что за машина? тнвд всего скорее или блок ELV
Была на авто проблема , глох не с того ни с сего и после минут так 10 а то 15 заводился . На диагностике сказали что бензонасос скоро сдохнет . Вот заказал насос с фильтром вместе , поменял , но проблема осталась, как глох невзначай так и продолжает, правда в движение стало намного реже глохнуть. В чём может быть проблема ? И значит зря менял насос с фильтром? Старый насос по внешнему виду как новый , сетка чистая, все прозрачные трубки тоже чистые , фильтр тоже без каких то потемнений .
Машина Б 6 1.8 TSI BZB . Ещё я заметил , что если заглушить авто и вытащить ключ из замка зажигания , то при запуске авто схватит и сразу обороты падают и заглох , прислушивался к насосу что в баке , так он вместо жужжания выдаёт какие то глухие стуки , потом раза так с 5 попутки жужжит . Так было и на старом насосе и сейчас также на новом . Что это за хрень такая ? Кто что подскажет умного .
вопервых насос накачивает давление и сохраняет его какое то время, он и не должен 5 раз подряд жужжать, во вторых проблема может быть и в э.б.у. насоса а не в нём самом, в третьих очемь похоже на то что я выше говорил, и в четвёрты на нормальную диагностику и побыстрее, экономия на эвакуаторе)
А какие признаки его неисправности? И цена вопроса адаптации или замены?
Сообщение добавлено в 23:17, предыдущее сообщение было в 23:12
А Э.Б.У насоса это который под диваном , рядом с насосом находиться ? Вот тоже мысли за него есть , потому что на ощуп он нагревается как то сильно , но тут наверно как то должно , толи он работает толи нет? или я не прав?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки