Пассат Б6 1,8 ТSI Комфорт МКПП 2008г; Калина Кросс 1,6 Люкс АМТ 2017г ожидается.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Красная масленка на ходу!!!
Всем добрый вечер,
У меня тоже проблема с красной масленкой.
На скорости около 60 км. то пищит и мигает, то пропадает. Никакой закономерности я не наблюдаю.
Двигатель прогрет, ТО делал 2000 км. назад, все фильтра свежие.
Двигатель 1,8 TSI. Пробег 107 000 км.
Подскажите что делать, и на что сервис будет разводить.
На послезавтра записался в сервис.
Если починка будет разводить , Вы даже и не заметите ...просто надо знать что это такое и торговаться , ведь торг не кто не отменял --даже в од ...А так надо темы почитать и тем более 25 это мало ..масло меняли на ТО , вот и зацепили спецы датчик на поддоне ....или через снег на Сочи прорывались .....
Сообщение добавлено в 21:39, предыдущее сообщение было в 21:38
Или сам датчик накрылся ...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Между собой ....а кто назвался в сугроб спрятался ...Бывает что и заметает .....
Спасибо за советы, после сервиса отпишусь по результатам.
Ждемммм с нетерпениеммммм....... Уж очень интересноооо ...
Будем надеятся на лучшее , датчик просто поменяли или проверили ??? Давление на ХХ какое было ??? И чем проверяли Васей или манометром ???
Блок 17, Группа измеряемых параметров 003, окно 2:
003,0,Охлаждающая жидкость и масло
003,1,Тем-ра ОЖ,G62 (°C),Возможные значения: -40.5...+135.0 °C\nРабочий Диапазон температур: 80.0...110.0 °C\nЗапасное Значение (G62 неисправен): 5.4(4.5)°C
003,2,Уровень,масла,Возможные зн-ния: OK/n.OK
003,3,Тем-ра,масла (°C)
К давлению не имеет никакого отношения - здесь речь идет об уровне и зажигании оранжевой масленки. Недавно Bobs утверждал, что данные в этой группе можно настроить, чтобы n.OK /зажигалась оранжевая масленка при половине уровня масла в поддоне, обещал уточнить где и как, но пока нет информации.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post960873
"МИН покажет датчик уровня (который можно, кстати, запрограммировать на половину уровня " я об этом, как это можно понять неправильно и как это можно запрограммировать так и осталось загадкой.
Я же фото выкладывал с кодировкой! Дубль ниже. В данном случае (на фото) КЛ низкого уровня сработает при условии МАХ минус один литр, то есть в районе нижней кромки рабочей поверхности щупа. С какой дискретность можно делить этот литр- в подсказках ВАСи...на конченной 12.10.1 подсказки не вылезло, а коннектить на 908 не было времени, к сожалению.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Всем привет! Беда такая, постоянно пищит красная масленка, на прогретом движке, когда обороты больше 2тыщ. офицалы замерили масло, сказали все нормально, масло неоднократно менялось, никто не может дать внятного ответа, офицалы молчат, говорят масло подливайте и все! может кто знает ответ?!Пассатик 2.0 FSI 2005 г движка BLY
Привет!
Я так понимаю- замерили ДАВЛЕНИЕ масла?
Просто не хотят связываться. Скорее всего дело в проводке, если они не предложили Вам поменять датчик авления масла (который может глючить), а ковыряться с проводкой- дело неблагодарное...угробят пару дней, а с Вас эту пару дней никак не взять, вот и разводят руками.
В смысле "подливайте"? Куда? У Вас уходит масло и Вы доливаете? Если да, то сколько и на какой промежуток по километрам доливаете?
ПС Маслёнка как давно начала парить Вам мосх? Перед этим что делали с машиной/двигателем? Аварии/удары по картеру снизу/замена-ремонт КПП, рулевой рейки? Вообще- что делали с машиной "до того как"?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Похоже на детский спектакль ...щиток пищит , а од выгнало на улицу ...не верю ...
в августе поменял масло , все фильтра
пару раз моргал датчик давления за август , проверял уровень , доливал чутка масла -ездил много( но точно не вспомню сколько жирало)
подтекали немного пракладки у холодильника (тк пред хозяин захерачил там всё на герметик). В сентябре поменял все прокладки(холодильника) -течь перестало , снова масло)фильтр (у офицалов). Поменял вкладышь сапуна на клапанной крышке , помпу , рем.грм , подшибники ( у левых "мастеров") они сбили ремень грм
тем самым накрыли мне регулятор фаз газораспределения ,
я его почти сразу поменял (у офицалов , по всем правилам)
туда кст пред. хозяит поже зализал со своим герметиком и молотком тк болт регулятора фаз был тупо туда забит)))
поролельно этому датчик давления начинал давить на мозги голову всё чаще.......
ну а в ноябре началось самое интересное!!! на ровном месте разлетелась моя 6ст. КПП обломав корзину) купил новую КПП , комплект сцепления , масло ( о5 же все как положено....)
потом начало жестко троить (в декабре) прочистил форсунки , поменял свечи( вроде норм стало) Уехал на 2 месяца в кмд - машина стояла ( но погревалась регулярно) вернулся начало о5 сильно троить и колбасить , поменял свечи , катушки , прочистил трос. заслону , троить перестало , но машину слегка колбасит ( иногда даже не слегка)
плавают обороты , херачат порой до 1.800 (щас даже зависать там на долго стали) но только на гячую
и на фоне всего этого пишит масло , щас особенно из-за плавающих оборотов
офицалы на диагностики лишь подливаю мне моего же масла
сегодня был у опять у них только сказали что надо скорей всего датчик менять, а про обороты ничего внятного....и вообще намекнули что мб движку махнут
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки