Разводила ---глаза есьть и смотрите---надо было делать в починке..а делали сами в сарае ....
Товарищи, подскажите,пожалуйста: 10тыс назад менял хвостовой сальник коробки, сопливил чучуть. можно и неменять, но хотел убрать сопли. поставил оригинальный, все хорошо. а тут опять стал сопливить чуток.ездить можно ещё долго.но мне интересно, почему начал подкапывать НОВЫЙ сальник?
Мастера нормальные, поставили правильно..вроде как..
меня интересует на кого грешить: на кривые руки мастеров, некачественный сальник, погода- пыль.. или что еще?
Разводила ---глаза есьть и смотрите---надо было делать в починке..а делали сами в сарае ....
я смотрю вы совсем охренели,хамить изволите, вы сами то в свеой будочке сидите и 2 болта закрутить не можете
- 1 ...
да хоть миллион. я нормально спросил,без понтов и прочего. а вы в любой моей теме включаете умника.флаг вам в руки.
Быстро то продали Украину на Россию ...жаль ...
Мне то нет--за державу обидно...от таких................................
ну это ваше суъективное мнение.
а я так смотрю, ваш любимый символ- точки, большое количество!
Разводил видно по писанине...не понять Вам... тем более в технике ...
Какой сальник установлен (жесткий нового типа или мягкий с пружинкой ,старого) ? Была -ли выработка на валу и люфт вала ?
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
www.TurboMotors.ru
turbomotors, Он сначала адрес поставил укр потом Россия..вообще не понятный и где и на каком авто..в акпп хвоста то нету --если токо полный ..
lera, Вас волнует кто я и что?можете помочь-помогите, не можете-не хамите и не умничайте. я вам не хамил. и почему решили что я разводила? я ничего не продаю.. я не понял.
пассат полноприводный. сальник жесткий, без пружинки..люфта вала не было, если б был-мас тер бы сказал.. я подозреваю, что его можт перетянули? у других был-сказали ездить можно доолго.. не люблю,когда где-то что-то капает..
Жесткий сальник ставить надо ТОЛЬКО через оправку "отверточкой подковырнуть" не удастся и сальник потечет ,пройдено по моторным ,это первое ,второе на месте контакта внутренней юбки не должно быть выработки на валу ,в этом случае сальник надо чуть недопрессовать , попробывал так выразится ..
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
www.TurboMotors.ru
спасибо большое за советы!можно попробывать мастера напрячь чуток..
Что делать ..надо напрячь и самому поучаствовать , времени прошло много ,проблем с приводом (полным) было очень мало на этом кузове (я и не припомню про торсен темы) ,можно сказать вообще очень мало ,в отличие от новых машин ,опыта ,как понимаете , механикам то-же мало ,т.е. сейчас надо уже включать голову ,поскольку знающих и работающих со момента выпуска ЭТИХ машин мало...
P.S.Но темы читать одно удовольствие ...по Пассату -ТЕЧЬ ,по ШкОДЕ того -же года,к примеру, - не выключается полный привод -замена блока Халдекс,кстати на новых Пассатах ,то-же стоит Халдекс, ждемс..
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
www.TurboMotors.ru
Много литературы перелапатил по пассату и его полному приводу!Практически не видел, чтобы писали о проблемах с полным приводом, живучий он!Я после покупки поменял все масло в коробке и фильтр, проблем слава Богу нет!
А насчёт нормальных механиков- с Вами согласен полностью!Как говорится, построить дом, вырастить сына, дерево посадить, и убить одного автомеханика!!!
я ж вроде как стоял смотрел,как меняли...заверели,что все будет хорошо..ну пока он сопливит, говорят, можно доолго ездить,хотя я хочу заменить на новый..вопрос, кто будет делать?!
кстате, посмотрите: http://www.vw-club.com.ua/vw-passat-alltrack/
Завидую белой завистью таким механикам ,и не понимаю как можно ,уж простите, такую шоколадную работу делать плохо .. Им бы FSI ,
вариатор подкинуть для радости бытия ,цепи растянувшиеся на 80000км ,изношенные распред.валы с дырявыми толкателями , моторы с задирами поршневой до 60 000 км ... Такой славный аппарат и не могут сделать ..
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
www.TurboMotors.ru
вот чесно, благодарю за тёплые слова!мне приятно за свой автомобиль!
один вопрос для спокойного сна моего: сальник может потечь, к примеру, от того , что попала вода\пыль\соринка с дороги?!
Этот сальник стоит высоко в тонели,у него есть есть специальный защитный козырек на корпусе ,защищает ШРУС и хвостовик , зная ребят с Пассат -б5 клуба и как они ползали на БРЮХЕ В ГРЯЗИ!!! и осматривая после этого машину ,скажу НЕТ .. Не может ..Сделать надо хорошо ОДИН РАЗ в жизни авто..Этого авто .. Кстатит сколько заливочных и проверочных мест и какое масло в АКПП используется ВЫ знаете?
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
www.TurboMotors.ru
Масло лил Febi bilstein, 6 литров вошло с заменой фильтра, сейчас хочу ещё раз поменять, через 10 тыс от той замены. войдет ещё 3 литра.
Проверочное одно отверстие,вроде как..наверное так?
Речь идет о ВСЕХ маслах заливаемых в АКПП ,а не только о ATF.. Речь идет о АКПП,верно??? А то поменяете сейчас сальник..
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
www.TurboMotors.ru
нуда, я говорю о АКПП, типтрон. Сальник хочу менять вместе уже с маслом, тыс через 5. буду менять масло в коробке, ну и сальник сразу..
Работы чувствую много мне предстоит ....
Не могу сейчас много уделить времени ЭТОМУ форуму простите .. скажу только ,что в АКПП полного привода ТРИ места заливки масла ,с контрольными отверстиями . В ДВА из них заливается ТРАНСМИССИОННОЕ масло 75W-90( Motul еще большей вязкости предпочитают больше клубни б5 ) ,диффернциал -0.9л, ЗАДНИЙ ХВОСТОВИК (где сальник) -0.4 л , в АКПП через колодец снизу (мотор заведен ,ручка в P ,температура 35-45 градусов) заливается АТФ ,сосменой фильтра (+прокладка поддона) выходит около 5-6 л ,без него 3-4 л ..
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
www.TurboMotors.ru
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки