Облазит лак на кузове

[NikoDim]

Дилер давал гарантию, что машина не крашена не бита. Так что , теперь их за я...ца брать? Причем лак облазит на обеих задних арках и на переднем правом крыле. Красил и покрывал лаком на водительской двери.

Нашли кому верить. Мало перевёрнутых автовозов на трассах п полям разбросано, это с новыми, а Вы тут про секенд хенд

[pumpan]

давал гарантию, что машина не крашена не бита...

У всех не крашена...
Разве что в салоне новая или в гараже без пробега.
Или имеется ввиду полностью не крашена? Типа в другой цвет не перекрашивали!...
Не в обиду.
Ничего криминального в покраске нет, если сделана хорошо...
В данном случае скорее всего имеем некачественную подкраску, лак.
Качественная малярка все исправит.

[Алексей Сергеев]

У всех не крашена...
Разве что в салоне новая или в гараже без пробега.
Или имеется ввиду полностью не крашена? Типа в другой цвет не перекрашивали!...
Не в обиду.
Ничего криминального в покраске нет, если сделана хорошо...
В данном случае скорее всего имеем некачественную подкраску, лак.
Качественная малярка все исправит.

Отсюда вопрос: Покрывать лаком весь кузов или только места облезлости лака?

[pumpan]

Отсюда вопрос: Покрывать лаком весь кузов или только места облезлости лака?

Нужна проф малярка.
Локальная (частичная) обработка. Т.е. только места. Нужна ли в т.ч. именно краска - сказать не могу. Это вопрос к гуру.
Подозреваю что по технологии только лаком не работают, т.е. если лак, значит и краска. Но не уверен (сам бы хотел понимать).
Делал капот (была аналогичная проблема). Сделали отлично (тьху*3). Точно сказать не могу (не интересовался), но скорее всего не просто работали с лаком, но и с краской (перекрашивали участок).
Т.е. остается вопрос: можно ли просто перекрывать только лаком (без перекраски)? По технологии это допускается?
Мне кто-то из мастеров говорил что только лаком уже не отделаешься (краска в местах облазки уже будет иметь не тот цвет/оттенок)...
Попасть в цвет, подкрасить, залачить часть детали кузова проблем нет. Проблема чтобы не было "переходов" (именно лака, только на краске (без лака) переходов видно и не будет и не должно быть если точно попали в цвет). Могу точно утверждать (из собственного опыта) что это возможно и зависит от профессионализма маляра. Поэтому нужен проф...
Обычно от этого стараются уходить и предлагают перекрашивать деталь полностью (крыло, капот или др.). Если нет уверенности - можно пойти и на это, но это не значит что невозможно, просто мастер сомневается в своих возможностях.

PS Есть случаи когда даже в цвет не попадают. Загляните в ангар. Если на покраске в работе стоят Крузеры, Роверы или др. - можно доверить... Если "косячат" - там и без вас их похоронят...

Да, еще - делать надо обязательно. Если уже полез - будет лезть дальше (из-за того что есть кромка). И не факт что ремонтировать будут только видимую сейчас площадь - нужно пробовать - будут отслаивать пока он будет отслаиваться (иначе какой смысл).

Еще раз посмотрел фото. Я бы попросил только залачить (участок ес-но). Даже если оттенок будет отличаться - сегмент очень незначительный, не заметишь. Судя по фото оставшийся лак вроде как держится хорошо...

[Алексей Сергеев]

Нужна проф малярка.
Локальная (частичная) обработка. Т.е. только места. Нужна ли в т.ч. именно краска - сказать не могу. Это вопрос к гуру.
Подозреваю что по технологии только лаком не работают, т.е. если лак, значит и краска. Но не уверен (сам бы хотел понимать).
Делал капот (была аналогичная проблема). Сделали отлично (тьху*3). Точно сказать не могу (не интересовался), но скорее всего не просто работали с лаком, но и с краской (перекрашивали участок).
Т.е. остается вопрос: можно ли просто перекрывать только лаком (без перекраски)? По технологии это допускается?
Мне кто-то из мастеров говорил что только лаком уже не отделаешься (краска в местах облазки уже будет иметь не тот цвет/оттенок)...
Попасть в цвет, подкрасить, залачить часть детали кузова проблем нет. Проблема чтобы не было "переходов" (именно лака, только на краске (без лака) переходов видно и не будет и не должно быть если точно попали в цвет). Могу точно утверждать (из собственного опыта) что это возможно и зависит от профессионализма маляра. Поэтому нужен проф...
Обычно от этого стараются уходить и предлагают перекрашивать деталь полностью (крыло, капот или др.). Если нет уверенности - можно пойти и на это, но это не значит что невозможно, просто мастер сомневается в своих возможностях.

PS Есть случаи когда даже в цвет не попадают. Загляните в ангар. Если на покраске в работе стоят Крузеры, Роверы или др. - можно доверить... Если "косячат" - там и без вас их похоронят...

Да, еще - делать надо обязательно. Если уже полез - будет лезть дальше (из-за того что есть кромка). И не факт что ремонтировать будут только видимую сейчас площадь - нужно пробовать - будут отслаивать пока он будет отслаиваться (иначе какой смысл).

Еще раз посмотрел фото. Я бы попросил только залачить (участок ес-но). Даже если оттенок будет отличаться - сегмент очень незначительный, не заметишь. Судя по фото оставшийся лак вроде как держится хорошо...

Писал выше - если лак полез, то и подкрашивать нужно (дверь водительскую так делали). Говорил с маляром, сказал - Не парься, будешь продавать сделаем.

P.S. У друга на Гольфе 5, цвет черный, на арках лак вместе с краской отваливается кусками размером с 2-х руб. монету.

[pumpan]

Отсюда вопрос: Покрывать лаком весь кузов или только места облезлости лака?

Писал выше - если лак полез, то и подкрашивать нужно (дверь водительскую так делали). Говорил с маляром, сказал - Не парься, будешь продавать сделаем...

Я б для себя делал, а не для денег (=для продажи).
Неужто деньги дороже нас?
Когда продавать будешь - неизвестно что там уже будет... Ведь дальше лезть будет (уже писал).
Ну и если делали - откуда и зачем вопросы? Че ж я тут для тебя распинаюсь? Сам все знаешь...

[Алексей Сергеев]

Я б для себя делал, а не для денег (=для продажи).
Неужто деньги дороже нас?
Когда продавать будешь - неизвестно что там уже будет... Ведь дальше лезть будет (уже писал).
Ну и если делали - откуда и зачем вопросы? Че ж я тут для тебя распинаюсь? Сам все знаешь...

Дык я испрашиваю, может кто сталкивался и знает решение проблемы. Маляр это понятное дело, машина то моя, и мне покоя эти облезлости не дают, вот и переживаю полезет дальше или не полезет. Я все таки тоже склонен в местах облезлости лака исправить эти косяки, и не оставлять это дело к пред продажной подготовке.

[lera]

Алексей Сергеев, Просто лаком не покрывают(можно нанести что бы не ржавела дальше )....по технологии лак наносят прямо на краску после окрашивания(краска подсыхает ) через 5-15 минут примерно смотря какая темпер..в камере ...вот тогда и будет металлик ....локально красят и не заметите...новые технологии и камеры ...Вам можно подкрасить по №№№ но лаком покрывать не надо и полирнуть ..потому что с лаком у Вас не получится ...и спите спокойно....

[холодильщик]

Дык я испрашиваю, может кто сталкивался и знает решение проблемы. Маляр это понятное дело, машина то моя, и мне покоя эти облезлости не дают, вот и переживаю полезет дальше или не полезет. Я все таки тоже склонен в местах облезлости лака исправить эти косяки, и не оставлять это дело к пред продажной подготовке.

До зимы не полезет!
Дальше решай сам - сделать один раз (дорого и хорошо ) или на продажу!

[Albert]

Давление на кёрхерах - какое?
С какого расстояния от кузова надо поливать ими?

От 21атм на полупрофессиональных до 30 на профи. ВАЖНО в мойках не давление а производительность л./мин. Чем больше тем веселее моет (профи от 600). Моют под углом к поверхности градусов 60. В нарущении технологии я имел ввиду нарущение технологии использования моющего ср-ва. Напором воды повредить нормальное ЛКП сложно. Требуется "специальное" желание.

[$iriu$]

Вложение 52074Вложение 52075

Сегодня обнаружил - просто вздулась краска внизу двери под молдингом.
Офы сказали - гарантия на лкп - 3 года, под страховку, в таком виде тоже подвести сложно...
Вот такие дела.

[Andrey_]

На моём авто 2008 г.в. на обеих передних дверях тоже есть точечные вздутия краски. На левой двери три самых больших "точки" (диаметр до 8 мм) пришлось вскрыть и подмазать краской из ваговского набора. ОД также послал меня культурно нах, т.к. гарантия на ЛКП 3 года, а вылезла эта фигня в столь явном виде этой весной. Фото попозже приложу.

[Erosha]

У меня тоже такая проблема. В трех местах лак слез после мойки. Машина не крашенная, 2008 год

Похоже из этой оперы, http://www.passat-club.ru/forum/thre...0%BE%D1%82-GTI
правда о таких проблемах на пассате, слышу впервые...

[Higuain]

У меня тоже 08 год Калуга, лак облазит немного с левых двери и крыла. Маляра говорят не похоже что бало крашеное, тощинометром мерили всю машину в двух разных сервисах.