Очередное новшество в моей автомашине.
Почитав тему на смежном форуме, решил установить себе такую же приблуду.
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...64202&start=45
необходимые запчасти:
- 1K0 963 235 E - Нагревательн. элемент дополн. электроподогрева воздуха - 1шт;
- 1K0 972 704 C - Корпус плоского разъема - 1шт;
- 000 979 009 - Провод с контактами - 1шт;
- N 105 255 06 - Предохранитель на 100А - 1шт.
- WHT00906 - болт для предохранителя 1 шт.
- N 10118105 - гайки для предохранителя 2 шт.
- 1K1 998 250 - комплект проводов
Процесс установки прост и не затейлив.
В первую очередь снимаем левый порог, боковую накладку центрального тоннеля, накладку педального узла где установлен диагностический разъем и подсветка ног водителя. Нам открывается радиатор печки с накладкой, которую необходимо также демонтировать. Дальше начинается интереснее.
Как видно на фото установить РТС нам мешает корпус печки, в моем случае фирмы Denso. Вариантов для удаления этой перегородки масса. Я использовал 2 способа. Первый это стругание острым ножом. Второй способ это просверливание несколько отверстий и далее выпиливание ножовочным полотном по металлу. Второй способ мне понравился больше. Вот по этому куску печки а думаю будет понятно как происходил процесс
Удалив эту перегородку я обнаружил что ровно по середине печки расположена вторая перегородка. Долго ломал голову в результате прибегнув ко второму способу удалил часть перегородки за 30 минут. Для этого использовал сверло диаметром 4 мм и длиной 150 мм можно больше. Первая перегородка удаляется по внутреннему контуру места для установки РТС, вторая полосе которую видно если заглянуть внутрь печки. Итак место для РТС мы подготовили, можно смело устанавливать его на свое законное место. Естественно предварительно удалив всю стружку из корпуса печки.
Приступаем к прокладке силовых проводов. Я прокладывал провода от РТС к центральному жгуту проводов под торпедой мимо блока гейтвея, далее за приборной панелью и вниз к блоку бортовой сети. В этом месте пути силовых проводов расходятся. Масса идет по левой стороне к точке крепления массы на левом пороге. В этом месте имеется 2 точки. Первая возле ручки открытия капота, вторая чуть дальше. Я проводил ко второй точке, т.к. пластиковый фиксатор массы имеет специальную выемку для толстого провода. Плюсовой провод я протянул в моторный отсек вместе со всеми проводами. Аккуратно проложил его под аккумулятором к блоку предохранителей в моторном отсеке.
Далее подсоединяет РТС к CAN шине. Берем разъем 1K0 972 704 C вставляем в него 2 провода. Контакт 1 подсоединяем к оранжево/зелёному, а с контакта 2 - к оранжево/коричневому. Найти это провода можно либо в жгуте идущем к гейтвею, либо жгуте идущем к блоку управления климатконтролем.
И последний этап берем комп с шнурком и в блоке 19 ставим галочку на против (7D) Дополнительный воздушный отопитель.
После чего радуемся полученному результату. В полном объеме оценить всю прелесть новшества возможно в холодную погоду. Данный опция работает в автоматическом режиме и не требует больше ни каких адаптаций и регулировок.
https://picasaweb.google.com/108003767355603492011/PTC#
Спасибо drsedoy за предоставленные фото.
Проверил работоспособность, когда холодно секунд через 10 начинает дуть теплый воздух.
Ответить с цитированием
Социальные закладки