ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



TurboMotors



Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 28

Тема: Подвеска на CC

  1. #1
    Почти Мембер Аватар для Brewer
    Регистрация
    19.09.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    199
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Подвеска на CC

    Привет всем.
    Появилось у меня острое желание сделать мою ССху пожестче, т.к. задолбал эффект Волги.
    Друзья посоветовали заменить для начала только пружины и посмотреть на эффект.

    Стал смотреть на различные пружины - все с занижением. Занижать не хочу, т.к. 12см - итак не высоко.
    Посоветуйте что-то хорошее без занижения или с минимальным занижением.
    Заранее благодарю за советы.

  3. #2
    BANNED
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Москва, ЗелАО
    Сообщений
    4,062
    Альбомы
  4. Рейтинг

  5. #3
    Завсегдатай Аватар для demid
    Регистрация
    17.12.2005
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    4,428
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Гыгы))
    Это ты с максимальным занижением посоветовал))))

    С мин это только евро пружины ставить или попробовать другие амортизаторы...
    Хотя в стоке и так жестко по мне

    в клубе от 19"

  7. #4
    Почти Мембер Аватар для Brewer
    Регистрация
    19.09.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    199
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от demid Посмотреть сообщение
    Гыгы))
    Это ты с максимальным занижением посоветовал))))

    С мин это только евро пружины ставить или попробовать другие амортизаторы...
    Хотя в стоке и так жестко по мне
    У меня просто до этого Хонда была... я привык и подвеска пасика по ощущениям - желе. Притом на ровном асфальте терпимо, а чуть колдоебины - все, привет!

    А евро пружины - это прушины от европейского варианта подвески, всмысле? а они намного жестче?
    Может тогда с таким же занижением имеет смысл вот такие взять?
    http://www.eibach.ru/?id=1407

  9. #5
    Завсегдатай Аватар для demid
    Регистрация
    17.12.2005
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    4,428
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Brewer Посмотреть сообщение
    У меня просто до этого Хонда была... я привык и подвеска пасика по ощущениям - желе. Притом на ровном асфальте терпимо, а чуть колдоебины - все, привет!

    А евро пружины - это прушины от европейского варианта подвески, всмысле? а они намного жестче?
    Может тогда с таким же занижением имеет смысл вот такие взять?
    http://www.eibach.ru/?id=1407
    да евро, это от евро подвески, ниже на 2 см помойму примерно а на счет жесткости не уверен, можт они плавнее ппд
    в разделе б6 тема есть про замену пружин на европейские, там отзывы должны быть до и после

    да можно и эти взять но занижать же не хотели

    возможно нужно просто поставить аморты типа кони фсд и тд и тп чтоб просто жесткость увеличить хотя хз

    езжу на сс тоже, так вроде ничего, приемлемый комфорт, тока так и не знаю ппд там стоит или просто евро

    в клубе от 19"

  11. #6
    BANNED
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Москва, ЗелАО
    Сообщений
    4,062
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от demid Посмотреть сообщение

    езжу на сс тоже, так вроде ничего, приемлемый комфорт, тока так и не знаю ппд там стоит или просто евро
    Демид, ты сравниваешь свой б6 и сс, а человек сс и хонду)) На япах то они точно пожестче будут

  13. #7
    Завсегдатай Аватар для demid
    Регистрация
    17.12.2005
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    4,428
    Альбомы
  14. Рейтинг
    да я не спорю, тогда чтоб без занижения предлагаю вварить вместо стоек трубу 55х5, пружины устанавливаются по вкусу, на жесткость не влияют)))))))))

    не, на самом деле нет наверно жестких пружин без занижения, нада тока амортами регулировать, либо подбирать чтото из гигантского списка вага для других моделей

    в клубе от 19"

  15. #8
    Почти Мембер Аватар для Brewer
    Регистрация
    19.09.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    199
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от demid Посмотреть сообщение
    да евро, это от евро подвески, ниже на 2 см помойму примерно а на счет жесткости не уверен, можт они плавнее ппд
    в разделе б6 тема есть про замену пружин на европейские, там отзывы должны быть до и после

    да можно и эти взять но занижать же не хотели

    возможно нужно просто поставить аморты типа кони фсд и тд и тп чтоб просто жесткость увеличить хотя хз

    езжу на сс тоже, так вроде ничего, приемлемый комфорт, тока так и не знаю ппд там стоит или просто евро
    Да не, евро - в качель тогда. Лучше уж Eibach взять тогда с таким же занижением. Занижать не хотел, поэтому хочу понять есть ли пружины без занижения, а если нет, то понять насколько придется опускать машину.

    Амортизаторы менять сразу не хотел. Может быть мне вполне хватит добавленной пружинами жесткости. Пружины и дешевле обойдутся и по гарантии вопросы врятли возникнут и на штатные перекинуть, при необходимости обратиться к дилеру по подвеске - 10 минут...

    Но вариант с заменой амортизаторов - тоже вариант. А можно названия моделей кроме кони фсд, которые можно рассматривать...

  17. #9
    Прошиватель Аватар для drsedoy
    Регистрация
    16.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,563
    Альбомы
  18. Рейтинг
    так а не проще взять пружины с другим весовым диапазоном
    Passat B6 HL+2 '07 (BZB, KGV)
    RKA;PLA v.1.5;MFSW (Scirocco);MFA premium (CC);R-Line tail lights;GPS ant. original;RNS-510 (64Gb);ACC;electrical shade;air vent (B7);RVC (B7);front seats full electric, driver's seat with memory;rear side shades;heated rear seats;foldable wing mirrors with dimming (B7);PTC;DCC;Lane Assist;TV-tuner;Comfort ECU (B7);Gateway (B7);BCM (B7);RDKS;Dynaudio;MDI;180A alternator(B8);Battery regul.;CAWB;Front Assist;R-Line grille;Climatronic (B7);ABS (B7);XDS;City-ANB

  19. #10
    Завсегдатай Аватар для demid
    Регистрация
    17.12.2005
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    4,428
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от drsedoy Посмотреть сообщение
    так а не проще взять пружины с другим весовым диапазоном
    во, спасибо, я это и пытался сформулировать)

    в клубе от 19"

  21. #11
    Почти Мембер Аватар для Brewer
    Регистрация
    19.09.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    199
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Апну темку.
    Вопрос по пружинам без занижения еще актуален.
    Штатные пружины с большим весовым коэффициентом не пойдут. Как объяснил VeN.o.M в соседней ветке - они наоборот задерут машину. Этого тоже не хоцца.
    Может кто-то все-таки сможет подкинуть идею по пружинам без занижения или с минимальным занижением (10-15мм)?

  23. #12
    Прошиватель Аватар для drsedoy
    Регистрация
    16.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,563
    Альбомы
  24. Рейтинг
    возможно задерут, а возможно и нет. я ставил задние пружины на 1 весовой диапазон больше. высота от центра ступицы до края крыла соответствует значениям в ELSA, со старыми пружинами ППД высота от центра ступицы тоже соответствовала данным ELSA.
    как вариант ставить пружины ППД на 1 весовой диапазон больше. или ставить европружины (которые ниже на 2 см) но там выбирать весовой диапазон больше на 2-3 пункта
    Passat B6 HL+2 '07 (BZB, KGV)
    RKA;PLA v.1.5;MFSW (Scirocco);MFA premium (CC);R-Line tail lights;GPS ant. original;RNS-510 (64Gb);ACC;electrical shade;air vent (B7);RVC (B7);front seats full electric, driver's seat with memory;rear side shades;heated rear seats;foldable wing mirrors with dimming (B7);PTC;DCC;Lane Assist;TV-tuner;Comfort ECU (B7);Gateway (B7);BCM (B7);RDKS;Dynaudio;MDI;180A alternator(B8);Battery regul.;CAWB;Front Assist;R-Line grille;Climatronic (B7);ABS (B7);XDS;City-ANB

  25. #13
    Завсегдатай Аватар для demid
    Регистрация
    17.12.2005
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    4,428
    Альбомы
  26. Рейтинг
    я думаю от этих -2см никому хуже не будет

    в клубе от 19"

  27. #14
    Прошиватель Аватар для drsedoy
    Регистрация
    16.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,563
    Альбомы
  28. Рейтинг
    чета у меня все ниже и ниже становится, видимо пружины уселись. через 100 км после замены было 37,5 см перед и зад от центра колеса до арки
    седня измерил (700 км после замены) - стало перед 36,5, зад 36,7-36,8
    на ППД было перед 40,3, зад 39,3
    Passat B6 HL+2 '07 (BZB, KGV)
    RKA;PLA v.1.5;MFSW (Scirocco);MFA premium (CC);R-Line tail lights;GPS ant. original;RNS-510 (64Gb);ACC;electrical shade;air vent (B7);RVC (B7);front seats full electric, driver's seat with memory;rear side shades;heated rear seats;foldable wing mirrors with dimming (B7);PTC;DCC;Lane Assist;TV-tuner;Comfort ECU (B7);Gateway (B7);BCM (B7);RDKS;Dynaudio;MDI;180A alternator(B8);Battery regul.;CAWB;Front Assist;R-Line grille;Climatronic (B7);ABS (B7);XDS;City-ANB

  29. #15
    Почти Мембер Аватар для Brewer
    Регистрация
    19.09.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    199
    Альбомы
  30. Рейтинг
    АААА!!!! взорвал весь мозг себе уже с этой подвеской!
    drsedoy, на 1 диапазон больше - не вижу смысла. ты же себе евро вместо ППД ставил? И как ощущения? Жестче?
    если менять то на 2-3 больше...
    Я вот одного в голову взять не могу - если евро ниже на 2 см и их брать на 2-3 диапазона больше (т.е. они должны завышать машину), то почему эти 2 см не компенсируются и машина не останется примерно на такой же высоте? почему должна задраться?
    И еще не понял... евро жестче чем ППД или нет?

    А что скажите про винтовую подвеску? Есть ли что-то, чтоб сохранить нормальный просвет?

  31. #16
    Мембер Аватар для BORIS M
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПБ
    Сообщений
    306
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Записей в блогах
    3
    поменял ППд пружины на евро стало мягче(еще пришлось поменять аморты на КИБ:старый потек), но по управляемости подвеска стала собранней, в повороты вхожу лучше. Такое впячатление что ППд толко чтобы тубаретом себя чувствовать и поребриками овладевать. Но до управляемости хонды аккорд далеко, зато комфортнее в разы.

  33. #17
    Завсегдатай Аватар для demid
    Регистрация
    17.12.2005
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    4,428
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от drsedoy Посмотреть сообщение
    чета у меня все ниже и ниже становится, видимо пружины уселись. через 100 км после замены было 37,5 см перед и зад от центра колеса до арки
    седня измерил (700 км после замены) - стало перед 36,5, зад 36,7-36,8
    на ППД было перед 40,3, зад 39,3
    Ага, есть такое, у меня до сих пор садиться вроде)

    в клубе от 19"

  35. #18
    Прошиватель Аватар для drsedoy
    Регистрация
    16.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,563
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Brewer Посмотреть сообщение
    АААА!!!! взорвал весь мозг себе уже с этой подвеской!
    drsedoy, на 1 диапазон больше - не вижу смысла. ты же себе евро вместо ППД ставил? И как ощущения? Жестче?
    если менять то на 2-3 больше...
    Я вот одного в голову взять не могу - если евро ниже на 2 см и их брать на 2-3 диапазона больше (т.е. они должны завышать машину), то почему эти 2 см не компенсируются и машина не останется примерно на такой же высоте? почему должна задраться?
    И еще не понял... евро жестче чем ППД или нет?

    А что скажите про винтовую подвеску? Есть ли что-то, чтоб сохранить нормальный просвет?
    Я ставил не евро, а DCC вместо ППД, DCC ниже чем евро.
    Пружины для ППД это те же пружины что и для евро, только через один весовой диапазон больше. исходя их этого можно сделать вывод что 1 весовой диапазон - это 1 см высоты подвески.
    хочешь выше, берешь больший весовой диапазон, ниже - меньший.
    Passat B6 HL+2 '07 (BZB, KGV)
    RKA;PLA v.1.5;MFSW (Scirocco);MFA premium (CC);R-Line tail lights;GPS ant. original;RNS-510 (64Gb);ACC;electrical shade;air vent (B7);RVC (B7);front seats full electric, driver's seat with memory;rear side shades;heated rear seats;foldable wing mirrors with dimming (B7);PTC;DCC;Lane Assist;TV-tuner;Comfort ECU (B7);Gateway (B7);BCM (B7);RDKS;Dynaudio;MDI;180A alternator(B8);Battery regul.;CAWB;Front Assist;R-Line grille;Climatronic (B7);ABS (B7);XDS;City-ANB

  37. #19
    Почти Мембер Аватар для Brewer
    Регистрация
    19.09.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    199
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Ок, а что на счет винтов? Опыт есть?
    Уже начинаю подумывать о замене подвески на DCC. Не подскажите кто такое делает, сколько примерно стоит, какова эффективность?

  39. #20
    Почти Мембер Аватар для Brewer
    Регистрация
    19.09.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    199
    Альбомы
  40. Рейтинг
    комрады, так что на счет винтов? Наверняка кто-нить ставил. Отпишитесь ПЛЗ - страдаю
    Кстати, а пружины с занижением + проставки - не вариант?

  41. #21
    Завсегдатай Аватар для demid
    Регистрация
    17.12.2005
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    4,428
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Так надо уже определится с подвеской и высотой.
    На винтах всеравно будет как на пружинах с занижением если не ниже.
    Ставьте пневму

    в клубе от 19"

  43. #22
    Почти Мембер Аватар для Brewer
    Регистрация
    19.09.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    199
    Альбомы
  44. Рейтинг
    хех... нашел я вроде вариант... винты KW Variant 3 Inox-line

    http://www.rsproject.ru/about/brands...481&itemid=595

    занижение от европы -10мм, далее поднимаем машину их же КВшными заводскими проставками и регулируем сколько душе угодно
    ну это пока проект. посмотрим что получиться в реале
    Но ценник все равно конский - около 80т.р. с установкой

  45. #23
    Почетный Мембер
    Регистрация
    06.12.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    715
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Brewer Посмотреть сообщение
    хех... нашел я вроде вариант... винты KW Variant 3 Inox-line

    http://www.rsproject.ru/about/brands...481&itemid=595
    У меня KW Street Comfort - по каталогу производителя - наименьшее занижение среди модельного ряда. При установке высоты согласно рекомендаций производителя - высота машины ниже на ~1 см чем спортпакет на Б6... Ну а если поднимать выше - чревато срабатыванием об отбойник на разжатии подвески.
    Цитата Сообщение от Brewer Посмотреть сообщение
    далее поднимаем машину их же КВшными заводскими проставками и регулируем сколько душе угодно
    Ану-ка... Можно ссылочку?

    Цитата Сообщение от Brewer Посмотреть сообщение
    Но ценник все равно конский - около 80т.р. с установкой
    Обрати внимание на Bilstein B16... Плюсы той модели KW, что ты выбрал - регулировка и сжатия и отбоя, но Бильштайны по отзывам в целом надёжнее.
    '12 Touareg V8 TDI

    БЫЛ '08 Passat B6 Variant 2,0 TDI DSG HL + AFL, Park-Assist
    Mods: RNS-510, BT 5K0 ver. F, RVC, Webasto 9M9 + Telestart T91, TV-Tuner 7L6, Dynaudio Sound, MFSW Scirocco R, MFA Premium (RUS), R36 tail lights, R36 shifter knob "карбон edition" , R-line rear wing, R-line grill & foglamps grill, R-line center console trim, Oo_w_oO "drsedoy edition", 3AA foldable mirrors, 18" BBS RS-GT


  47. #24
    Прошиватель Аватар для drsedoy
    Регистрация
    16.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,563
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Brewer Посмотреть сообщение
    Но ценник все равно конский - около 80т.р. с установкой
    ооо, так я пока не далеко ушел со своим ДЦЦ - 113р
    Passat B6 HL+2 '07 (BZB, KGV)
    RKA;PLA v.1.5;MFSW (Scirocco);MFA premium (CC);R-Line tail lights;GPS ant. original;RNS-510 (64Gb);ACC;electrical shade;air vent (B7);RVC (B7);front seats full electric, driver's seat with memory;rear side shades;heated rear seats;foldable wing mirrors with dimming (B7);PTC;DCC;Lane Assist;TV-tuner;Comfort ECU (B7);Gateway (B7);BCM (B7);RDKS;Dynaudio;MDI;180A alternator(B8);Battery regul.;CAWB;Front Assist;R-Line grille;Climatronic (B7);ABS (B7);XDS;City-ANB

  49. #25
    Почетный Мембер
    Регистрация
    06.12.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    715
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от drsedoy Посмотреть сообщение
    ооо, так я пока не далеко ушел со своим ДЦЦ - 113р
    А затраты на установку, если бы ставил у официалов???
    '12 Touareg V8 TDI

    БЫЛ '08 Passat B6 Variant 2,0 TDI DSG HL + AFL, Park-Assist
    Mods: RNS-510, BT 5K0 ver. F, RVC, Webasto 9M9 + Telestart T91, TV-Tuner 7L6, Dynaudio Sound, MFSW Scirocco R, MFA Premium (RUS), R36 tail lights, R36 shifter knob "карбон edition" , R-line rear wing, R-line grill & foglamps grill, R-line center console trim, Oo_w_oO "drsedoy edition", 3AA foldable mirrors, 18" BBS RS-GT


Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. подвеска
    от dimon4uk в разделе Passat B5
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 12.05.2012, 22:27
  2. Подвеска KW
    от FateSPB в разделе Тюнинг
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 18.06.2011, 11:04
  3. Подвеска на СС
    от RINO121 в разделе Passat CC
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 09.10.2010, 19:25
  4. подвеска
    от remus в разделе Passat B5
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2010, 13:40
  5. Подвеска
    от Zzzz... в разделе Тюнинг
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 04.04.2004, 03:32

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org