Проблема с сажевым фильтром на BMR

[Nick_Shl]

В общем поимел проблему с сажевым фильтром. Часто бывает много маленьких поездок. Периодически выскакивала пиктограмма фильтра, выезжал на трассу, кормил блоку управления двигателя код 21295, тот его кушал и доводил уровень сажи до нуля или около того... и вот вчера опять получаю пиктограмму. Подключаю кабель, смотрю... а тут странность: фильтр забит всего на 20%, ошибок по двигателю нет.
Попытка кормить код ни к чему не приводит - блок кушает, но ничего не делает(когда делал, раздавался звуковой сигнал).
Прочитал, что 60 грамм не сжигаемого остатка в группе 68.2 и фильтр можно выкидывать. У меня было 61 с копейками... погуглил - адаптация 12 канала в блоке двигателя отвечает за это значение. Сделал 10. Ничего не изменилось. Вернул назад 45, которое прочитал из адаптации. 68.2 теперь показывает 45... но пиктограмма светится.
Сегодня ехал по трассе, видно, что фильтр прожигается по тиху... а потом выскочила моргающая спиралька. Чтение ошибок двигателя дало такой результат:

Address 01: Engine
Control Module Part Number: 03G 906 018 ER
Component and/or Version: R4 2.0l PPD1.2 G 4367
Software Coding: 0000078
Work Shop Code: WSC 20342
*ЭH
008194 - Particulate Trap Bank 1: Efficiency Below Threshold
P2002 - 006 - Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 11000001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 182626 km
Time Indication: 0
Date: 2012.05.27
Time: 21:50:09

Freeze Frame:
RPM: 1024 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 23.0 km/h
(no units): 3.0
Pressure: 21.3 mbar
Lambda: 18.0 %
Time: 4492.8 s

Гугл не помог... что именно у меня "замкнуто на плюс" я так и не понял... может кто знает, что это такое и куда смотреть?