Зеленый, когда стартуете?
- гонятся в городе, это последнее, что может (на мой взгляд) придти взрослому, адекватному человеку в голову, активно передвигатся можно, но с соблюдением всех правил и обязательно при включении заблаговременно поворотников, на МКАДе часто вижу как летают, но совершенно не указывают момент своего перестроения, как-то за них даже страшно становится, а про правило при взаимном перестроении на одну полосу приоритет имеет тот кто справа, а не кто быстрее, вообще на мой взгляд знают только половина водителей. Поддерживаю, эту тему т.к. в условие заезда был включен пункт, отдельная дорога, т.е. мешать Вы общему движению не будете.
Зеленый, когда стартуете?
Подпишусь под каждым словом.
Приоритет имеет безопасность, я лучше пасану, чем рискну. На 402 м скорость автомобиля вырастает до 140км/час. О заезде в городе не может быть речи абсолютно точно.
Сообщение добавлено в 14:18, предыдущее сообщение было в 14:16
Как доберусь до краснодара, если не устану то ночью 06 мая, либо 08 мая рано утром.
Пассат В7 ВАР, 1.8Т, 7 DSG супер-пупер, июль 2011г.
Хоть я и НЕ поддерживаю эту затею изначально, т.к. противник таких состязаний, но вот это мне понравилось:
++++++++++ много.
У меня один родственник вообще про таких говорит: "Наверное торопится очень, т.к. по радио сообщили, что места на кладбище освободились"
Ну я бы про половину не говорил.
А то, что такие есть - это точно.
Причем еще могут и сигналить начать, и пальцем у виска крутить, когда ты им на ошибку указываешь.
это правило к сожалению не подходит для наших городов, как и правило разъезда левыми бортами при взаимопересекающихся поворотах на перекрестке... Обьясню почему... чуть ли не каждый день встречаю клоунов, которые, когда я перестраиваясь с левого ряда уже на половину в полосе начинают свой маневр по перестроению налево, упиваясь тем, что они справа. Да, по правилам, если он врежется в меня, я окажусь виноват, а по понятиям то как? Я начал первым маневр - дайте завершить, бараны...
А по поводу поворотов... представляете КАКИЕ были бы пробки на перкрестках если бы правило соблюдалось? Я вообще не помню, такого чтобы разьезд мной и встречным авто был выполнен по этому правилу...
Да камри по-любому сольет, это вообще не авто для драга, хоть пассат и тоже тяжеловат для этого, но за счет турбины уедет на 3 корпуса где то. Для сравнения, шкода 1.4турбо на дсг уезжает от камри без проблем, от аккорда тоже, причем s типа. Только это все при расчете на разгон до 160 где-то, дальше литраж берет свое.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Зеленый Поблагодарил(и) за этот пост
Думаю, что выиграет Пассат! Но все будет очень неоднозначно! Если один водитель немного лопухнется...... Короче, один корпус - впереди Пассат! А вот сновой Камри 2,5л - непонятно ващее!
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Зеленый Поблагодарил(и) за этот пост
Надеюсь что участники живы и здоровы
Результаты в студию!
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Зеленый Поблагодарил(и) за этот пост
402 метра проехать это дело как по трассе фуру обогнать, а вы как на леман ралли провожаете и переживаете.
Привет парни с солнечного Геленджика, в море кстати купаются.
Отчетик:
Комрады утверждающие, что "камри сольет" правы на 100%.
Т.к. на дороге драг не стали проводить по причине загруженности(опасно машин много), решили провести замер с 0 до 100км/час.
Условия в машине 3 человека с авто ничего не выкладывали, + у меня полный бак.
Первое место Пассат с результатом 8.36 сек.
Второе место ЕТИ с результатом 9.5 сек.
Третье место Камри с результатом 10.58 сек.
п.с. у Камри сдох какой-то транскодер, будет его менять и предлагает где-то под краснодаром драгнуть (когда я с отдыха поеду домой).
да ещё, тестанул камрюху, рулевое как вата, резкий старт двигатель ревет и не едет, кочерга переключение все не очень. Увы.
VW Passat B7 Sedan Comfortline + Technic + Multimedia / 1,8 TSI / 7-speed DSG / Mocca / 2011Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-слон76 Поблагодарил(и) за этот пост
Пассат В7 ВАР, 1.8Т, 7 DSG супер-пупер, июль 2011г.
Цитата "В виду многочисленных обсуждениях из серии как добавить прыти Камри V40 с мотором 2.4, мы наконец то готовы предложить готовый чип-бустер, благодаря которому Камрюша начинает летать!" конец цитаты.
взял от сюда http://www.camry-club.ru/forum/showt...амри-V40-2.4!?
как сказал японакамриманьяк отдал за чудо 21 тыс рублей, это чтобы пассата порвать.
Пассат с ланч-контролем и кик-дауном летает, безовсяких примочек.
Пассат В7 ВАР, 1.8Т, 7 DSG супер-пупер, июль 2011г.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-tecro Поблагодарил(и) за этот пост
А кто нить этот лаунч-контроль пробовал? Я чет все не рискну)))
Давид Маркович, таки мы выпьем?
VW "PanzerWagen II" Passat 1.8DSG Highline NightBlue + zebrano. Technic+Пиратская XDS +Comfort+Multimedia+RNS+Rear camera+задние ПБ
Passat B7 1.8 TSI Highline, DSG, Black, Technic, Comfort, Multimedia, VW Sound
В прошлом:
был B5+ 1.8T Highline
был B4 2.0 DOHC Variant GL
был B3 1.8Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Зеленый Поблагодарил(и) за этот пост
Да как-то сомнений и не было. Поздравляю с подтверждением теории!
Чем больше НАС - тем меньше ИХ !!!
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Зеленый Поблагодарил(и) за этот пост
denis_sh,
twentyyards,
Походу надо самому попробовать))
Давид Маркович, таки мы выпьем?
VW "PanzerWagen II" Passat 1.8DSG Highline NightBlue + zebrano. Technic+Пиратская XDS +Comfort+Multimedia+RNS+Rear camera+задние ПБ
Пробовал как в книжке написано, нифига не вышло
Обороты не растут при включенной скорости и нажатой педали тормоза
Вроде как и с кик дауном неплохо, сегодня без особого настроения погонял:
п.с. настроения нет, т.к. в горах мозоли на подошве ног натёр, от того такой результат не удовлетворительный.
Пассат В7 ВАР, 1.8Т, 7 DSG супер-пупер, июль 2011г.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки