Собственно проблема в названии темы. Кто сталкивался и чем лечится? Поиск не помог.
|
||
Собственно проблема в названии темы. Кто сталкивался и чем лечится? Поиск не помог.
Сколько лет машине?
Где моете?
может полировкой снять его и если надо новый слой нанести?
Керхером на мойке не злоупотребляете?
Сузуки Витара 2019.
Скорее не автор, а мойщики...Сообщение от Andjei
Ставят на мах и фигачат как пескоструйкой. Им же побыстрее надо...
С солнца, нагретый кузов и холодная вода с мах давлением...
Да ладно вам жути нагонять. Мою мащины уже лет 10-ть, с 1/2 весны до 1/2 осени своей (550л/мин. 21атм) в остальное время на автомойке. Вся авто химия нейтральна к ЛКП авто. Правда ваша, что нельзя мыть горячее авто и сущить моющие ср-ва на солнце в процессе мойки. Опять же повреждения ЛКП будут очень незначительные и при продолжительном нарущении технологии мойки. Лак слезает только при некачесвенной окраске, либо локальном дефекте "скол" да и то не на всяком. Лечится двумя способами:
1. "Нормальный". При незначительной площади лечить набором подкраски (у наших ОД полно цветов в наличии и цена гуманная 500р.). При значительных площадях см. №2.
2. "Совсем всё плохо". В хорошую малярку, чтоб с гарантией. Хорошую надо искать самому.
Так и есть. Давление на кёрхерах - какое?
С какого расстояния от кузова надо поливать ими?
От 21атм на полупрофессиональных до 30 на профи. ВАЖНО в мойках не давление а производительность л./мин. Чем больше тем веселее моет (профи от 600). Моют под углом к поверхности градусов 60. В нарущении технологии я имел ввиду нарущение технологии использования моющего ср-ва. Напором воды повредить нормальное ЛКП сложно. Требуется "специальное" желание.
Похоже из этой оперы, http://www.passat-club.ru/forum/thre...0%BE%D1%82-GTI
правда о таких проблемах на пассате, слышу впервые...
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
Есть такая хрень на двух из четырех машин облазит в местах постоянного влияния песка и камней (бампер, капот, над лобовым стеклом и задние арки).
Может это Украинская сборка так влияет?
B6 2.0 FSI (BVZ), 6МКП (JYL), пробег за 260 000 км
3000K
Я вот тоже когда покупал В6 сильно удивился что на задних крыльях в нескольких местах лак отвалился кусками (с пятирублевую монету).
Т.к. машину хорошо знал, то грешить могу только на частые мойки (хозяин не жалел на это денег) и/или пложое качество покраски (нанесения лака).
В любом случае обе бочины покрывал лаком заново.
Passat B6 2008 1.8 TSI BZB Tiptronic Comfortline + VAG-COM
Отскакивание не ЛАКА ..а краски с лаком....если металлик....Тема не правильная в названии ...(изучаем технологии покраски металликом ).....
У меня тоже такая проблема. В трех местах лак слез после мойки. Машина не крашенная, 2008 год
ты бы хоть фото показал как это выглядит!
Машина покупалась вами у дилера????
Или вы второй и последующий хозяин?
Просто плохо покрасили, если вы первый хозяин, то попробуйте предъявить вашему дилеру
Последний раз редактировалось Mishel; 28.05.2012 в 18:29.
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
скорее всего уже перекрашивали те места, что сейчас облазиют.. у меня так же! но только то,что уже было перекрашено!!!
Вложение 52074Вложение 52075
Сегодня обнаружил - просто вздулась краска внизу двери под молдингом.
Офы сказали - гарантия на лкп - 3 года, под страховку, в таком виде тоже подвести сложно...
Вот такие дела.
Последний раз редактировалось $iriu$; 09.08.2013 в 10:36.
В6, 1,8 TSI, АКПП
Автомобиль 2008 г.в., сборка Калужская (узловая), машину мою в среднем раз в неделю на автомойке. Покупал у дилера по программе Даз Велт Авто, я второй хозяин. История началась с того, что после мойки заметил полосу на водительской двери 5*2 см., и лак полез именно от скола краски, пригнал к мастеру покрасили и покрыли лаком (набор для заделывания царапин в этом случае не помог). Но теперь начал присматриваться и заметил облезлости лака на задних и передних арках (сколы краски в местах облезлости лака отсутствуют). Фото прилагаю.
Это называется маляр заснул..то есть прозевал краска застыла..а он токо вспомнил про лак...сочувствую ...на заводской брак не похоже..по видимо красили где то ищё ...
1 в 1 была такая же фигня (уже отписался выше). Год машины 2008, сборка Калужская (узловая), также часто посещала мойку у первого хозяина, 100% была "не бита не крашена" (по крайней мере арки), цвет СИНИЙ металлик!!!
Вероятно это заводской брак!
На сегодняшний день машина уже заново покрыта лаком
Passat B6 2008 1.8 TSI BZB Tiptronic Comfortline + VAG-COM
Дилер давал гарантию, что машина не крашена не бита. Так что , теперь их за я...ца брать? Причем лак облазит на обеих задних арках и на переднем правом крыле. Красил и покрывал лаком на водительской двери.
Обычно честно говорят что красилось. (держут марку салона ).Подехайте к ним и прибором удостоверитесь сами...если15- 20 и больше то красилось..начните с крыши ....
Нашли кому верить. Мало перевёрнутых автовозов на трассах п полям разбросано, это с новыми, а Вы тут про секенд хенд
У всех не крашена...
Разве что в салоне новая или в гараже без пробега.
Или имеется ввиду полностью не крашена? Типа в другой цвет не перекрашивали!...
Не в обиду.
Ничего криминального в покраске нет, если сделана хорошо...
В данном случае скорее всего имеем некачественную подкраску, лак.
Качественная малярка все исправит.
Passat B6 2.0TFSI (US)
Отсюда вопрос: Покрывать лаком весь кузов или только места облезлости лака?У всех не крашена...
Разве что в салоне новая или в гараже без пробега.
Или имеется ввиду полностью не крашена? Типа в другой цвет не перекрашивали!...
Не в обиду.
Ничего криминального в покраске нет, если сделана хорошо...
В данном случае скорее всего имеем некачественную подкраску, лак.
Качественная малярка все исправит.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки