ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 16 из 18
ПерваяПервая ... 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ПоследняяПоследняя
Показано с 376 по 400 из 434

Тема: В7 - Дизель, есть владельцы???

  1. #376
    Бывалый Аватар для Omego
    Регистрация
    12.05.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,184
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    А что приборка на англицком? Там русский должен быть...

    Я же написал что это от Б6 приборка
    Passat Variant SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2009/Cobalt Blue/жены - первоax в конфе - продан

    теперь Passat Sedan SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2010/жены
    Passat Alltrack /2.0TDi CFGC 177hp/6DSG/2014/white - тоже первый на форуме

  3. #377
    Почетный Мембер
    Регистрация
    19.05.2017
    Адрес
    Praga
    Сообщений
    855
    Альбомы
  4. Рейтинг
    "Открыл " еще одно новое хорошее масло ( не пользующееся "спросом " у поддельщиков ): Repsol Elit 5W-30 RP 135 U55 (5л- 43$) и U54 (4л-36$) (для DPF) Long L 507/504 - Разлив Mexica
    2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi

  5. #378
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от zender Посмотреть сообщение
    еще одно новое хорошее масло
    Допуск есть, лить можно...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  7. #379
    Почетный Мембер
    Регистрация
    19.05.2017
    Адрес
    Praga
    Сообщений
    855
    Альбомы
  8. Рейтинг
    У нас антифриз G-12 ?!
    2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi

  9. #380
    Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    339
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Наверное лучше G13. На бачке написано G12.
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

  11. #381
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  12. Рейтинг
    У нас антифриз G-12 ?!
    Г13
    На бачке написано G12.
    Ай, они ещё лет пять штамповать "12" будут......
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  13. #382
    Почетный Мембер
    Регистрация
    19.05.2017
    Адрес
    Praga
    Сообщений
    855
    Альбомы
  14. Рейтинг
    На чуть подлить… (показалось что низковат уровень - есть в запасах банка G-12)
    2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi

  15. #383
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от zender Посмотреть сообщение
    низковат уровень
    150 грамм дистиллята- ничего не случится. А так- ФВ пишет, что смешиваются без проблем- совместимы Г12 и Г13.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  17. #384
    Почетный Мембер Аватар для fedor_64
    Регистрация
    30.08.2010
    Адрес
    Королёв - Переделкино
    Сообщений
    881
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Доброго дня всем!
    Хочу поднять тему остывания наших моторов в пробках. Остывание на трассе не обсуждаем - два года назад поменял термостат коробки DSG, и проблема ушла.
    bobz писал в своё время, что менял термостат двигателя. Процедура долгая, нужно разобрать полмотора, соответственно, количество нормочасов немаленькое, хотя сам термостат не так и дорог.
    Пришли морозы, начал мониторить реальную температуру ОЖ через панель климата. Сегодня с утра на улице было -12 гр. Пришлось ползти 15 км в пробке без малого 2 часа на 1ой-2ой, изредка 3ей передачах (скоро НГ - Москва сошла с ума). До этого мотор был прогрет до 85 гр. Температура упала до 69 гр. и ниже не опускалась. Пробка кончилась, мотор прогрелся опять до 85 гр.
    М.б., для дизеля такое остывание нормально, и нет смысла менять термостат?
    В6 1.8 TSI, CDA, МКПП, 2010 -> В7 2.0 TDI, CLLA, DSG6, 2013 -> В8 2.0 TDI, DBGA, DSG6, 2018

  19. #385
    Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    339
    Альбомы
  20. Рейтинг
    У меня все зависит на сколько включен вентилятор печки если больше 4 делений то быстро падает температура двигателя. Термостат проверяю обычно на трассе чем быстее едешь тем ниже температура радиатор сильнее обдувается.
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

  21. #386
    Почетный Мембер Аватар для fedor_64
    Регистрация
    30.08.2010
    Адрес
    Королёв - Переделкино
    Сообщений
    881
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Nikolai1 Посмотреть сообщение
    У меня все зависит на сколько включен вентилятор печки если больше 4 делений то быстро падает температура двигателя. Термостат проверяю обычно на трассе чем быстее едешь тем ниже температура радиатор сильнее обдувается.
    В основном при нормально прогретом салоне вентилятор работает на трёх делениях. И падения температуры в пробке ниже 69 гр. я не вижу. Потому и не понимаю, 69 гр. - это для дизеля нормально зимой остывать или всё-таки термостат неисправен?


    Цитата Сообщение от Nikolai1 Посмотреть сообщение
    Термостат проверяю обычно на трассе чем быстее едешь тем ниже температура радиатор сильнее обдувается.
    На трассе стрелка стоит на 90, но по панели климата не смотрел, надо глянуть. В 2016-м стрелка начала опускаться на трассе при температуре за бортом -15 и ниже. Заменил термостат DSG - всё прошло.
    В6 1.8 TSI, CDA, МКПП, 2010 -> В7 2.0 TDI, CLLA, DSG6, 2013 -> В8 2.0 TDI, DBGA, DSG6, 2018

  23. #387
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  24. Рейтинг
    хотя сам термостат не так и дорог
    Как сказать......
    писал в своё время, что менял термостат двигателя
    Да, после этого проблема остывания ушла. Если разогрел мотор на кольцевой- уже стрелка не падает на светофорах, как раньше, стоит ровно, да и по температуре масла видно- толк есть. Но, как разогревался до 90С по стрелке за 12 км по кольцевой- так и осталось......
    для дизеля такое остывание нормально, и нет смысла менять термостат?
    2 часа по пробкам падает ОЖ до 70С- не стОит туда лезть, это моё мнение. А вот если разогрел до 85С и на первом или втором светофоре без пробок начала стрелка падать (ОЖ ниже 75С)- худо дело...
    чем быстее едешь тем ниже температура
    Чем быстрее едешь- тем больше топлива сгорает. Стынуть не должна! Если на ходу остывает- капут термостату. У меня так на В6 было с 1,9тди. Но там термос меняется за час с перекуром своими руками- всё понятно и доступно.
    падения температуры в пробке ниже 69 гр. я не вижу
    Забить на мысли о замене термостата. Я бы не парился...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  25. #388
    Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    339
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Забить на мысли о замене термостата. Я бы не парился...
    тоже так думаю .
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

  27. #389
    Почетный Мембер
    Регистрация
    19.05.2017
    Адрес
    Praga
    Сообщений
    855
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Знакомый на аналогичной авто то же этой темой интересуется - термостаты Васей как то проверяются (ошибки )...? В феврале у нас были морозы (-8-12С) ездил по трассе - точно не заметил падения температуры по БК ( разница в 3-5С не в счет)
    2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi

  29. #390
    Почетный Мембер Аватар для fedor_64
    Регистрация
    30.08.2010
    Адрес
    Королёв - Переделкино
    Сообщений
    881
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Забить на мысли о замене термостата.
    Так и будет. Забью пока.

    PS: Сегодня у ОД (в Атланте на Бажова) заменил ремень ГРМ, а заодно и помпу (120 тыс. км).
    В6 1.8 TSI, CDA, МКПП, 2010 -> В7 2.0 TDI, CLLA, DSG6, 2013 -> В8 2.0 TDI, DBGA, DSG6, 2018

  31. #391
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от zender Посмотреть сообщение
    термостаты Васей как то проверяются (ошибки )...?
    Нет. Там всё механическое.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  33. #392
    Почетный Мембер
    Регистрация
    19.05.2017
    Адрес
    Praga
    Сообщений
    855
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Нет. Там всё механическое.
    Думал - возможно через датчик(и) температуры ОЖ ( что ниже "режимной" продолжительное время)...
    2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi

  35. #393
    Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    339
    Альбомы
  36. Рейтинг
    У нас разве нет датчика температуры на входе в радиатор ? Надо посмотреть.
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

  37. #394
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  38. Рейтинг
    нет датчика температуры на входе в радиатор ?
    На выходе должен быть, на входе в нём нет смысла......
    Думал - возможно через датчик(и) температуры ОЖ
    Речь выше шла про "ошибки"...... А по разности температур ДТОЖ на блоке циллиндров и ДТОЖ на выходе из радиатора можно, но это всё достаточно косвенно на дизеле- разницы температур не большие и вполне вписываются в область погрешности измерений. На бензине- другое дело, там мотор сам по себе "горячий".

    Сегодня -10С в Минске. Вебасто/догревателя ОЖ нет и никогда не было- такая комплектация. Термостат оригинал от ОД, установлен у ОД, ему нет ещё года. Сел, завёл, поехал (никогда не грею). По кольцевой, как обычно через 12 км по стрелке температура 90С, масло как обычно при этом- 75С, всё логично. После этого ещё 10 км по кольцевой, скорость 110-120-130. Масло 87С после съезда с кольцевой в город, то есть термостат термостатирует...... По городу 7 км по светофорам без особых пробок (07.10 утра). По городу масло упало до 85, но ниже не пошло, стрелка температуры- 90С. Только на въезде в паркинг (долго искал карту доступа в подлокотнике) масло 80С, стрелка ОЖ отошла вниз от 90С на полмиллиметра. Головка блока начала остывать и это походу нормально, так как термос новый.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  39. #395
    Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    339
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Конечно лучший вариант это вебасто . Была на прошлой машине - вещь.
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

  41. #396
    Почетный Мембер Аватар для fedor_64
    Регистрация
    30.08.2010
    Адрес
    Королёв - Переделкино
    Сообщений
    881
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    По городу масло упало до 85, но ниже не пошло, стрелка температуры- 90С.
    Bobz, а до какой температуры реально греется по городу (по панели климата)?

    Цитата Сообщение от Nikolai1 Посмотреть сообщение
    Конечно лучший вариант это вебасто . Была на прошлой машине - вещь.
    Да, вебасто зимой реально спасает. В первый же год поставил дополнительно, благо была акция - большая скидка. Грею только двигатель. Управление - через телефон, очень удобно.
    В6 1.8 TSI, CDA, МКПП, 2010 -> В7 2.0 TDI, CLLA, DSG6, 2013 -> В8 2.0 TDI, DBGA, DSG6, 2018

  43. #397
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  44. Рейтинг
    лучший вариант это вебасто
    Честно- пятый год на 2тди и перед этим- 4 года на 1,9 тди, в общей сложности примерно 250 тык пробега...ну не чувствую необходимости вебасто...... Хватает фена с головой.
    до какой температуры реально греется по городу (по панели климата)?
    У меня панель 11-го года......, в ней нет окошек. Смотреть нечего...мониторю по температуре масла. Масло в городе 85-75С в зависимости от температуры воздуха/мороза зимой. Да и статистики у меня нет- я по городу не езжу...... Живу в двух км от кольцевой и работа в 7 км от кольцевой. Мне в город в будни соваться незачем...а в выходные я поло пользую бензиновый.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  45. #398
    Почетный Мембер
    Регистрация
    19.05.2017
    Адрес
    Praga
    Сообщений
    855
    Альбомы
  46. Рейтинг
    ну не чувствую необходимости вебасто...... Хватает фена с головой.
    Если "бог" дал - значит это уже хорошо чем плохо ...
    2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi

  47. #399
    Почетный Мембер Аватар для fedor_64
    Регистрация
    30.08.2010
    Адрес
    Королёв - Переделкино
    Сообщений
    881
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Живу в двух км от кольцевой и работа в 7 км от кольцевой. Мне в город в будни соваться незачем.
    Ну да, если без пробок, то нормально, греется более-менее быстро.
    Но всё равно, при -20С заводить прогретый вебастой мотор лучше. И не только для мотора, но и для себя любимого.
    В6 1.8 TSI, CDA, МКПП, 2010 -> В7 2.0 TDI, CLLA, DSG6, 2013 -> В8 2.0 TDI, DBGA, DSG6, 2018

  49. #400
    Почетный Мембер
    Регистрация
    19.05.2017
    Адрес
    Praga
    Сообщений
    855
    Альбомы
  50. Рейтинг
    заменил ремень ГРМ, а заодно и помпу (120 тыс. км).
    И как оцените состояние снятых з/частей (ролики/помпа - честно)...?!

    Сообщение добавлено в 21:07, предыдущее сообщение было в 21:04

    Но всё равно, при -20С заводить прогретый вебастой мотор лучше. И не только для мотора, но и для себя любимого.
    Да же если не включать перед пуском - через 1 км теплый воздух идет - разве это плохо( и масло/антифриз быстрее набирают рабочую Т) ...
    2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi

Ответить в теме
Страница 16 из 18
ПерваяПервая ... 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 56
    Последнее сообщение: 17.07.2018, 19:39
  2. Владельцы СС: какой у вас двигатель?
    от dedanten в разделе Passat CC
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 11.07.2013, 00:09
  3. Владельцы BLY отзовитесь!
    от grigorjeff в разделе Passat B6
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 14.10.2010, 22:26
  4. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 06.09.2006, 08:50

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org