1.ШРУС внутренний
2. Балансировка/кривые колёсные диски
3. Проблемы с КПП...
Привет форумчане!
Такая ситуация, при разгоне где то от 60 и до 90 идет вибрация по кузову, чем быстрей разгоняешься тем больше усиливается, особенно чувствуется по ровному асфальту, не могу понять в чем причина, без разницы, что по прямой, что на поворотах, в руль ничего не отдает, не бьет, подвеску смотрели на яме, все в норме.
Может было у кого что подобное? так напрягает это биение, после 90 все норм идет ровненько.
1.ШРУС внутренний
2. Балансировка/кривые колёсные диски
3. Проблемы с КПП...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Framix Поблагодарил(и) за этот пост
Балансировка в норме делал недели 2 назад, колеса ровные, что на зимней, что на летней резине, биение тоже самое, поперечное, как бы кузов раскачивает из стороны в сторону, заметил одно из под пыльника внутреннего левого шруса выдаволо смазку, раскидало по приводу и коробке. может он и есть?
Framix, Если поперечное раскачивание - 99% внутренний шрус, а может и оба. Я один заменил стало много лучше, но не до конца.
100% правый внутренний шрус. Сам его менял уже 2 раза. Это болезнь у VAG. Приятель на Октавии уже 4 раза менял.
оригинал стоит в пределах 9000 руб. Второй раз поставил китайский за 3500 руб,пока в все нормально,проехал на нем 10000 км.
А если есть сомнения правый или левый,попроси мастера,чтобы он подергал один и второй. Но,как правило,всегда правый.
Ок! Благодарю! посмотрим определим какой, правый или левый... а может оба.
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Framix Поблагодарил(и) за этот пост
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки