменной производительности. Даже в мороз......на минимальных параметрах ротор вращается. А вторая позиция (горит две жёлтые кнопки)- режим быстрого прогрева/выхолаживания салона- не более того, внимательно прочитайте инструкцию- там всё расписано.
    при работе климата в разных режимах скачут обороты
    Поставьте один режим и в одном режиме мониторьте- мой Вам совет.
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП
    VAG12.12.0R
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  25. #188
    Новичок
    Регистрация
    05.06.2014
    Адрес
    TALLINN
    Сообщений
    35
    Альбомы
  26. Рейтинг

    Двигатель работает странно.

    Привет всем!
    Я уже устал от поиска причины.
    Как машину завезу в теплое помещение,работает как часы.
    Как на улицу,то начинает с холостых оборотов с каким-то громким звуком. Звук похож на форсунки. Или как москвич с клацующими клапанами.
    Есть у кого догадки?
    Диагностика ничего не показывает.

  27. #189
    Гость
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    19
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от edi4ka18 Посмотреть сообщение
    Привет всем!
    Я уже устал от поиска причины.
    Как машину завезу в теплое помещение,работает как часы.
    Как на улицу,то начинает с холостых оборотов с каким-то громким звуком. Звук похож на форсунки. Или как москвич с клацующими клапанами.
    Есть у кого догадки?
    Диагностика ничего не показывает.
    Аналогичная история была, как начались холода начало стучать по звуку как будто не отрегулированный клапан клацал с прогревом звук уходил. По диагностике приговорили обгоню муфту генератора, после замены звук исчез. Цена муфты 2800руб. работа 1500руб.
    Да диагностика была визуальная, диагностика электронная не выявила нечего!
    Спасибо!
    edi4ka18 Поблагодарил(и) за этот пост

  29. #190
    Новичок
    Регистрация
    05.06.2014
    Адрес
    TALLINN
    Сообщений
    35
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от EvgenRuss Посмотреть сообщение
    Аналогичная история была, как начались холода начало стучать по звуку как будто не отрегулированный клапан клацал с прогревом звук уходил. По диагностике приговорили обгоню муфту генератора, после замены звук исчез. Цена муфты 2800руб. работа 1500руб.
    Да диагностика была визуальная, диагностика электронная не выявила нечего!
    Обгонная муфта значит?...
    Будь добр,напиши какой мотор был и машина?
    Проблемы были со светом в этом случае?
    У меня еще маленькое колебание света при этом.

  31. #191
    Гость
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    19
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от edi4ka18 Посмотреть сообщение
    Обгонная муфта значит?...
    Будь добр,напиши какой мотор был и машина?
    Проблемы были со светом в этом случае?
    У меня еще маленькое колебание света при этом.
    VW Passat B7 2.0 TDI CLLA 170л.с.
    На сервис я приехал с букетом, это клацонье по звуку похожее как клапан, ну и мои обороты которые пока не победил ( выше в этой теме описывал)
    проблем со светом не было кроме маленьких колебаний на холодную, после замены обгоной муфты мелкие колебания света остались а "клацонье" пропало и пока тишина. Думаю за мелкие колебания света отвечает все-таки генератор, я на это внимание не обращаю да и пробег уже за 130тыс видимо он уже подустал.

  33. #192
    Новичок
    Регистрация
    05.06.2014
    Адрес
    TALLINN
    Сообщений
    35
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от EvgenRuss Посмотреть сообщение
    VW Passat B7 2.0 TDI CLLA 170л.с.
    На сервис я приехал с букетом, это клацонье по звуку похожее как клапан, ну и мои обороты которые пока не победил ( выше в этой теме описывал)
    проблем со светом не было кроме маленьких колебаний на холодную, после замены обгоной муфты мелкие колебания света остались а "клацонье" пропало и пока тишина. Думаю за мелкие колебания света отвечает все-таки генератор, я на это внимание не обращаю да и пробег уже за 130тыс видимо он уже подустал.
    У меня такой же пробег.
    Генератор проверяли вчера. Сказали как новый.
    Мерцания не понять из за чего на холодную.
    Но на холодную скачки напряжения. Вот и мерцания.
    Причину не найти.

  35. #193
    Гость
    Регистрация
    03.05.2014
    Адрес
    Белоруссия
    Сообщений
    4
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Здравствуйте. По форуму не нашёл (может плохо искал). Но проблема такая. 1.6 дизель загорелся сажевик, первый раз. Пробег 200тыс. Машина 2012г Что делать? Где почитать? Пошлите в тему, если есть такая тема.) Спасибо.

  37. #194
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,541
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Esip Посмотреть сообщение
    Что делать?
    Диагностику и, возможно, сервисную регенерацию. Если пробег честный, то сажевому ещё жить и жить. Может датчик какой крякнул в сажевом- там их куча, надо в первую очередь ошибки читать. И не тяните- утрамбуете сажевый- не поможет и сервисная регенерация.
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП
    VAG12.12.0R
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  39. #195
    Почти Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    243
    Альбомы
  40. Рейтинг
    есть такая болячка у дизелей это двух массовый маховик и стучит сильно обычно когда заводишь холодный мотор . потом стучать перестает.
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

  41. #196
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,541
    Альбомы
  42. Рейтинг
    есть такая болячка у дизелей
    Вы вааще о чём? Тема двухмассового маховика высосана до дыр и это не проблема дизеля- такой маховик у всех...
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП
    VAG12.12.0R
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  43. #197
    Новичок
    Регистрация
    05.06.2014
    Адрес
    TALLINN
    Сообщений
    35
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Nikolai1 Посмотреть сообщение
    есть такая болячка у дизелей это двух массовый маховик и стучит сильно обычно когда заводишь холодный мотор . потом стучать перестает.
    Какая проблема?)))
    Ну вы и сказочник ...))

  45. #198
    Почти Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    243
    Альбомы
  46. Рейтинг
    6 лет занимаюсь ремонтом машин марки фольксваген. за это время только три раза менял маховик на бензиновых двигателях.на дизеля я поменял штук пятьдесят . даже на своем б-7 пришлось менять на 40 тысячах пробега .
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

  47. #199
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,541
    Альбомы
  48. Рейтинг
    даже на своем б-7 пришлось менять на 40 тысячах пробега
    Пробег 180 тык без копеек, дизель в подписи- маховик родной.
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП
    VAG12.12.0R
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  49. #200
    Почти Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    243
    Альбомы
  50. Рейтинг
    у меня пришлось менять . грохот стоял с утра. стоит еще система старт-стоп . может и поэтому . постоянно глохнет и заводиться .
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

Ответить в теме
Страница 8 из 18
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 56
    Последнее сообщение: 17.07.2018, 20:39
  2. Владельцы СС: какой у вас двигатель?
    от dedanten в разделе Passat CC
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 11.07.2013, 00:09
  3. Владельцы BLY отзовитесь!
    от grigorjeff в разделе Passat B6
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 14.10.2010, 22:26
  4. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 06.09.2006, 08:50

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org