Дооснащение пассата адаптивной подвеской DCC

[drsedoy]

Что же из себя представляет адаптивная подвеска. Это 4 амортизатора с электромагнитным клапаном, благодаря которому они могут изменять жесткость, 3 датчика дорожного просвета, 3 датчика ускорения кузова, блок управления и клавиша переключения режимов. Блок управления получает информацию от шести собственных датчиков и по шине CAN от датчиков расположенных в других блоках. Таким образом он подстраивает жесткость каждого амортизатора индивидуально в пределах заданной программы (спорт, нормальный или комфорт режим). При изменении программы работы адаптивной подвески изменяются настройки усилителя руля (только для реек ZF третьего поколения и для реек APA-BS).

Данная подвеска дебютировала вместе с выходом Passat CC, и сразу же стала доступна для Passat B6. Позднее данную подвеску стали устанавливать на Scirocco, Golf 6, Eos, Touran и Tiguan. Аналогичная по конструкции подвеска используются в Audi, но там это полноценный Drive select (за это отвечает отдельный блок управления), при переключении режима меняются не только параметры подвески но и работа двигателя, КПП, усилителя руля.
Для Passat существует 3 вида DCC: обычная DCC, DCC для колес 18" и DCC для R36. Первые две отличаются только отбойниками задних амортизаторов и развалом задней оси. Дорожный просвет по сравнению с ППД уменьшился на передней оси на 3 см, на задней на 2 см, и соответственно с данной подвеской автомобиль ниже на 1 см по передней и задней осям в сравнении со стандартной европодвеской и на 0,5 см выше чем со спортивной подвеской. DCC для R36 имеет дорожный просвет на 1,5 см меньше чем у стандартной DCC. Пружины подбирались в соответствии с весовой нагрузкой прежних пружин.
После замены подвески необходимо сделать сход-развал и отрегулировать высоту свечения фар, т.к. с ППД перед машины был задран на 1 см, то с новой подвеской фары будут светить в землю.

Дооснащение VW Passat B6, B7, CC адаптивной подвеской DCC

Запчасти

1. 3C0907376A Z0X, 1 шт, блок управления новый (4-х цилиндровый двигатель, передний привод) - 14345,00р.


2. 3C0971502B, 1 шт, кронштейн блока управления (для блоков управления RVC и DCC) - 0,00р.


3. 3C0412521B, 1 шт, датчик уровня дорожного просвета передний левый - 3080,00р.


4. 3C0412522B, 1 шт, датчик уровня дорожного просвета передний правый - 3080,00р.


5. 3C0941307A, 1 шт, датчик уровня дорожного просвета задний левый - 3015,00р.


6. 1K0412575, 1 шт, датчик ускорения передний левый (куплено б/у) - 2350,00р.


7. 3C0412576A, 1шт, датчик ускорения передний правый (куплено б/у) - 2150,00р.


8. 3C0616575B, 1 шт, датчик ускорения задний левый (куплено б/у) - 2570,00р.


9. 3C0413031D, 2 шт, амортизатор передний - 21200,00р.


10. 3C0513045D, 1 шт, амортизатор задний левый - 11650,00р.

11. 3C0513046D, 1 шт, амортизатор задний правый - 11650,00р.


12. 3C0411105B, 2 шт, пружина передняя (L02) - 5230,00р.


13. 3C0511115AB, 2 шт, пружина задняя (0YC) - 5140,00р.


14. 1K0412331B, 2 шт, опора амортизатора верхняя, для передних стоек - 2320,00р.


15. 6N0412249C, 2 шт, опорный подшипник для передних стоек - 940,00р.


16. 1K0412303E, 2 шт, буфер отбоя для передних стоек - 745,58р.


17 6N0413175A, 2 шт, гофрированный чехол для передних стоек - 760,00р.


18. 3C0513353C, 2 шт, опора амортизатора верхняя для задних амортизаторов - 1243,72р.


19. 3C0511359D, 2 шт, буфер отбоя для задних амортизаторов - 844,00р.


20. 3C0513425, 2 шт, защитная трубка для задних амортизаторов - 190,00р.


21. 1J0512135A, 2 шт, колпачок опоры заднего амортизатора - 37,50р.


22. 1K0512149B, 2 шт, верхняя опора для задних пружин - 330,00р.


23. 1K0512297D, 2 шт, нижняя опора для задних пружин - 330,00р.


24. N 91066201, 2 шт, болт; крепление заднего амортизатора к корпусу опорного подшипника - 160,00р.


25. N 90648402, 4 шт, болт; крепление опоры заднего амортизатора к кузову - 195,00р.


26. N 10653201, 2 шт, болт; для крепления передних датчиков уровня дорожного просвета - 16,40р.


27. N 90954802, 2 шт, болт;крепление амортизатора к поворотному кулаку - 100,00р.


28. N 10430103, 4 шт, болт; крепление заднего левого датчика уровня дорожного просвета - 24,00р.


29 - N 10127707, 6 шт, болт; крепление опоры передних стоек к кузову - 120,00р.


30. WHT002795, 2 шт, болт; крепление приводного вала к поворотному кулаку - 180,00р.


31. N 10628601, 2 шт, болт; крепление заднего поперечного рычага к поворотному кулаку - 97,84р.


32. N 90652602, 3 шт, приварной болт, для крепления к кузову кронштейна блоков управления RVC и DCC (проверить наличие данных болтов у себя) - 0,00р.


33. N 10205802, 2 шт, гайка; для крепления передних датчиков уровня дорожного просвета - 7,48р.


34. N 91021601, 2 шт, гайка; крепление опоры к переднему амортизатору - 80,00р.


35. N 10106402, 2 шт, гайка; крепление амортизатора к поворотному кулаку - 38,90р.


36. N 10304102, 2 шт, гайка; крепление заднего амортизатора к опоре - 34,44р.


37. N 10332002, 6 шт, гайка; крепления шаровой к треугольному рычагу - 29,52р.


38. N 0150816, 2 шт, гайка; крепление стойки стабилизатора к амортизатору - 39,40р.


39. N 10597701, 2 шт, гайка; глухая гайка М5 для заднего поперечного рычага - 19,44р.


40. N 10106402, 2 шт, гайка; крепление заднего поперечного рычага к поворотному кулаку - 37,68р.


41. 441863987A B41, 3 шт, гайка; для крепления к кузову кронштейна блоков управления RVC и DCC - 0,00р.


42. WHT000724, 2 шт, шайба; крепление заднего амортизатора к корпусу опорного подшипника - 83,24р.


43. 3C0927903F, 1 шт, жгут проводов передний левый - 1790,00р.


44. 3C0927903J, 1 шт, жгут проводов передний правый - 1480,00р.


45. 3C0927904T, 1 шт, жгут проводов задний левый - 1330,00р.


46. 3C0927904J, 1 шт, жгут проводов задний правый - 1100,00р.


47. 4B0972883, 2 шт, разъем для датчика ускорения - 400,00р.


48. 6Q0973047, 1 шт, разъем для блока управления - 410,00р.


49. 4D0971636A, 1 шт, разъем для клавиши управления - 154,05р.


50. 3C0927124 REH, 1 шт, клавиша управления - 460,00р.


51. N 90732703, 3 шт, контакт для разъема блока управления и SC26, сечение 2,5 мм, размер 4,8 мм - 23,88р.


52. N 90732603, 1 шт, контакт для разъема блока управления, сечение 1,0 мм, размер 4,8 мм - 9,27р.


53. N 10335807, 29 шт, контакт для разъема блока управления, сечение 1,0 мм, размер 1,5 мм - 348,00р.


54. 111971949B, 1 шт, обжимной контакт для крепления к точке массы; сечение 2,5 мм, диаметр отверстия 6,0 мм - 0,00р.

55. 000979019EA, 2 шт, провод с контактами, для разъема блока управления, сечение 0,5 мм, размер 1,5 мм, позолоченные - 0,00р.


56. 000979009EA, 3 шт, провод с контактами для разъемов датчиков ускорения, сечение 0,5 мм, позолоченные - 0,00р.


57. 000979009E, 3 шт, провод с контактами, для кнопки переключения режимов, сечение 0,5 мм - 0,00р.

58. 357972740E, 32 шт, уплотнитель провода, для разъема блока управления, диаметр 3,9 мм - 0,00р.


59. 3C0972741, 6 шт, уплотнитель провода, для разъема переднего датчика ускорения, диаметр 3,9 мм - 155,34р.


60. 357972742, 1 шт - уплотнитель провода, диаметр 9,0 мм для провода 1,0 мм, цвет желтый - 39,99р.


61. 357972742B, 2 шт, уплотнитель провода, диаметр 9,0 мм под провода 2,5 мм, цвет красный - 0,00р.


62. 3C0972841, 11 шт, заглушка для разъема, диаметр 3,9 мм - 0,00р.


63. 357972842, 1 шт, заглушка для разъема, диаметр 9.0 мм - 26,22р.


64. 000979987, 1 шт, ремонтный провод шины CAN - 0,00р.


65. N 01713112, 1 шт, предохранитель 15А - 12,81р.


66. монтажный провод, 33 шт, цветные провода по 10 метров - 3 300,00р.

итого: 105 503,70р.

Еще немного фото



Я использовал контакты от TE Connectivity, так как достались на халяву, отличия только в том, что у них зажим под уплотнительную резинку, но можно было обойтись и без этого. И так как мои провода по сечению были толще, чем предусмотрено по электросхеме, пришлось использовать другие уплотнители, рассчитанные на более толстый провод.

Установка

Замена задних амортизаторов и пружин. К задним пружинам не подлезть обычными винтовыми стяжками для пружин, нужны какие то особые. Мне пришлось откручивать поперечные рычаги от корпуса ступичного подшипника, перед этим потратив около 1 часа на попытку сжатия пружины винтовыми стяжками. Поддомкратил рычаг, открутил болт, опустил домкрат с рычагом, вынул пружину, сборка в обратной последовательности. Пока пружина снята надо заменить амортизатор, с установленной пружиной доступ к болту крепления амортизатора затруднен. Затягивать гайку на болте 90 Нм + 90°. Окончательная затяжка только в положении подвески соответствующей снаряженной массе (для этого поддомкрачиваем рычаг, чтобы получить расстояние от центра ступицы до арки 37.0 - 37,5 см).

Замена задних амортизаторов, сложного ничего нет, только болт которым прикручен амортизатор затянут с моментом 180 Нм и отвернуть его без трубы весьма не просто. Открутить опору амортизатора от кузова не составит труда. Затягивать новые болты со следующим моментом: опора амортизатора к кузову 50 Нм + 45°; амортизатор к корпусу ступичного подшипника 180 Нм. Окончательная затяжка только в положении подвески соответствующей снаряженной массе.

Установка датчика ускорения. Кронштейн датчика одевается на опору амортизатора и крепится болтом прижимающим опору к кузову.

Установка заднего левого жгута проводов. Если на машине был установлен штатный ксенон то можно посмотреть как идет к нему жгут проводов. Если ксенона нет, то ориентируйтесь только по фото. Жгут проложен совсем неудобно, он проходит в пространстве между кузовом и теплоотражающим щитом над трубой глушителя. Чтобы иметь полноценный доступ надо снимать глушитель, задний подрамник и теплоотражающий щит. Если открутить 2 гайки крепящие теплоотражающий щит то его можно немного опустить вниз, влезть в это пространство рукой, и на ощупь снять старый жгут, затем установить новый. У жгута для датчика дорожного просвета ксенона есть 3 точки фиксации за щитом, это приваренные к кузову болты на которые одеты петли жгута проводов, у нового жгута всего две петли крепления к болтам. Далее жгут крепится в кабель канале, на гофре жгута есть белая метка, эту метку надо сопоставить с началом кабель канала. С креплением жгута возле амортизатора все понятно, точки крепления совпадают. Заменив старый жгут в первую очередь надо восстановить проводку к датчику ABS. Желательно так же прозвонить провода датчика ABS на старом и новом жгутах, чтобы не перепутать, т.к. например на заднем правом, цвета проводов нового и старого жгута отличались.





Установка заднего правого жгута проводов. С этим жгутом сложностей возникнуть не должно. Только надо быть внимательным при установке заглушки отверстия в кузове, чтобы она встала правильно и плотно прилегала, т.к. увидеть ее из арки не возможно, она прикрыта трубками заливной горловины бензобака. И обязательно сверить провода со старым жгутом для датчика ABS.



Установка заднего левого датчика дорожного просвета. Его крепление отличается от датчика дорожного просвета для ксенона. У нового, крепление двумя болтами к подрамнику и двумя болтами к рычагу, у старого было 2 и 3 болта. Место крепления для нового датчика, с местом крепления старого датчика не совпадают, только одна гайка на подрамнике и одна гайка на рычаге подойдет для крепления нового датчика, вместо вторых гаек будут дырки в которые надо установить гайки. Если штатного ксенона нет, то надо покупать 4 гайки. Устанавливать глухие гайки лучше в то время пока сняты пружины. Гайка фиксируется в рычаге как заклепка, при затягивании болта трубчатая часть гайки плющится и фиксируется в отверстии рычага. Новая гайка будет свободно входить в отверстие рычага, и фиксироваться там не будет, чтобы создать достаточное усилие для сплющивания трубчатой части нужно с обратной стороны удерживать гайку от прокручивания плоскогубцами или накрутить на торчащий из гайки конец болта гайку М5 и затягивать болт удерживая ключом гайку М5. Момент затяжки при креплении датчика - 5 Нм. Если на задних поперечных рычагах установлена резиновая защита, то на левый рычаг после установки датчика дорожного просвета защиту не установить, датчик будет мешать, поэтому по ETKA защита рычагов не совместима с адаптивной подвеской. Но можно немного поколхозить, и отрезать часть защиты прикрывающей место установки датчика.