ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 8 из 9
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ПоследняяПоследняя
Показано с 176 по 200 из 206

Тема: Горит красная масленка

  1. #176
    Почти Мембер
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    Муром
    Сообщений
    172
    Альбомы
  2. Рейтинг
    А о каком инструменте речь? Если о торцевом ключе для откручивания ГБЦ, то его необходимо приобрести, а так попробуйте шестигранником на 8 (вроде). Основная масса болтиков отворачивается битой Т30. Давление 0.6 это очень мало, оно должно быть не менее 1.2.

  3. #177
    Гость
    Регистрация
    13.05.2018
    Адрес
    Бологое
    Сообщений
    1
    Альбомы
  4. Рейтинг

    Post Пассат Б6 Низкое давление масла

    Всем привет! Нужна помощь!!! Пассат Б 6 2007 г.в. двигатель BZB 1.8 TSI.
    Загорелась красная лейка с предупреждающей надписью "Заглушите мотор"
    Пошла череда замен:
    1. Мембрана (была порвана);
    2. Масляный насос;
    3. Балансирные валы оба (перед этим двигатель не запускался, вал был заклинен)
    4. Датчик давления масла;
    5. И для полной картины цепь ГРМ.
    После проделанных работ при наборе оборотов около 2000 лейка все равно загорается, но уже без надписи, а так же перестали работать вентиляторы охлаждения. Хотя до работ они работали.
    Что делать ума не прилажу, все очень не дешево обходиться, вбухал кучу денег уже. Подскажите пожалуйста куда еще залезть нужно. Спасибо.

  5. #178
    Гость
    Регистрация
    11.05.2019
    Адрес
    Kherson
    Сообщений
    7
    Альбомы
  6. Рейтинг

    Проблема с маслом

    Дорый день Пассатоводам. Не спешите плз кидать в меня какахами и кричать что тема старая. Я по форуму лазил 2 дня и такой ситуации как у меня не нашел.
    Суть проблемы: на прогретом двигаттеле переодмчески пропадает давление масла. глушу двигло - завожу давление в норме. через 100-600 метров опять. Наблюдается только в городе. По трассе таких проблем нет. Масло заменено, брал по винкоду для пассата Б6. Фильтр заменен на БОШевский. Маслозаборник чистый (проверяли). На холодном двигле такого не наблюдается.
    Пассат Б6, 2.0 бензин ТФСИ двиг. Автомат . 2006 год.

  7. #179
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    14,547
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Проблема с маслом
    Привет! А почему решили, что проблема с маслом, а не с мотором? Воспользуйтесь поиском по сайту с ключевой фразой" красная маслёнка". Ваша тема- БАЯН...
    Масло заменено, брал...
    Где? Какое?
    Фильтр заменен на БОШевский
    ...... БОШ никогда не делал и не делает фильтры. НИКАКИЕ. БОШ торгует франшизой, фильтры с надписью БОШ может делать любой.
    Суть проблемы
    Главный вопрос- Вы давление масла механическим манометром замеряли? Это обязательная процедура в Вашем случае.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  9. #180
    Гость
    Регистрация
    11.05.2019
    Адрес
    Kherson
    Сообщений
    7
    Альбомы
  10. Рейтинг
    я не решил что проблема в масле. на замер мех манометром еду завтра, но подозреваю что это результата не даст, т.к масленка загарается после полтор-двух часов езды по городу. и уточнение: масленка не горит а моргает. цвет красный.

  11. #181
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    14,547
    Альбомы
  12. Рейтинг
    масленка не горит а моргает. цвет красный.
    Что при этом пишет дисплей бортового компьютера?.....
    ПС Вы эту тему почитайте...всё разжёвано...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  13. #182
    Гость
    Регистрация
    11.05.2019
    Адрес
    Kherson
    Сообщений
    7
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Дисплей пишет о низком давлении масла и зуммер пищит 3 раза. Системности нет никакой, загорается в разное время и при разных оборотах. Единственное условие - прогретый до 90 двигатель.

  15. #183
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    14,547
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Arend Посмотреть сообщение
    Дисплей пишет о низком давлении масла и зуммер пищит 3 раза
    Если Вы прочитали эту тему, то должны понимать- ездить на машине нельзя, пока не измерите давление масла механическим манометром по определённому алгоритму с определёнными контрольными цифрами на определённых оборотах ДВС при определённой температуре моторного масла. Если цифры не вложатся в нужные параметры- ездить нельзя и дальше...пока не найдёте причину.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  17. #184
    Гость
    Регистрация
    11.05.2019
    Адрес
    Kherson
    Сообщений
    7
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Всем откликнувшимся спс. Проблема решена. Причина оказалась банальна - рукожопые мастера и автоелектрики. Был плохой контакт на датчике.

  19. #185
    Гость
    Регистрация
    11.05.2019
    Адрес
    Kherson
    Сообщений
    7
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Ребята, есть видио или инструкция по замене маслонасоса на fsi 2.0?

  21. #186
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    14,547
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Arend Посмотреть сообщение
    инструкция по замене маслонасоса на fsi 2.0?
    Код двигателя нужен. Три заглавные латинские буквы...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  23. #187
    Гость
    Регистрация
    11.05.2019
    Адрес
    Kherson
    Сообщений
    7
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Двигатель bvz вроде.

  25. #188
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    14,547
    Альбомы
  26. Рейтинг
    вроде
    Я ради "вроде" копаться в ЭЛЬЗА ВИН не буду......
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  27. #189
    Гость
    Регистрация
    07.05.2019
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    1
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Подскажи, где контакт плохой был, а то у меня такая же беда, как у тебя!

  29. #190
    Гость
    Регистрация
    11.05.2019
    Адрес
    Kherson
    Сообщений
    7
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Selena Посмотреть сообщение
    Подскажи, где контакт плохой был, а то у меня такая же беда, как у тебя!
    Контакт плохой на нижнем датчика. Но проблема скорее всего в редукционном клапан. На бензиновых двигателях это их болезнь.

  31. #191
    Гость
    Регистрация
    29.09.2019
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    13
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Arend Посмотреть сообщение
    Всем откликнувшимся спс. Проблема решена. Причина оказалась банальна - рукожопые мастера и автоелектрики. Был плохой контакт на датчике.
    Офигеть, всего лишь плохой контакт был...

  33. #192
    Гость
    Регистрация
    25.04.2012
    Адрес
    Красноярский край
    Сообщений
    25
    Альбомы
  34. Рейтинг
    После прогрева авто, уже летом, начала появляться масленка. Обороты 1500-2000, т.е. после опроса датчика. Выше, давления хватает. И только на прогретой машине. Пробег 240000, родной. При этом работает мягко, запускается всегда мягко, масло в системе есть, в поддон не стекает. Решил подкинуть свежий масляный насос с балансирами (с разборки с праворукого фольца при пробеге 75000). И заоодно заменил вкладыши. Мои были на 4/3+ на шатунах, на валу не стал менять, по шатунным понятно, там нечего делать, все плотно, мягко. С завода стоят синие, у меня были желтые, не стал лезть с ними (Естественно выяснил только после вскрытия поддона). Поставил насос, в этом тоже, всё ОК, масло не стекает в поддон, валы так же, идеальны. Заменил масло 5W-40, такое и было, фильтр. Датчика у меня два, его я проверял с самого начала, система исправна, работают оба, проводка в один провод до блока целая, минус отдельным проводом есть. НО. Все равно, красная масленка. Куда дальше-то.... И только не говорите проверить механическим, в этом смысла нет, электрика исправна и ничего с двигателем не поменялось, но давления не хватает. Куда копать. У кого подобное было на прогретом ? И с чем связано еще может. Межвальная не гремит, регулирование фаз исправно, все остальное идеально, даже мягче работать стал на новом насосе, масле и вкладышах. Но проблема не решена. И двигатель капиталить рано. Нет никаких признаков. Он даже мало не есть, максимум 1л. на 10000. От замены до замены хватает. Маслосъемные 1,5 года назад были заменены, после пробег максимум 10000 был. Весной менял термостат, сейчас он ругается на него (нет связи), чуть греет больше (90 раньше, сейчас стрелка может до 95 подняться), но по большому кругу гоняет. У меня нет догадок. Буду ждать помощи, максимально подробно попытался освятить проблему, в целях короткой дискуссии.

  35. #193
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    14,547
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от casper200085 Посмотреть сообщение
    не говорите проверить механическим
    Обычно с этого начинают люди, ещё до того, как что то разбирать и менять...
    Цитата Сообщение от casper200085 Посмотреть сообщение
    в этом смысла нет
    Нет смысла что либо рекомендовать...у Вас, вероятно, свой алгоритм...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  37. #194
    Гость
    Регистрация
    25.04.2012
    Адрес
    Красноярский край
    Сообщений
    25
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Решение найдено. Красная маслёнка больше не загорается. Из описанных заводом вариантов и перечисленных на форуме ничего не помогло. Была иная причина.

  39. #195
    Гость
    Регистрация
    26.03.2012
    Адрес
    г. Курган, Зауралье
    Сообщений
    1
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от casper200085 Посмотреть сообщение
    Решение найдено. Красная маслёнка больше не загорается. Из описанных заводом вариантов и перечисленных на форуме ничего не помогло. Была иная причина.
    Доброго здоровья всем. Хорошо, что все разрешилось у Вас. Но не могли бы Вы поподробнее описать "иную причину" загорания красной масленки и решение этой проблемы. У моего Пассата В6 с BZB 1,8 л. пробег почти 190000 км та же самая проблема на прогретом двигателе. Думаю всем будет интересно, Ваш опыт в общую копилку.

  41. #196
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    14,547
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Andrey45 Посмотреть сообщение
    описать "иную причину"
    Ставлю на перетертую проводку у датчика уровня/температуры моторного масла или перетертый жгут на левом лонжероне в районе АКБ...... Хотя на самом деле причин может быть просто куча...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  43. #197
    Гость
    Регистрация
    25.04.2012
    Адрес
    Красноярский край
    Сообщений
    25
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Нет, все иначе, ребят. Перетертую проводку я бы распознал. Итак, было произведено: замена датчика. Не помогло. Проверил проводку, все в идеале до блока управления двигателя. Замена масла и фильтра, не помогло. Замена масляного насоса с балансировочными валами с разбора (пробег насоса 75000), не помогло. Далее, замена вкладышей. Но заменил только шатунные. Они после вскрытия были на твердую "4", и выяснил, по маркировки блока, что коренные у меня синие, а закуплены желтые, в итоге не полез далее, исходя из шеек и вкладышей шатунных. Снял ТНВД, там толкатель в идеале, значит масло в головку блока поступает тоже. Снял кронштейн масляного фильтра с теплообменником масляным, подложил шайбу в клапан, но клапан тоже был в идеале (для сравнения лежал старый кронштейн, менялся дилерами в 2010 году). Теплообменник (маслоохладитель) тоже в идеале. И при запусках двигателя масло в системе оставалось, не стекало, клапан на насосе тоже держал.
    Но, тут-то, я и дошел ещё до причины, не описанной заводом. Ругался у меня комп на подогрев термостата, несколько раз, вспомнив ошибки, и пару раз температура по шкале заходила за 90 градусов. А разброс в приборке у 90 большой (85-110), подумал я о перегреве масла (у меня 5W-40). У меня BLR 2005 года, по началу в них ставили термостаты 06F 121 111 с температурой открытия 105-109 градусов с электронным регулированием, потом завод перешел на термостат 06F 121 111 G с температурой открытия 87 градусов. Тут и кроется вся загадка, не известно на сколько сильно открывался мой термостат и на какой температуре без эл.регулирования и хватало ли антифриза маслоохладителю для охлаждения масла. Поставил термостат 06F 121 111 G фирмы Gates (он у меня был, когда его купил "по-незнанке" о своем 06F 121 111, поняли когда коллектор сняли пару лет назад). Вместо датчика в штекер сопротивление на 18 Ом. Все как рукой сняло, по климату, в окошках, и все температуры норм.

    Идеально: 2-3 часа работы, новый термостат 06F 121 111 G и сопротивление, если у вас был с эл.регулировкой. И будет вам счастье

    Сообщение добавлено в 02:37, предыдущее сообщение было в 02:32

    Не знаю как на 1,8. Но у меня была причина в термостате. Радиатор один на систему охлаждения двигателя, в 2.0, масло в АКПП, и двигателе охлаждается через теплообменники. Проверьте температуру своего масла, когда у вас загорается маслёнка.

  45. #198
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    14,547
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Всё очень странно... Если не было сигнала перегрева ОЖ- как могло перегреться масло моторное настолько, что упало давление до сигнала? Какое масло?
    Цитата Сообщение от casper200085 Посмотреть сообщение
    Вместо датчика в штекер сопротивление на 18 Ом
    Вместо какого датчика?
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  47. #199
    Гость
    Регистрация
    25.04.2012
    Адрес
    Красноярский край
    Сообщений
    25
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Масло перегревались Газпром, Мотюль, и перегревались быстрее ОЖ, а ОЖ оставалась по температуре ближе к 110 градусам.

    Вместо разъема для элемента подогрева термостата.

  49. #200
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    14,547
    Альбомы
  50. Рейтинг
    на какой температуре без эл.регулирования и хватало ли антифриза маслоохладителю для охлаждения масла
    А с чего Вы взяли, что у Вас есть электрорегулирование в термостате?
    Вместо датчика в штекер сопротивление на 18 Ом
    Вы походу зашунтировали датчик температуры охлаждающей жидкости...
    Ругался у меня комп на подогрев термостата
    Ничего поподробнее не сохранилось?.. Странная какая то ошибка...
    06F 121 111 с температурой открытия 105-109
    105-135 Термостат F >> 3C-6-160 000
    06F 121 111 G с температурой открытия 87 градусов
    87-135 Термостат F 3C-6-160 001>>
    Вместо разъема для элемента подогрева термостата
    Вот убейте, не могу понять- что там греть можно в термостате...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

Ответить в теме
Страница 8 из 9
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)

     

Похожие темы

  1. Горит масленка и гаснет в чем проблема
    от Вовасик B5 1,8т в разделе Passat B5
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 21.01.2015, 12:21
  2. Желтая масленка горит
    от Anfisa в разделе Passat B5
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 19.08.2014, 01:19
  3. Ответов: 234
    Последнее сообщение: 11.12.2013, 11:56
  4. Красная жидкость
    от Алексей999 в разделе Passat B5
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 20.09.2011, 16:42

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2020 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org