причем тут антифриз и турбина?? ИМХО они ни как не связаны,мож и турбина то в порядке..
Ездил в деревню 250 км и обратно 250 км короче перегрелась турбина и я выключил зажигание сразу не дождался его ост ужения , короче полетела турбина масло жрет не по детски антифриз тоже по немного уходит очень большая беда,сейчас не знаю как быть... менять нужно??? где брать??? сам смогу это сделать???Машина WV пассик 1,8 Т мех бен В5 кузов 2003 г
Последний раз редактировалось Александр1304; 02.06.2012 в 10:44.
причем тут антифриз и турбина?? ИМХО они ни как не связаны,мож и турбина то в порядке..
AWT 1.8T 150л.с европеец МКПП Climatronic 12.2002г
В двс масло какое нормальное или с примесями...а турбин в городе навалом (ремонтных больше чем новых в 5 раз ) ....Информации очень мало....
если интересует,то у меня есть турбина б\у с AWT,отдам за 2000р.
башку тож повело уверен на 100%, я уж не знаю, если турбина прогорит или кирдык ей какие симтомы происходят,... я вот до сих пор езжу но на низких оборотах до 2500т об мин вроде норм, а вот если чуть больше то все съедает масло и антифриз уходит, под машиной ток лужи только масла после простоя а вот антифриза нет луж, головка блока повило, масло и антифриз, может уходить???
Александр1304, фотку можешь показать откуда масло хлещет? На маслощупе есть антифриз? С чего решил, что турба кончилась?
Смотреть ВКГ+сальники передние-никто не чистил-все забито
VW PASSAT B5, 1998, AEB, МКПП... был... SuperB-2007, AWT, МКПП.
У любого автомобиля самая серьезная проблема - прокладка между рулем и сиденьем ...
дэн262, она в рабочем состоянии?? люфт есть? и если заинтересовался, то как можно её приобрести?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки