ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Показано с 1 по 10 из 10

Тема: Регулировка сцепления на В6 1.9 TDI 2007 год

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    26.04.2012
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    1
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Question Регулировка сцепления на В6 1.9 TDI 2007 год

    Поменяли коробку МКПП после чего загорелось ошибка в виде спиральки ,не работает круиз а так же заводится не с до конца выжатого сцепления надо искать момент! на диагностике выбивается ошибка недостоверный сигнал с педали сцепления! Говорят все эти ошибки связаны ! и нужно отрегулировать сцепление! кто знает как!

  3. #2
    Завсегдатай
    Регистрация
    08.08.2007
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    2,576
    Альбомы
  4. Рейтинг
    По-моему там нечего регулировать, только менять электрическую часть педали.
    ежжу на комфортном миханичискам трахторе с насосом и фарсунками (8,1л/100 - это штоп завидно было)

  5. #3
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,922
    Альбомы
  6. Рейтинг
    sevas, доброго дня, земеля! Я родом с Остряков, родился и 17 лет прожил там.
    Цитата Сообщение от sevas Посмотреть сообщение
    на диагностике выбивается ошибка
    Где делали, с этим в городе-герое полный швах, летом прошедшим моему однокласснику на 1,8тси не смогли найти место, где задние колодки поменять, ждал меня, когда я в отпуск приеду...
    Цитата Сообщение от sevas Посмотреть сообщение
    не работает круиз а так же заводится не с до конца выжатого сц
    Походу капец датчику Холла педали сцепления 3С0927810А или он съехал/вывалился из крепления. Где он смотрите на картинке позиция 25...
    Цитата Сообщение от sevas Посмотреть сообщение
    нужно отрегулировать сцепление!
    Ненужно, там автоматически это происходит между маховиком и первичным валом МКПП. Возможно, нужна регулировка положения датчика педали сцепления...удачи на дорогах!
    ПыСы по стОимости можно сориентироваться здесь- http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=58200645, примерно 65 уе тянет данный датчик, если сдох, неоригинала нет...
    Изображения
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  7. #4
    Новичок
    Регистрация
    01.02.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    62
    Альбомы
  8. Рейтинг

    Датчик педали сцепления

    Поставил новый главный цилиндр сцепления "Сакс, пояшилась ошибка неисправность Клапана F36. Внешне неисправность не проявляется.
    Может нужно адаптировать клапан или контрофакт.

  9. #5
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,011
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    V.dok, А до этого что была эта ошибка ??? Если это она .....

  11. #6
    Новичок
    Регистрация
    01.02.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    62
    Альбомы
  12. Рейтинг
    вечер добрый!
    не горела сигнальная лампа неисправности стояночного тормоза, ошибок не было
    стала проваливаться педаль сцепления и затруднились переключение МКПП
    пришлось менять , загорелась лампа

  13. #7
    Новичок
    Регистрация
    01.02.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    62
    Альбомы
  14. Рейтинг
    добрый день!
    Поставил новый главный цилиндр сцепления (ВАГОВСКИЙ), ошибка изчезла.

  15. #8
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,011
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    V.dok, Так , а с тем новым цилиндром ( сакс ) сцепа работала или токо выдавала ошибку на панель или токо по Васи ??? А с оригиналом сразу все само погасло и как работает сцепа ???

  17. #9
    Новичок
    Регистрация
    01.02.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    62
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Добрый день!
    сцепление работало, при выжимании давало команду, на запуск, при включении ключа на стартрер.
    но: 1. мозги блокировали быстрый разгон, авто выдавало скорость не более 100 км/час;
    2. кампочка датчика ручного томоза горела на табло;
    3.авто-холд не работал.

  19. #10
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,011
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    V.dok, Значит разница по показанию цилиндра главного сцепы сакс ( кетай ) не до работана по сигналам , а оригинал встал без проблем и решил ваши мучения без адаптации ...

    Сообщение добавлено в 12:10, предыдущее сообщение было в 12:09

    Сейчас все в норме ???

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Регулировка фар
    от Bolat_kz в разделе Passat B6
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 19.11.2012, 12:40
  2. Регулировка подголовников
    от kon_s в разделе Passat B6
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 01.03.2012, 21:01
  3. Регулировка фар??
    от Deem в разделе Passat B5
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 09.03.2010, 16:55
  4. регулировка фар на америкосе
    от Del_Piero в разделе Passat B5
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 08.11.2008, 10:25
  5. Регулировка подголовников
    от Lawyer в разделе Passat B6
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 10.01.2007, 23:14

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org