sergeyt, Нужно шнурок подключить, ошибки глянуть для начала, чтобы не гадать.
Затем проверить наличие топлива в фильтре, насос в баке, свечи накала.....
второй день наблюдаю что машина как-то тяжело заводится.в момент запуска как-то сильно дергается двигатель,хотя заводится с пол оборота дальше работает нормально тяга в норме.что может быть.подскажите плиз
sergeyt, Нужно шнурок подключить, ошибки глянуть для начала, чтобы не гадать.
Затем проверить наличие топлива в фильтре, насос в баке, свечи накала.....
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
шнур пока неподключал,на приборке ошибок нет,топливо в фильтре в норме и еще обратил внимание что все это происходит при горячем двигателе
На приборке и не будет.
Когда зажигание включаешь, насос в баке подает признаки жизни?
Почитай на досуге...http://passat-b5.ru/showthread.php?t...=1#post3896055
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
сегодня подключил шнурок - неисправности ненайдены.при включении зажигания слышно включение топливного насоса на короткий промежуток времени(1-3 сек).сегодня при запуске двигатель так дернулся что казалось соскочит с подушек.что может быть
На горячую, холодную? Всегда так происходит? Уровень охлаждайки не изменился? Может после какого ремонта такая беда начала появляться?
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
в основном на горячую.уровни все в норме. ремонтов небыло.тему твою прочитал, заинтересовало про слабый аккамулятор. завтра померю напряжение, хотя крутит вроде неплохо и у меня их стоит 2 шт
двиг 2.0 tdi bmp.сегодня записался на субботу в сервиз
Отпишись по результатам диагностики.
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
обязательно. забыл сказать сегодня опять была такая-же проблема, завелась с сильным дерганьем но осталась гореть лампочка аккамулятора. выкл двигатель-завел заново-все нормально
ремень на месте,напряжение на батарее 12,4 на хх при включ потребителях 13,9
сегодня пол дня отъездил было все нормально,на сервизе тоже ничего не обнаружили,когда приехал домой эта неисправность опять проявила себя один раз. на что думать незнаю.на сервизе сказали ездить пока несломается
Проверь распредвал(кулачки),у меня было подобное перед тем,как накрылся распредвал с гидротолкателями,после замены всё исчезло.Последнее время было страшно на горячую запускать двигатель,так трясло.
у тебя это было при каждом запуске или нет. и что значит проверить распредвал- на предмет выработки в кулачках?
Нет,ни при каждом,иногда немного постоит и вроде бы нормально заводилась,а иногда так трясло,что было очень не приятно.Смотреть распред.вал именно на предмет выработки кулачков.У меня такой же мотор(ВМР),на этих моторах и на 1.9 есть такая проблема с распредвалами.И делаю акцент на том,как было конкретно у меня и как мне удалось решить данную проблему.
Поднять клапанную крышку и осмотреть кулачки на предмет износа не сложно ..Если не ошибаюсь прокладку ОТДЕЛЬНО отклапанной крышки можно подобрать по каталогу Шкоды ..
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
www.TurboMotors.ru
Совсем не обязательно менять прокладку,я поднимал крышку несколько раз,и родная прокладка великолепно держит,никаких подтёков.
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
www.TurboMotors.ru
спасибо за совет. сегодня постараюсь осмотреть распредвал.потом отпишусь
проверил распредвал износа почти нет.для справки проверил стоимость у оф без учета работы-34т
Куда дальше копать будешь?
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
пока незнаю .добавил чистящую присадку в топливо .пока проблем нет-(сутки).
сегодня опять была проблема один раз. это было как-раз в гараже .сразу п одключил комп -результат 0. наверно оставлю как есть ,потому-что через пару недель ухожу в рейс на пол года
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки