Всем добрый день.
Прошлым летом ввиду кончины компрессора поменял последний на новый (8FK351126981 Hella), заодно осушитель новый поставил (VWD053 AVA), радиатор кондея (94592 NISSENS), промыл несколько раз систему оставшуюся, заправил и стало счастье.
Зимой под новый год продал машину хорошему знакомому, т.к. за аппарат стыдно ниразу. Вроде все ОК, но как настало тепло и надо было включить кондей - ждала засада. Воздух охлаждался еле-еле. Комп ошибок не показал, фильтр салона поменяли.
Поехали на станцию померить давление, там выяснилось, что пропускал заправочный клапан - махнули его, хотели заправить, но фреон в систему практически не закачивался (+18 из дефлекторов в салоне).
Через пару-тройку км после данного действия кончился моторчик печки.
Далее съездили к другому заправщику (проверенному, сомневаться в чьем мнении не приходится). Говорит, что кончается компрессор - закачивает до давления 1 очко вместо положенных 15-ти...
Сказал, что это возможно из-за того, что ездили с неработающим моторчиком печки (чё-то сомневаюсь).
Что делать-то? Компрессор отъездил тыщ. 10 максимум. Причем включается (ощущается по просадке оборотов) штатно как всегда.
Машина: В5+, 2002 г.в., 1,8Т, кондей, америкос.
Заранее всем спасибо за ответы.