наверно имел ввиду когда моторчик печки не работает фреон жидким поступает в компрессор и там жидкий фреон ломает клапана,версия правдивая.
Всем добрый день.
Прошлым летом ввиду кончины компрессора поменял последний на новый (8FK351126981 Hella), заодно осушитель новый поставил (VWD053 AVA), радиатор кондея (94592 NISSENS), промыл несколько раз систему оставшуюся, заправил и стало счастье.
Зимой под новый год продал машину хорошему знакомому, т.к. за аппарат стыдно ниразу. Вроде все ОК, но как настало тепло и надо было включить кондей - ждала засада. Воздух охлаждался еле-еле. Комп ошибок не показал, фильтр салона поменяли.
Поехали на станцию померить давление, там выяснилось, что пропускал заправочный клапан - махнули его, хотели заправить, но фреон в систему практически не закачивался (+18 из дефлекторов в салоне).
Через пару-тройку км после данного действия кончился моторчик печки.
Далее съездили к другому заправщику (проверенному, сомневаться в чьем мнении не приходится). Говорит, что кончается компрессор - закачивает до давления 1 очко вместо положенных 15-ти...
Сказал, что это возможно из-за того, что ездили с неработающим моторчиком печки (чё-то сомневаюсь).
Что делать-то? Компрессор отъездил тыщ. 10 максимум. Причем включается (ощущается по просадке оборотов) штатно как всегда.
Машина: В5+, 2002 г.в., 1,8Т, кондей, америкос.
Заранее всем спасибо за ответы.
наверно имел ввиду когда моторчик печки не работает фреон жидким поступает в компрессор и там жидкий фреон ломает клапана,версия правдивая.
Passat Variant комфортлайн.двиг.BVY.6 ступ.
Vladimir82, Мотор печки не причём..смотреть на утечку фриона и работает ли сам компрессор ...Когда новый ставили и заправляли фреоном масло добавляли или нет..а надо ...
Vladimir82, Возможно перелили масла и забился датчик который выстреливает 3-4б..до 36 б..Вкл.происходит компрессора и фрион в наличии ????????? Трубка чуть холодная ???? или как ....
имеешь ввиду дроссель?
компрессор включается это точно, толстая трубка холодная (но не ледяная и с нее не капает конденсат, как было в том году), фреон есть, но мало. Больше фреона компрессор как бы не закачивает (со слов кондерщиков).
Кстати, народ, а может компрессор не закачивать фреон нужное количество из-за забитого дроселя? Мож действительно испортили кашу маслом в прошлый раз-то... Сам думаю, что возможно как бы...
На входе и выходе из дросселя стоит мелкая сетка ,если проблемы были с компрессором (а это как правило механический износ ) ,то помимо компрессора ,осушителя и конденсатора (перед основным радиатором) ОБЯЗАТЕЛЬНО меняется дроссель ! Если он забит и заправить систему будет сложно и работать компрессор НЕ будет .Деталь копеечная , странно ,что кондиционерщики об этом не подумали...
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
www.TurboMotors.ru
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки