В Пасе и так есть, чем заниматься! Забей и включи радио погромче! Таковы особенности геометрии задней подвески наших любимцев! и из -за этих особенностей ламели покрышки изнашиваются неравномерно и покрышки гудят.
Решил создать новую тему т.к. как оказалось не я один столкнулся с данной бедой, вопрос разбросан по разным темам, захотелось собрать все в одну:
Вот сдесь http://www.passat-club.ru/forum/thre...одшипник/page3 камрад Urrri подробно описывает проблему:
Ну у него вроде решилось заменой резины.Добавлю к статистике гулов свой.
Описание:
Гул по звуку похож на тот, что как будто едешь по шероховатой дороге. С увеличением скорости не усиливается (субъективно). При езде по трассе, когда машина приподнимается - гул заметно уменьшается, когда "приземляется" и нагрузка увеличивается - гул возвращается. В районе 30км/ч особенно накатом возникает что-то типа резонанса - амплитуда звука меняется синусоидально (пардон, если кому непонятно).
История:
В феврале кончилась гарантия. Перед окончанием гарантии заменили мехатроник.
Загудела примерно весной, еще на шипах. Ну собсна на них и грешил (так всегда бывает в конце зимы). Сменил резину на летнюю, но легкий гул остался. Ездил по тому же принципу "хороший стук наружу выйдет" Думал если подшипники, то скоро загудит как вертолет. Однако гул не усиливался. Проехал несколько тыс км. Достал меня этот гул. Первый сервис - ХЗ откуда, подшипники в порядке, наверное резина, одному переставили и все прошло. Переставили резину, не прошло. Второй сервис: 1 заезд - хм, это не подшипники, надо разбираться, может резина? 2 заезд - катались смотрели, слушали, это передние ступичные подшипники (логично мне объясняли почему они не развалились в хлам за все лето), закажем, позвоним. 3 заезд - меняли ступицы, ставили другую резину (заведомо не гудящую), звук не меняется, вернули все в зад.
Теперь подозрения на подшипник первичного вала (ссылка на какой-то TPL правда к ДСГ-7). По этой ТПЛ при таком звуке вся 7-я ДСГа вроде как под замену.
Сижу в раздумьях, дальше с этим сервисом экспериментировать, искать третий сервис или ехать к ОД...
Здесь http://www.passat-club.ru/forum/thre...скорости/page4 я поднял тему:
А вчера камрад Beloozersk1 здесь http://www.passat-club.ru/forum/thre...монрэйл/page13 описывает тоже очень похожее:Вот и я решил поднять эту тему.
Гул присутствует постоянно, при торможении чуть увеличивается, не подшипник (зависимости от поворота нет, при вращении голой ступицы ни чего не шумит), не ШРУС (у меня не трипоид, люфтов нет, снимал только левый привод, в нем смазка есть), не резина (после переобувки с зимы на лето чуть изменилась тональность звука но громкость примерно та-же).
Интенсивность гула прямо пропорциональна шерховатости поверхности (на гладком асфальте тише, с торчащими камушками громче), создается впечатление что колеса через неисправное что-то (сайлентблоки (хотя визуально живые), Верхние опоры стоек(вот их без демонтажа не увидишь...) или еще через что) передают на кузов вибрацию и кузов усиливает этот звук.
Шум не сказать что очень громкий но он ярко выражается на фоне относительно тихой во всем остальном машине. Если бы она называлась Nissan или Mazda я бы не заморачивался, но от VW ждешь немного другого... на Golf4 такого шума небыло
Еше раз хочу отметить: здесь обсуждаем гул с по звуку похожий на подшипник ступицы но с заведомо исправными подшипниками. Версию с резиной тоже отсек т.к. Пришла машина на michlen primacy HP(довольно поюзанная)-гудит, зима hankook winter ipike(новый)-гудит, сейчас hankook ventus prime2(новый)- тоже гудит.самый не лечащийся (новая резина, баланс, диски, ступицы и развал) это в форсаже 135-160кмч сильный гул резины (как по крупнозернисому асфальту)...
VW Golf2 1.6 EZ -> VW Golf3 1.9TD AAZ -> VW Golf4 GTI 1.8T AGU -> VW Passat B6 Variant 2.0 TDI CBAB Highline RNS-510 -> VW Passat B8 Variant 2.0 TDI DFGA R-Line
В Пасе и так есть, чем заниматься! Забей и включи радио погромче! Таковы особенности геометрии задней подвески наших любимцев! и из -за этих особенностей ламели покрышки изнашиваются неравномерно и покрышки гудят.
Гул усиливается при торможении т.е. при загрузке передних колес, если беда в задних то по логике было бы наоборот
Выше описывал, гудит на НОВОЙ резине
На Ниве так и делаю, но от Пассата ждешь комфорта
тоже почувствовал зависимость от т-ры воздуха, но гул совсем не ушел.
Сообщение добавлено в 19:41, предыдущее сообщение было в 18:47
Вот еще что подумалось, верхние опоры стойки, теоретически если резина сильно просела и задубела то шум будет передаваться на кузов
Вопрос ко всем кто их менял: какие ощущения, что изменилось в поведении машины?
VW Golf2 1.6 EZ -> VW Golf3 1.9TD AAZ -> VW Golf4 GTI 1.8T AGU -> VW Passat B6 Variant 2.0 TDI CBAB Highline RNS-510 -> VW Passat B8 Variant 2.0 TDI DFGA R-Line
Шумка на арках не АЙСС!
От Д6 до В6
VW Golf2 1.6 EZ -> VW Golf3 1.9TD AAZ -> VW Golf4 GTI 1.8T AGU -> VW Passat B6 Variant 2.0 TDI CBAB Highline RNS-510 -> VW Passat B8 Variant 2.0 TDI DFGA R-Line
у меня тоже гудит, тоже заметил четкую тенденцию: на зимней резине (шипованная) - почти идеальная тишина
Летняя резина, температура до +10-15 - жестоко, все как описано, как бы вибрирующий звук, существенный, хочется окно открыть
Летняя резина, температура выше +15 - нормально, гудит но не сильно, терпимо
Что делал: изначально поменял штатную резину бриджстоун с 16 дисками на штатную от СС с 17, резина мишлен вроде - одно и то же.
Сделал шумоизоляцию - сначала казалось лучше, сейчас весной понял что ничего не изменилось, гудят жесть.
Но почитав форум, поменяв пару лет колеса с зимних на летнюю, четко для себя понял - это именно резина и перечитав статьи выше понял что решение - это покупать новую, хотя мишлен и солидная дорогая фирма.
Хотя, честно говоря, заморачиватся сильно этой проблемой хочется только ранней весной, потом теплеет, гудит меньше и про это как-то забываешь. Опять же у меня как у многих топикастеров, гудит на маленькой скорости, разгоняешься до 50-60 и становиться намного тише.
Заморочился потому что после Гольфа как-то мне дико это кажется, думал на машину классом выше пересаживаюсь
Сейчас проблема временно решена, заболел, уши заложило ТИШИНА
VW Golf2 1.6 EZ -> VW Golf3 1.9TD AAZ -> VW Golf4 GTI 1.8T AGU -> VW Passat B6 Variant 2.0 TDI CBAB Highline RNS-510 -> VW Passat B8 Variant 2.0 TDI DFGA R-Line
Я пересел с В5+, для меня тоже дико было, потом на зиму перешел, вроде все хорошо, весной на лето - опять плохо, поменял подшипник один (наверно зря), дилеры приговорили шруз внутренний, говорят он гудит, в обычно сервисе сказали что это бред, ничего менять не рекомендовали. Проездил уже год после этого, хорошо что шруз менять не стал тогда Потом сделал шумку, но тоже не помогает сильно, приятная конечно вещь, но от гула не избавит. Так что если надумаете делать шумоизоляцию, арки отдельно и т.д. только чтоб избавится от гула - не теряйте время и деньги, тут видно только резину менять или ждать тепла (как в моем случае).
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Khodya Поблагодарил(и) за этот пост
Тоже гудит очень сильно, рассказываю историю:
В прошлом году, весной купил новый Dunlop SP 9000 235/45/17 отъездил лето и осенью появился жутки гул сзади. купил задний подшипник, и совместно с заменой резины на зимнюю липучку поменял задний правый подшипник(наверно зря), после этого на зимней резине машина поехала очень тихо. Сейчас весной переобулся и поставил колеса которые в прошлом году были сзади на перед, а на зад соответственно наоборот те что были с переда и после этого у меня очень сильно начало гудеть спереди, после этого я точно понял что это резина. Ну и на всякий случай сделал диагностику подвески, оказалось что убиты опорные подшипники, вот скоро буду менять.
Т.е. гудячими колеса делает задняя подвеска? А сход-развал задний проверяли? У меня схождение заднего правого колеса было нарушено, и к гулу прибавлялся звук типа вУ-вУ-вУ.
После регулировки этот звук пропал. Гул остался, что самое непонятное что и на новой резине.
Не очень-то верится в:
VW Golf2 1.6 EZ -> VW Golf3 1.9TD AAZ -> VW Golf4 GTI 1.8T AGU -> VW Passat B6 Variant 2.0 TDI CBAB Highline RNS-510 -> VW Passat B8 Variant 2.0 TDI DFGA R-Line
Аналогичная проблема. После перехода на летнюю резину, начиная с 15 км/ч появляется давящий на уши гул (т.е. не шум, а именно гул) и по нарастающей до ~80 км/ч, дальше не так выделяется. Зависит от качества дорожного покрытия.
Сейчас стоит летняя Bridgestone Potenza S001 2011 года (второй сезон пошел). На зимней Bridgestone Blizzak Revo GZ такого откровенного не было.
Вчера делал диагностику ходовой, заменили внутренний ШРУС (вибрации от 50 до 70 км/ч и чуток подлавливал машину после проезда стыков мостов/эстакад, в итоге сначала приговорили пыльник, а потом внутри ШРУСа канавку обнаружили). Больше ничего не обнаружили, никаких люфтов, посторонних звуков. На подъемнике поднимали, газовали, слушали подвеску. Ничего.
Зимой скрипели сайленты при проезде лежаков, несмотря на то, что после прошлой зимы по гарантии поменяли их. Сейчас на холодную бывает совсем малость.
Могут ли это быть сайленты, на которых видимые повреждения не обнаружены? Покажет ли вибростенд?
Хотя здесь в отзывах пишут про то, что резина шумная. У кого-то как-раз с 20 до 60 км/ч. Так что, скорее всего, резина
B6 1.8TSI TipTron Highline
Только вчера приехал от ОД -- проходил ТО-3. Тоже общался по этому гулу, причем стало резать уши после перехода на летнюю резину. Тоже пытался у них выяснить, что это может быть: шрус, резина, подшипник или еще какая хрень. Все пыльники целые. На что грешить на знаю. Уже думал может какой аккустический эффект от арок вкупе с рокотом мотора... но какого то внятного объяснения для себя не нашел. ОД говорит нихрена это не шрус, не подшипник -- только может быть неотбалансированная/неправильно отбалансированная резина (причем когда ставил летнюю после зимы, я ее заново отбалансировал) и добавляет, что "не надо столько внимания уделять этой теме"... Х.з., а чему еще уделять внимание, если оно гудит? И, я так понял, что или так дальше и будет ездить (если все нормально), или косяк вылезет в виде поломки какой нибудь детали, причем в самый неподходящий момент...
Khodya, Писали об этом--ждите тепла...или меняйте расходники....люк закройте и насладитесь тишиной мы делаем так ...
Не совсем понял про люк и расходники? Какой еще люк?)) ну и пишут же все, расходники тут не причем, люди уже поменяли все подряд, начиная от подшипников, заканчивая шрусами и подвесками целиком.... я, кстати, сайлент-блоки менял, не по этой причине, но тем не менее. От этого гул не зависит. Тоже были мысли что от низкопрофильной резины звук передается на "задубевшую" подвеску (че только не фантазировал ) и от этого идет гул.
В общем я, кажется, понял почему у меня гудит резина, которая в прошлом году стояла на задней оси. На обоих баллонах с внутренней стороны есть неравномерный износ резины, как гребенка, наверно гудит из-за этого. Еще заметил что уже гораздо меньше стало гудеть чем сразу после замены резины, возможно резина прикатывается.
Vasyanya, Молодец...так и должно быть или ставить новую резину и чуть подождать пока при катается ...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки