Ошибка датчика впускного коллектора!

[Glushkoviki]

Загорелся недавно чек, через некоторое время потух. Спустя некоторое время опять загорелся и опять потух. Так продолжалось некоторое время. Поехал к ОД, провели диагностику, которая показала ошибку датчика впускного коллектора. ОД предложил заменить ту часть коллектора, на которой установлен сам датчик. Причину ошибки или поломки объяснить не могли. От замены пока отказался, поскольку ни на динамику, ни на расход, ни другие характеристики автомашины ошибка не влияет.
Может кто сталкивался!?
СС 2008 г., 2TDI, 6DSG, пробег 55000.

[Fatal_Bazooka]

Было такое дело - подклинивали заслонки на впускном на пробеге около 80 т.км. ОД первым делом приговорил тоже датчик, поменяли его по гарантии (тогда ещё была) - цена датчика вместе с заменой обошлась по бумагам ОД в районе 4-5 т.р. Через 2 недели опять ошибка на заслонки - в итоге замена впускного по гарантии, по бумагам ОД ремкомплект впускного вместе с работой - около 20 т.р.

[Glushkoviki]

мне ОД предложил за 20 нижнюю часть впускного коллектора вместе с датчиком!? не знаю менять или нет ??

[romanbo]

хм... у меня та же ошибка выскочила

008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ

если вы про нее... вот тут пишут,что проблема может быть в электромагнитном клапане http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=19107
пробег тоже 50т мне кажется рано впускному коллектору глючить...

вот еще на эту тему пишут... http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=163035
давайте держать друг друга в курсе развития событий. я сначала буду клапан проверять, у меня на 1.8 bzb это 037 998 283

[romanbo]

значит так... электромагнитный клапан сегодня поменял, но проблему это не решило, благодаря собственной ошибке, потратил лишние 3,5т.р.
если кто то будет заниматься: сначала нужно было провести тест исполнителей ваг комом на незаведенной машине, там есть тест заслонок когда его запускаешь, слышно как работает этот клапан, щелкает включаясь и выключаясь, так что если бы сразу это сделал это - не потратил бы лишних 3500.
кстати, если кому то понадобится этот клапан 037 998 283 - отдам за полцены новый.
буду дальше искать причину, кстати, после теста впускных заслонок вылезла ошибка
008196 - Заслонки впускных каналов, ряд 1
P2004 - 000 - Не закрывается
но после стирания она не повторяется, неизменной остается только эта:
008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - Недостоверный сигнал

[GUREV]

значит так... электромагнитный клапан сегодня поменял, но проблему это не решило, благодаря собственной ошибке, потратил лишние 3,5т.р.
если кто то будет заниматься: сначала нужно было провести тест исполнителей ваг комом на незаведенной машине, там есть тест заслонок когда его запускаешь, слышно как работает этот клапан, щелкает включаясь и выключаясь, так что если бы сразу это сделал это - не потратил бы лишних 3500.
кстати, если кому то понадобится этот клапан 037 998 283 - отдам за полцены новый.
буду дальше искать причину, кстати, после теста впускных заслонок вылезла ошибка
008196 - Заслонки впускных каналов, ряд 1
P2004 - 000 - Не закрывается
но после стирания она не повторяется, неизменной остается только эта:
008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - Недостоверный сигнал

Вот за это огромное спасибо! Залез проверил, молоточком по нему постучал, разработал! Ошибка изчезла, типа дал второй шанс, но по моему это не надолго, всетаки 109 тыщ без малого!!!!

[incode]

значит так... электромагнитный клапан сегодня поменял, но проблему это не решило, благодаря собственной ошибке, потратил лишние 3,5т.р.
если кто то будет заниматься: сначала нужно было провести тест исполнителей ваг комом на незаведенной машине, там есть тест заслонок когда его запускаешь, слышно как работает этот клапан, щелкает включаясь и выключаясь, так что если бы сразу это сделал это - не потратил бы лишних 3500.
кстати, если кому то понадобится этот клапан 037 998 283 - отдам за полцены новый.
буду дальше искать причину, кстати, после теста впускных заслонок вылезла ошибка
008196 - Заслонки впускных каналов, ряд 1
P2004 - 000 - Не закрывается
но после стирания она не повторяется, неизменной остается только эта:
008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - Недостоверный сигнал

подскажите как сделать тест vag-com om

[anton-67]

incode, Укажите,какой у вас двигатель! А такой клапан как у вас,я брал на Кунцево по осени за 1800 рупий. Это вы где то наверно у ОД брали ?

[incode]

incode, Укажите,какой у вас двигатель! А такой клапан как у вас,я брал на Кунцево по осени за 1800 рупий. Это вы где то наверно у ОД брали ?

Да нет на датчик я ещё не попал. пару раз ошибка такая вылезала 008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1)
P2015 - 000 - Implausible Signal - Intermittent
сбрасываю её и пропадает на месяц пока следующих пропусков зажигания не словлю двигатель BZB пробег 92000
Вообще есть мысь что появляется она после того как покатаюсь на почти пустом баке с горящей лампочкой высосу весь бак до дна а там грязь всякая походу , покозлит движок пару раз на холодную на холостых и проходит всё, А вот тест заслонок впускного коллектора не помешало бы сделать

[anton-67]

incode, Ну,в принципе такая идея с почти пустым баком имеет право на существование,типа бенз поступает с перебоями - раз пропуски есть. Прикупи себе шнурок,очень полезная вещь для наших авто,ибо куда не сунься сплошные датчики и электроника. Пару,тройку раз на диагностику в сервис скатать - вот вам и стоимость шнурка ! Советую не катать без бензина - вредно для топ.насоса и форсунок.

[Glushkoviki]

думаю, что все таки придется менять нижнюю часть впускного коллектора.

[romanbo]

какой у тебя двигатель? на моем нет никакой нижней части коллектора, там электромагнитный клапан управляющий вакуумным приводом, которые двигают эти заслонки. сам потенциометр - этот датчик стоит с противоположного конца от привода заслонок. неисправность легко проверить ничего не разбирая

Сообщение добавлено в 11:19, предыдущее сообщение было в 10:03

проверил, вакуумный привод заслонок двигается при перегазовке, то есть заслонки поворачивает, значит остается одно из двух:
либо врет потенциометр (датчик положения заслонок) либо действительно что то сломалось в коллекторе и заслонки (а может одна из заслонок, если такое возможно), не двигаются несмотря на то что ось двигается, и привод исправен.
плохая новость, что и то и другое лечится только при снятии коллектора, во сяком случае в руководстве написано для замены потенциометра нужно демонтировать впускной коллектор, если демонтировать коллектор, то в принципе должно быть видно, что там с заслонками. но это жуткий гемор.
потенциометр стоит меньше двух тысяч, но возни... а вот коллектор уже минимум 15...

[Glushkoviki]

2TDI, модель - CBA.

[romanbo]

хм... это ж дизель... у меня другой, как у тебя устроен, не знаю честно говоря

[anton-67]

Всем привет ! Меня эта ошибка тоже уже достала (FSI 2.0 - BVY). Думал все будет просто - поменяю датчик и проблема решена. Но после замены - опять ЧЕК. На поведении авто вообще никак не отражается. Что интересно - после стирания ошибки,ЧЕК загорается при третьем заводе авто. ROMANBO - как тестил заслонки (шнурок есть,но я пока еще с ним не очень,только приобрел).

[romanbo]

смотри, справа от коллектора у тебя должен быть вакуумный привод , если снять кожух верхний двигателя, его очень хорошо видно, попроси кого нибудь погазовать, если после трех тысяч он двигается, значит клапан и привод работает. выглядит вот так
IMG_2227 (598x800).jpg

[anton-67]

Привод исправен. Придется наверно коллектор снимать. Я слышал,что заслонка (заслонки) может залипать. Иногда помогает чистка (не путать с дросселем).

[romanbo]

да... похоже тоже буду менять коллектор

[anton-67]

romanbo, Отпишись,что да как... . У меня только в июле получится (отпуск). Поеду к вам в столицу решать проблему (наверно в VAG-сервис).

[romanbo]

я сам попробую, фоток сделаю, что да как.

[anton-67]

romanbo, Буду ждать.

[romanbo]

вот собственно, что да как устроено, может кому будет полезно. совершенно понятно, что если привод вакуумный двигается, значит датчик исправен, в противном случае, клапан перестает работать. что то с заслонками в коллекторе.

[GUREV]

Приветствую Вас, парни у меня такая же байда! Выскочил чек, проверил шнурком - ошибка 008213, которая не стирается! Все на этом мои познания закончились! Скажите, кто знает, опасна ли дальнейшая эксплуатация авто, ведь, действительно, на динамику никак не влияет???

[romanbo]

двигатель какой? страшного в принципе ничего нет, некоторые вообще просто програмно ошибку убирают, но лучше, конечно сделать.

[lera]

На ход не влияет..а вот на расход ДА...в некоторых случаях (на других брендах ) они звенят (типа цокают )ось забивается продуктом и останавливается ...