Привет одноклубники! Приобрел на днях VW Passat 2008г. 1.4 tsi CAXA (122л.с., 90квт). Заменил масло, но в мануале на машину не нашел информации, сколько масла необходимо заливать. В книге по эсплуатации написанно что на момент выхода ее в печать, информации небыло. Залил по щупу примерно 3,2л., теперь при первом утреннем запуске часто слышу от 2-5 сек тракторный звук, тррррр, затем он пропадает. До замены масла такого небыло. Нескольо раз было и такое, что обороты после запуска подлетают до 1500 горит чек+epc и двигатель колбасит, после 5 сек глушил и заводил снова, все пропадало. Какой все таки объем масла необходимо заливать в этот двигатель и связан ли этот тракторный звук с маслом?
Если бы уровень был ниже нормы у Вас горела бы на панели приборов жёлтая маслёнка. Какое масло залили и какое заливали до Вас? Пройдитесь поиском по проблемам эксплуатации 1,4тси...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
масло залил Castrol Edge 5W30, vw допускает по спецификации это масло... До меня на ТО у дилера заливали, преждний хозяин не знает какое именно... Я просто не могу определиться какой объем масла следует заливать? нигде не нашел инфы и в мануале на машину нету инфо... подскажите именно на 122л.с. без компрессора (90 квт)
Сообщение добавлено в 10:20, предыдущее сообщение было в 10:19
датчик уж точно должен быть...
По сложности 1,4т ничем не уступает 2,0т, я бы даже сказал, что он сложнее, датчик должен быть...
Сообщение добавлено в 20:21, предыдущее сообщение было в 20:20
johnsit, посмотрите здесь- http://passat-b5.ru/showthread.php?t=107069, по 1,4 там есть инфо
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Датчики на поддон ставят с 2003или 2004 г ..и по сей день...
на 2.0Т до 2008г. датчиков нет в 99% случаях после хз, ИМХО, датчики ставят только при реализации ЛЛ, в основном на дизеля - такая тупая ваговкая бредня, как и один датчик на 4-е колодки
Сообщение добавлено в 19:52, предыдущее сообщение было в 19:50
вот как и по 4-ём тормозным колодкам, но к сожалению нет, сэкономили...
может на 1,4Т с 2008 и всунули, легко проверить - снять защиту и глянуть на поддон, либо подключить шнурок и посмотреть в соотв. групе
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.
Я чото не пойму............. Я когда заливаю, всегда на щуп смарю....... В чем трабл то...???
IgorK62, Лучше смотреть на щуп и не доводить что бы загорелась лампочка...а загорается она когда на щупе примерно 1 см...то есть надо доливать 1 л ..2 бренды забросили щуп---доливают как загорается лампочка ...
Может масляный фильтр бракованый, обратный клапан дурит, или грязь какая попала под него, соответствено масло стикает и натяжитель, компенсаторы некоторое время испытывают масляное голодание, вот и звук.
трабл в том, что после замены масла такое началось, справок нет сколько лить масла... поэтому может думаю в этом причина... хотя по щупу масло в норме
Сообщение добавлено в 17:06, предыдущее сообщение было в 17:02
вот это как вариант... менял сам, воздушный, масляный фильтра и масло... после этого заметил. Купил авто недавно и у друга, его спрашивал он говорит что не было такого. Я после покупки ездил неделю, порядка 500км, такого при мне тоже небыло... думаю как то от масла с фильтром зависит или от температуры окружающей, т.к. когда купил еще снег лежал, а сейчас +25. И еще при потеплении появились даблстарты, по 2-3 раза приходится стартер крутить... Что это? Попробывать новый фильтр вкарячить? Или просто совпадение?
johnsit, Масло брали в проверенном авто магазине и фильтр оригинал....Уровень не причём...совет померить давления масла ...и диагностику двс ...Плохо искали скоко надо Вашему двс масла 3600-4000...
Свечи глянь, да и бензин может быть не очень.
1,4...дохрена проблемный...корректор фаз может тарахтеть...чё угодно. Надо сделать толковую диагностику в толковом сервисе, знакомом с типовыми проблемами 1,4. Масляный фильтр можете поменять не меняя масло, но, ИМХО, дело не в нём...
Сообщение добавлено в 23:56, предыдущее сообщение было в 23:53
+100500 Масло только у первого импортёра в специализированном магазине, а не на развале в гипере. Фильтр- только оригинал, не обязательно у офф, есть места и подешевле, тот же экзист или сервис Шкода, там ценник на тот же оригинальный момер гуманней, авто более народный......
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
У меня на новой машине тоже тарахтит при заводке, но никаких проблем нет и лампочки проверки двигателя не горят.Надо тебе на компьютерную диагностику сьездить.
при замене заливал 3,2 литра. Сегодня долил до 3,6л О, чудо! Пока ни разу ничего за целый день не тарахтело, и на холодную тоже. 3 раза тьфу, буду наблюдать, отчет позже...
johnsit, По щупу какой уровень сейчас?
johnsit, По видимо не долили--ведь там давление бешенное вот и не хватало ...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
bobz, Привет !Он то не пишет как и что и скоко залил....а так пишет: сначала выпили по 200..а потом и забыл скоко...а для датчика возможно и хватает..Делать надо месте..ему написал скоко масла...удачи !
MAX т.е. в зоне "С"
Сообщение добавлено в 20:21, предыдущее сообщение было в 20:18
сегодня тоже не проскакивал звучок, зато при +23,5 завелся с 4 раза... с 3го раза завелась, обороты меньше 600, двиг трясет... выключил, завелся снова, и тишина... правда до смены масла такое наблюдалось после потепления...
johnsit, Почему к оф диллеру не съездишь, пусть хоть ошибки просканируют
до ближайшего оф.диллера 260км, никак время не найду съездить... на послезавтра договорился на диагностику, просканируем, глянем, есть ли ошибки какие...
Сообщение добавлено в 18:07, предыдущее сообщение было в 17:36
сегодня после работы на телефон записал холодный запуск двигателя при +17 гр., машина стояла с 8 до 17. Сначало коротко опишу, как у меня происходит первый запуск:
1. вставляю ключ, завожу, не заводится просто крутит стартером и все. Иногда заводится но обороты около 400
2. вторая попытка, заводится, но движку жестко колбасит и на панели горит EPC и чек, обороты около 1200
3. с третьей попытки всегда заводится, и обороты встают на свои 700
а теперь видео...
http://youtu.be/GKC2JprcW40
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки