Победа! Стук в рулевой рейки 2 поколения на Б6, мини фотоотчет.

[скорпион]

Приветствую всех, в выходные, прочитав отчет, тоже решил заняться рулевой, у друзей небольшой сервис, в выходные никого не было, подьемник и все приблуды в наличии, сам 15 лет слесарил,решил вспомнить молодость)))), так что с перекурами, без помошников, смазал и подтянул рулевую,на все ушло часа три, правда в гараже у меня еще одна лежит, дилеры приговорили, ее, хотя она нормальная, так же смазать и отрегулировать и в путь, она правда с другой машины, но они одинаковые, спасибо за информацию, а то собирался ехать в контору , которая занимается тем же самым, только за 12000 рублей, и честно говоря я сомневаюсь что они снимают ее целиком, опускаешь подрамник и вот она рулевая рейка перед тобой с свободным доступом ко всем регулировочным гайкам

Сообщение добавлено в 07:58, предыдущее сообщение было в 07:52

да забыл добавить Passat B-6 2,0 FSI 2007, пробег 120 000 км по России покупался в Москве

[Андрей240]

скорпион,самое главное не написал, помогли процедуры или нет, стук пропал?

[скорпион]

О самом главном забыл, да стук пропал, специально проехал по неровностям, тихо.

Сообщение добавлено в 18:01, предыдущее сообщение было в 17:56

по поводу скрипа, даже если машина на подьемнике, думаю нужно обратить внимание на опорные подшипники, все симптомы что они начали разрушаться

[скорпион]

чудес не бывает ,а когда машина висит на подьемнике откуда идет скрип, по логике остаются шаровые и рулевые наконечники,

[холодильщик]

чудес не бывает ,а когда машина висит на подьемнике откуда идет скрип, по логике остаются шаровые и рулевые наконечники,

+ 1 .

[405p]

по поводу скрипа, даже если машина на подьемнике, думаю нужно обратить внимание на опорные подшипники, все симптомы что они начали разрушаться

новые стоят, после замены стало чуть лучше на кочках, но щелчки и хрусты остались

нужно грамотно все осмотреть внизу и пошатать, авось где то косячок и обнаружится.

все пересмотрели и передергали, протянули болты подрамника и рейки.
слушали вчера утром слуховым аппаратом (забыл как он называется) - звуки идут с корпуса рейки

чудес не бывает ,а когда машина висит на подьемнике откуда идет скрип, по логике остаются шаровые и рулевые наконечники,

не бывает, знаю... Просто не верится, что НОВАЯ рейка (фирменная, со штампом VW) 3-го поколения прожила всего чуть больше 30 000км

Сообщение добавлено в 13:38, предыдущее сообщение было в 13:23

поехал сюда:
http://www.gidro-avto.ru/
долго так же крутили всю подвеску, т.к. подобные хрусты в рейке слышали впервые
сделали за 3 часа: развалился электродвигатель усилителя, механическая часть рейки в хорошем состоянии и вмешательства не потребовала.
Т.к. пришлось тормошить электронику - загорелась ошибка по рулевому на приборке, нужна адаптация.
самому присутствовать возможности не было (работа блин), машину еще не забрал. Отпишусь по результатам.

Кстати, а лечение дружбы рейки 3-го поколения с мозгами авто до 2009г так и не нашлось? Ошибка так и висит в мозгах, что блок авс не понимает сигнал от рейки.
вот тут эта проблема обсуждалась:
http://www.passat-club.ru/forum/thre...A%D0%B0/page45

[405p]

Т.к. пришлось тормошить электронику - загорелась ошибка по рулевому на приборке, нужна адаптация.
самому присутствовать возможности не было (работа блин), машину еще не забрал. Отпишусь по результатам.

не смогли адаптировать ОФЫ рейку после ремонта
вернулся в сервис с этой проблемой, + перетянули рейку, т.к. при отклонении на угол до 30гр руль в прямолинейное движение не возвращался (да, подтверждаю, т.к. сам видел: рейка регулируется 2-мя винтами слева и справа. регулируется, но не сильно изношенная)
Без лишних вопросов ребята взались за повторный ремонт.
снова сняли рейку, поставили другой электромотор + ослабили рег болты. Собрали машину, завел, повернул руль лев/прав от упора до упора - неисправность погасла сама, адаптация не потребовалась. Почему так произошло ответа однозначного не было, ну типа бывает всякое .
но, видимо, зря ослабили, т.к. небольшие стуки появились после пробега 500км. но это не скрежет и не щелканья по крайней мере
все удовольствие 12 000р и 2 потраченных дня.
Проблема была в следующем:
в редуктор электродвигателя попала вода, подшипники редуктора заклинило и они развалились. от сюда и металлический скрежет + щелканья и рывки при повороте руля. Кстати, на металлический скрежет при повороте руля жалуются многие. но, как говорят в сервисе единого решения нет - каждый случай отличается друг от друга. Основная проблема - плохая герметичность уплотнений рейки и качество металла из которого делают вал (легко корродирует).
Совет: не затягивать с ремонтом рейки, чем раньше - тем проще ремонтировать.
Сейчас жалею, что поставил рейки новую вместо своей родной 1-го поколения т.к. сервисники сказали, что у реек 1-го поколения проблемы в основном по мех части, которые легко решаются (2-й раз после ремонта обычно не возвращаются). А все последующие рейки включая и АППА (с ременным приводом) чаще грешат по электрической части.

[lacoste]

а подскажите пожалуйста какая рейка у меня 2.0 FSI BVY WVWZZZ3CZ7P075078
и какую смазку надо туда??

[Lisar]

апну тему. смазать рейку возможно только с применением подъемника? или эстакада + 2 домкрата тоже помогут?

[vit255]

смазать рейку возможно только с применением подъемника? или эстакада + 2 домкрата тоже помогут?

Я делал на яме, открутил и слегка опустил подрамник (естественно предварительно открутив рейку) и вытащил рейку. Все операции проделал на уже снятой рейке. Из грузоподъёмных инструментов был один гидравлический домкрат, для поддержки подрамника.

[evgen-212]

Из грузоподъёмных инструментов был один гидравлический домкрат, для поддержки подрамника.

vit255, он и так ни куда не денется

[ник.ник.ник]

Топикстарту респект.Подтянул рейку без откручивания подрамника.стук по неровностям пропал 8000т.к полет нормальный

[motorchik]

Автору темы большой Сэнкс- во втором случае узнал свои симптомы- к доХтору

[motorchik]

Привет!Что за симптомы?

во втором случае узнал свои симптомы- к доХтору

ПЕРВОЕ СООБЩЕНИЕ АВТОРА ТЕМЫ -ВТОРОЙ СЛУЧАЙ В НЕМ, ТОЧНЕЕ НЕ ОПИШЕШЬ

[Мирославка]

Всем доброго времент суток!!! такой вопрос ,а кто каким инструментом подтягивает???

[Андрей240]

Всем доброго времент суток!!! такой вопрос ,а кто каким инструментом подтягивает???

Секретов тут нет. Все зависит от того как ты собираешься делать рейку, снимать подрамник или же не снимать. В первом случае все понятно но а во втором все средства хороши. Я уже после того как все сделал увидел в магазине гибкий вал, как раз такого размера как нужно. 1320120338_tresch17.jpgВот он бы отлично подошел. А так мне пришлось нагревать вороток и сгибать его до тех пор пока я не подлез к рег. болтам.

[Andjei]

Привет!Что за симптомы?

[Андрей240]

Всем кто в теме, кто уже сделал свою рейку, и ездит и радуется, но руль крутится тяжело, либо слишком легко, заостряю свое внимание, это касается только тех, кто своими силами боролся со стуками в рейке, - хочу добавить к своему первому посту, решение этого вопроса. Итак гайку на 23 (из первого поста) можно немного отпустить либо закрутить, НЕ снимая подрамник. Для этого необходимо добраться под низ авто, посредством смотровой канавы или еще лучше подъемника, извините за столь подробное описание как в камасутре, но иначе никак и стать спиной к правому переднему колесу по ходу движения авто, правую руку с ключом просунуть между рейкой и двигателем, затем согнуть руку в локте и вы сможете открутить либо, если руль вам кажется болтающимся, закрутить на 0,5 или 1 оборот эту регулировочную гайку. Так же, при желании можно затолкать через это отверстие смазку в электро-усилитель не снимая подрамник. И еще совет для тех кто перетянул эту гайку: ее нужно отпускать до тех пор пока вы не сможете провернуть на вывешеной машине колеса руками. Т.е. взяться за колесо руками и влево и вправо усилием вы проворачиваете колеса до упора. Надеюсь что дополнения тоже к первому посту тоже пригодятся.

[Мирославка]

все ясно спс про такой инструмент знаем ! Вчера гольф 5+ приехал так там очень неудобно гибким валом работать вот и подумал может кто схитрил что-то необычное! Спасибо!

[hjvfy13]

При подозрении на стук в рей ке проверяйте сайлентблоки. Я сделал ремонт рейки, а стук не прошёл. Как оказалось надо было менять задние сайлентблоки передних рычагов...

[Extaz]

При подозрении на стук в рей ке проверяйте сайлентблоки. Я сделал ремонт рейки, а стук не прошёл. Как оказалось надо было менять задние сайлентблоки передних рычагов...

Тоже самое! Но теперь появился хруст при повороте руля влево вправо на месте

[Amplify]

Тоже самое! Но теперь появился хруст при повороте руля влево вправо на месте

я в этом случае менял опорные подшипники...

[Extaz]

Опорные подшипники были заменены 10 т. назад. Самое интересное что когда проедешь по лужам хруст этот пропадает.

[lera]

Зачит грязь попала в шаровые или конец саленблокам так когда сухо скрипят а с водой как промазал их и тишина ...похоже больше на саленблоки большие ..

[evgen-212]

.похоже больше на саленблоки большие ..

как раз таки наоборот на передние передних рычагов