Подумалось: сейчас машины для копеечной экономии топлива оснащаются системой старт-стоп: встал на светофоре - мотор заглох, нажал на газ - завелся и поехал.
Другая тенденция - уменьшение объема и турбонаддув. Как это всё уживается, ибо: ехал я бодро по трассе, км так 150-160 в час или просто разгон-торможение, съехал с неё и встал на светофоре, мотор заглох. А турбина горячая. ей же это совсем не на пользу пойдет.
Не думают об этом производители? Или "гарантию отходит - дальше на з/ч заработаем"?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки